|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-09-2013, 22:25 | #51 |
ford::specialist
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 778
|
Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V
Zajmij się tym póki czas. Resztą będziemy martwić się potem.
|
30-10-2013, 08:10 | #52 |
ford::amateur
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 09-12-2009
Model: Galaxy
Silnik: 2,3
Rocznik: 1999
Postów: 4
|
Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V
Witam Panowie , podpinam sie do watku z podobna kwestia. CZy wie ktoś jak ma być ustawiona zebatka napedzajaca walki równoważące w Galaxy 2,3 16v? Są wibite dwie kropki ale nie wiadomo na co patrza. pozdrawiam i prosze o pomoc
|
08-11-2013, 13:38 | #53 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-05-2007
Skąd: Wiesbaden
Model: Hyundai ix35
Silnik: 2,0 VVTC
Rocznik: 11
Postów: 343
|
Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V
Witam, z tego co pamietam to pomiedzy te dwie kropki powinna wchodzic jedna kropka wybita na obudowie. Ale pewny nie jestem.
pozdrawiam |
01-12-2013, 19:59 | #54 |
ford::amateur
Imię: mariusz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: zyrardow
Model: galaxy I
Silnik: 2.3 16v
Rocznik: 1997
Postów: 3
|
Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V
Witam. Wczesniejsze posty bardzo mi pomogly wiec i ja sprubuje dodac troche do tematu luznej sruby. Na poczatek proponuje spuscic troche oleju okolo 2 litry ewetualnie zleci deklem ktorego bedziemy odkrecac. Do kola pasowego potrzebny sciagacz najlepiej dwuramienny musimy tez opuscic silnik inaczej nie wyjmiemy pompy(mowa o 2.3 nie wiem jak w 2.0). Zebatke z pompy zdejmujemy razem z lancuchem slizgow nie ruszamy calosc trzyma sie na 4 srubach. Co do uszczelek to za pompa jest papierowa na deklu gumowa zintegrowana razem z nim a simering ma numer 42x56x7. Moja sruba oparta byla juz o blok. Niestety po zabiegu szklani dalej slychac moze zasyfiony smok. Wklejam kilka zdjec. Pozdrawiam.
|
01-11-2015, 21:38 | #55 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-12-2010
Skąd: Katowice
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI 90km AHU/2.0 tdci 140km
Rocznik: 1997/2008
Postów: 795
|
Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V
Witam czy w 1.9 tdi 90km tez jest taka sama pompa oleju ? No i ten problem z tym zaworkiem ?
|
13-12-2015, 10:39 | #56 |
ford::amateur
Imię: KACPER
Zarejestrowany: 20-12-2014
Skąd: ELBLĄG
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 8V na 2.3 16v
Rocznik: 1995
Postów: 1
|
Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V
Witam. Również mam problem z kontrolka oleju. Gdy odpalam auto rano na zimnym lub gdy dłużej postoju. (3-4 h) kontrolka gaśnie odrazu by po chwili zapalić się na 1-2 sekundy. Dzięki informacją uzyskanym na forum dałem galaxy do mechanika żeby sprawdzić ten zawór i pompę. Zawór był ok pompa tez sprawdzał cisnienie oleju i mówi że dobre (chyba około 2). Złożył do kupy a kontrolka dalej się zapala mam wrażenie ze nawet ciut dużej. Macie może jakieś sugestie? Silnik to 2.3 po przekładni z 2.0.
|
13-12-2015, 11:03 | #57 |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V
jesli cisnienie sprawdzone a kontrolka szaleje, to sprzawdzilbym / przelutowal styki na liczniku, gdzie przychodzi kostka z sygnalem z czujnika.
|
01-10-2016, 18:58 | #58 | |||
ford::amateur
Zarejestrowany: 01-11-2015
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Galaxy mk1
Silnik: 2.3 benzyna
Rocznik: 1997
Postów: 4
|
Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V
Cytat:
- ciśnienie otwarcia zaworu przeciwzwrotnego filtra: 0.1 bar - ciśnienie zadziałania czujnika ciśnienia oleju w silniku: 0.3 bar (sygnał zwarty-rozwarty) - ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego filtra: 1 bar - ciśnienie otwarcia zaworu zwrotnego pompy oleju: <brak danych> Cytat:
Dopiero na koniec sprawdziłbym kable, a potem... Cytat:
|
|||
01-10-2016, 19:36 | #59 |
Postów: n/a
|
Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V
Myślę że jesteś Kolego w błędzie, bo to co opisujesz o czujniku, a faktycznie on nie jest czujnikiem który daje sygnał na wskażnik, a wskazówka na wskażniku pokazuje faktyczne ciśnienie w atm, tylko jest to zwykły zawór, który w momencie otrzymania ciśnienia 0,3 atm rozłącza przewód elektryczny od masy, i w tym momencie gaśnie kontrolka cisnienia oleju.
Kiedys, w zamierzchłych czasach miały czujnik i wskażnik ciśnienia oleju takie samochody jak Pobiedy, Warszawy, Zuki, Nysy, a z ciężarowych, Lublin, Star. |
22-09-2019, 18:53 | #60 |
ford::advanced
Imię: Darek
Zarejestrowany: 16-01-2015
Skąd: Wrocław
Model: Transit T260, T300, Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI, 2.3 lpg, 2.3 lpg
Rocznik: 2005, 2006, 2001
Postów: 245
|
Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V
Czy wykręcony zawór w pompie może przyczyniać się do dużej hałaśliwości silnika. U mnie klekoce jak diesel nawet gdy jest rozgrzany. Kontrolka gaśnie zaraz po odpaleniu...
Ewentualnie co innego w silniku może powodować te przerażające hałasy? Ostatnio edytowane przez D F ; 06-08-2020 o 09:57 |
Tagi |
pompa oleju , zawór nadmiarowy , zawór przelewowy , zawór zwrotny |
|
|