Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Galaxy
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-09-2013, 22:25   #51
maciaba
ford::specialist
 
Avatar maciaba
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 778
Domyślnie Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V

Zajmij się tym póki czas. Resztą będziemy martwić się potem.

__________________

Efekt Krugera - Dunninga
maciaba jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-10-2013, 08:10   #52
wogrod
ford::amateur
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 09-12-2009
Model: Galaxy
Silnik: 2,3
Rocznik: 1999
Postów: 4
Domyślnie Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V

Witam Panowie , podpinam sie do watku z podobna kwestia. CZy wie ktoś jak ma być ustawiona zebatka napedzajaca walki równoważące w Galaxy 2,3 16v? Są wibite dwie kropki ale nie wiadomo na co patrza. pozdrawiam i prosze o pomoc
wogrod jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-11-2013, 13:38   #53
MarcusGawin
ford::advanced
 
Avatar MarcusGawin
 
Zarejestrowany: 11-05-2007
Skąd: Wiesbaden
Model: Hyundai ix35
Silnik: 2,0 VVTC
Rocznik: 11
Postów: 343
Domyślnie Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V

Witam, z tego co pamietam to pomiedzy te dwie kropki powinna wchodzic jedna kropka wybita na obudowie. Ale pewny nie jestem.
pozdrawiam
MarcusGawin jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-12-2013, 19:59   #54
mario72
ford::amateur
 
Imię: mariusz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: zyrardow
Model: galaxy I
Silnik: 2.3 16v
Rocznik: 1997
Postów: 3
Domyślnie Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V

Witam. Wczesniejsze posty bardzo mi pomogly wiec i ja sprubuje dodac troche do tematu luznej sruby. Na poczatek proponuje spuscic troche oleju okolo 2 litry ewetualnie zleci deklem ktorego bedziemy odkrecac. Do kola pasowego potrzebny sciagacz najlepiej dwuramienny musimy tez opuscic silnik inaczej nie wyjmiemy pompy(mowa o 2.3 nie wiem jak w 2.0). Zebatke z pompy zdejmujemy razem z lancuchem slizgow nie ruszamy calosc trzyma sie na 4 srubach. Co do uszczelek to za pompa jest papierowa na deklu gumowa zintegrowana razem z nim a simering ma numer 42x56x7. Moja sruba oparta byla juz o blok. Niestety po zabiegu szklani dalej slychac moze zasyfiony smok. Wklejam kilka zdjec. Pozdrawiam.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg DSCF1019.JPG (94.3 KB, 259 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg DSCF1021.JPG (88.5 KB, 243 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg DSCF1025.JPG (85.5 KB, 234 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg DSCF1032.JPG (88.9 KB, 228 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg DSCF1034.JPG (79.7 KB, 215 wyświetleń)
mario72 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-11-2015, 21:38   #55
elvis52
ford::specialist
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-12-2010
Skąd: Katowice
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI 90km AHU/2.0 tdci 140km
Rocznik: 1997/2008
Postów: 795
Domyślnie Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V

Witam czy w 1.9 tdi 90km tez jest taka sama pompa oleju ? No i ten problem z tym zaworkiem ?
elvis52 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-12-2015, 10:39   #56
kacperro24
ford::amateur
 
Imię: KACPER
Zarejestrowany: 20-12-2014
Skąd: ELBLĄG
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 8V na 2.3 16v
Rocznik: 1995
Postów: 1
Domyślnie Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V

Witam. Również mam problem z kontrolka oleju. Gdy odpalam auto rano na zimnym lub gdy dłużej postoju. (3-4 h) kontrolka gaśnie odrazu by po chwili zapalić się na 1-2 sekundy. Dzięki informacją uzyskanym na forum dałem galaxy do mechanika żeby sprawdzić ten zawór i pompę. Zawór był ok pompa tez sprawdzał cisnienie oleju i mówi że dobre (chyba około 2). Złożył do kupy a kontrolka dalej się zapala mam wrażenie ze nawet ciut dużej. Macie może jakieś sugestie? Silnik to 2.3 po przekładni z 2.0.
kacperro24 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-12-2015, 11:03   #57
bartixr
ford::expert
 
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
Domyślnie Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V

jesli cisnienie sprawdzone a kontrolka szaleje, to sprzawdzilbym / przelutowal styki na liczniku, gdzie przychodzi kostka z sygnalem z czujnika.
bartixr jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-10-2016, 18:58   #58
jodełka
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 01-11-2015
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Galaxy mk1
Silnik: 2.3 benzyna
Rocznik: 1997
Postów: 4
Domyślnie Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V

Cytat:
Napisał bartixr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jesli cisnienie sprawdzone...
Kilka faktów katalogowych (dla 2.3, uwaga na jednostki):

- ciśnienie otwarcia zaworu przeciwzwrotnego filtra: 0.1 bar
- ciśnienie zadziałania czujnika ciśnienia oleju w silniku: 0.3 bar (sygnał zwarty-rozwarty)
- ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego filtra: 1 bar
- ciśnienie otwarcia zaworu zwrotnego pompy oleju: <brak danych>

Cytat:
Napisał bartixr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...a kontrolka szaleje, to sprzawdzilbym
czujnik oleju przy pomocy miernika elektrycznego (czujnik zamontowany w bloku). Odłączasz kabel, jeden przewód do masy a drugi do czujnika; robimy pomiar np. rezystancji przed i po załączeniu silnika. Obserwujesz w czasie pracy, jak zachowuje się czujnik podczas pracy. Jeżeli pomiar był robiony wkręcając 'pomiar' w miejsce czujnika, to warto wkręcić od razu nowy, bo kosztuje grosze.

Dopiero na koniec sprawdziłbym kable, a potem...

Cytat:
Napisał bartixr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...przelutowal styki na liczniku, gdzie przychodzi kostka z sygnalem z czujnika.
jodełka jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-10-2016, 19:36   #59
salom
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V

Myślę że jesteś Kolego w błędzie, bo to co opisujesz o czujniku, a faktycznie on nie jest czujnikiem który daje sygnał na wskażnik, a wskazówka na wskażniku pokazuje faktyczne ciśnienie w atm, tylko jest to zwykły zawór, który w momencie otrzymania ciśnienia 0,3 atm rozłącza przewód elektryczny od masy, i w tym momencie gaśnie kontrolka cisnienia oleju.

Kiedys, w zamierzchłych czasach miały czujnik i wskażnik ciśnienia oleju takie samochody jak Pobiedy, Warszawy, Zuki, Nysy, a z ciężarowych, Lublin, Star.
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-09-2019, 18:53   #60
D F
ford::advanced
 
Avatar D F
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 16-01-2015
Skąd: Wrocław
Model: Transit T260, T300, Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI, 2.3 lpg, 2.3 lpg
Rocznik: 2005, 2006, 2001
Postów: 245
Domyślnie Odp: Brak ciśnienia oleju w 2.3 16V

Czy wykręcony zawór w pompie może przyczyniać się do dużej hałaśliwości silnika. U mnie klekoce jak diesel nawet gdy jest rozgrzany. Kontrolka gaśnie zaraz po odpaleniu...
Ewentualnie co innego w silniku może powodować te przerażające hałasy?

Ostatnio edytowane przez D F ; 06-08-2020 o 09:57
D F jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
pompa oleju , zawór nadmiarowy , zawór przelewowy , zawór zwrotny



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:45.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.