Sprawdzanie Numeru VIN

kofeina · 21-10-2019, 11:12

Witam wszystkich,

rano, po przejechaniu kilku kilometrów przy zapełnionym w ok. 3/4 baku zaskoczyła mnie zapalona rezerwa, wskazówka na 0 i ilość km do przejechania jako "---".
Zatrzymałem się po jakimś czasie, zgasiłem silnik, zapaliłem i tym razem od początku 0, rezerwa i 0 km do przejechania. W ciągu następnych 50 km czterokrotnie przez krótki czas pokazywało poprawny stan paliwa.
Raz, zamiast nagłej zmiany na 0 - miałem powolne opadanie wskazówki w kierunku 0.

Ale do rzeczy - rozumiem, że możliwości są dwie:
1. Uszkodzona wiązka kabli/zaśniedziała wtyczka.
2. Coś nie tak z pływakiem.

Jak w 2.0 TDCi się do tego dostanę? Czy potrzebuję do czegoś kanał, czy dam radę bez?

Z góry dzięki za pomoc!
--
Edit: W drodze powrotnej dopadło mnie szarpanie silnika, dokładniejszy opis trochę niżej

AJU · 21-10-2019, 18:24

Nie pociesze cię musisz niestety wytargac zbiornik paliwa i przeczyscic styki u mnie ta operacja pomogła przynajmiej narazie. Niestety w kabinie nie ma klapki aby dostać się do pływaka.

kofeina · 21-10-2019, 20:25

Dzięki za odpowiedź!
Niestety, to co spotkało mnie w drodze powrotnej niekoniecznie potwierdza, że to kwestia styków/pływaka - znów spadła wskazówka, a parę kilometrów później silnik zaczął szarpać..
Być może jakiś tryb awaryjny się włączył, nie wiem, bo nie mam czym się podłączyć do samochodu (mam złą kostkę), ale żadna kontrolka (poza rezerwą) się nie zapaliła.

Jak po dłuższej chwili odpaliłem samochód ponownie, dalej paliwo pokazywało zero, a przy próbie ruszenia nadal szarpanie. Kolejna dłuższa przerwa, przekręcony kluczyk, paliwo w górę i problemy jak ręką odjął.

Zastanawiam się na ile to szarpanie silnika to urojenia samochodu przez błędne informacje o ilości paliwa, a na ile faktyczna reakcja na coś.

Ktoś jakieś sugestie/podobne doświadczenia?

Bonusowe pytanie - czy jest jakaś porządna wtyczka po BT żeby się podpiąć do komputera czy tylko po kablu?

Deryll · 21-10-2019, 20:56

W MK3 jak zejdzie się z paliwem do 0 km to też jest szarpanie mimo że coś w baku zostało. ECU sugeruje żeby zatankować.

AJU · 22-10-2019, 22:19

Nie wiem jak mk4, ale Smax ta sama platforma to tez tak miałem komputer wywala błąd, nie pamietam dokladnie o jakiej treści, szarpanie to tylko początek, później tak zablokuje ze go juz nie odpalisz wiem to z mojego doświadczeni a, więc nie czekaj z wyczyszczeniem tych styków, u mnie pomogło co prawda nie wiem na jak długo, narazie minęło ok miesięcy

Masz teraz błąd

Niski poziom paliwa - wymuszone ograniczenie mocy

A niebawem będziesz miał bład

Niski poziom paliwa - wymuszone wyłączenie silnika

21-10-2019, 11:12	#1
kofeina ford::amateur Zarejestrowany: 18-04-2018 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 2	Nieprawidłowe wskazania poziomu paliwa i szarpanie silnikiem (2.0 TDCi) Witam wszystkich, rano, po przejechaniu kilku kilometrów przy zapełnionym w ok. 3/4 baku zaskoczyła mnie zapalona rezerwa, wskazówka na 0 i ilość km do przejechania jako "---". Zatrzymałem się po jakimś czasie, zgasiłem silnik, zapaliłem i tym razem od początku 0, rezerwa i 0 km do przejechania. W ciągu następnych 50 km czterokrotnie przez krótki czas pokazywało poprawny stan paliwa. Raz, zamiast nagłej zmiany na 0 - miałem powolne opadanie wskazówki w kierunku 0. Ale do rzeczy - rozumiem, że możliwości są dwie: 1. Uszkodzona wiązka kabli/zaśniedziała wtyczka. 2. Coś nie tak z pływakiem. Jak w 2.0 TDCi się do tego dostanę? Czy potrzebuję do czegoś kanał, czy dam radę bez? Z góry dzięki za pomoc! -- Edit: W drodze powrotnej dopadło mnie szarpanie silnika, dokładniejszy opis trochę niżej Ostatnio edytowane przez kofeina ; 21-10-2019 o 20:26

21-10-2019, 18:24	#2
AJU ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 09-08-2017 Skąd: Chodzież Model: S-max mk2/Grand C-max/Fiesta Silnik: 2.0 tdci 180KM / 1.6 tdci 115KM / 1.0 82KM Rocznik: 2016r/2011r/2017r Postów: 619	Odp: Nieprawidłowe wskazania poziomu paliwa (2.0 TDCi) Nie pociesze cię musisz niestety wytargac zbiornik paliwa i przeczyscic styki u mnie ta operacja pomogła przynajmiej narazie. Niestety w kabinie nie ma klapki aby dostać się do pływaka.

21-10-2019, 20:25	#3
kofeina ford::amateur Zarejestrowany: 18-04-2018 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 2	Odp: Nieprawidłowe wskazania poziomu paliwa (2.0 TDCi) Dzięki za odpowiedź! Niestety, to co spotkało mnie w drodze powrotnej niekoniecznie potwierdza, że to kwestia styków/pływaka - znów spadła wskazówka, a parę kilometrów później silnik zaczął szarpać.. Być może jakiś tryb awaryjny się włączył, nie wiem, bo nie mam czym się podłączyć do samochodu (mam złą kostkę), ale żadna kontrolka (poza rezerwą) się nie zapaliła. Jak po dłuższej chwili odpaliłem samochód ponownie, dalej paliwo pokazywało zero, a przy próbie ruszenia nadal szarpanie. Kolejna dłuższa przerwa, przekręcony kluczyk, paliwo w górę i problemy jak ręką odjął. Zastanawiam się na ile to szarpanie silnika to urojenia samochodu przez błędne informacje o ilości paliwa, a na ile faktyczna reakcja na coś. Ktoś jakieś sugestie/podobne doświadczenia? Bonusowe pytanie - czy jest jakaś porządna wtyczka po BT żeby się podpiąć do komputera czy tylko po kablu?

21-10-2019, 20:56	#4
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Nieprawidłowe wskazania poziomu paliwa i szarpanie silnikiem (2.0 TDCi) W MK3 jak zejdzie się z paliwem do 0 km to też jest szarpanie mimo że coś w baku zostało. ECU sugeruje żeby zatankować.

22-10-2019, 22:19	#5
AJU ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 09-08-2017 Skąd: Chodzież Model: S-max mk2/Grand C-max/Fiesta Silnik: 2.0 tdci 180KM / 1.6 tdci 115KM / 1.0 82KM Rocznik: 2016r/2011r/2017r Postów: 619	Odp: Nieprawidłowe wskazania poziomu paliwa i szarpanie silnikiem (2.0 TDCi) Nie wiem jak mk4, ale Smax ta sama platforma to tez tak miałem komputer wywala błąd, nie pamietam dokladnie o jakiej treści, szarpanie to tylko początek, później tak zablokuje ze go juz nie odpalisz wiem to z mojego doświadczeni a, więc nie czekaj z wyczyszczeniem tych styków, u mnie pomogło co prawda nie wiem na jak długo, narazie minęło ok miesięcy Masz teraz błąd Niski poziom paliwa - wymuszone ograniczenie mocy A niebawem będziesz miał bład Niski poziom paliwa - wymuszone wyłączenie silnika Ostatnio edytowane przez AJU ; 22-10-2019 o 22:25