[Focus 2011-2014] zamiana manualnej klimatyzacji na klimatronik czy się da czy się opłaca ?

[R.Moskal]

Wszystko zależy od kosztów całej zabawy ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]). Jeśli drogo to się nie opłaca, jeśli tanio to czemu nie?

[Wojtek O.]

Napisał sebolek2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko fajnie, ale nawiewy też są sterowane elektronicznie przez panel. Tam pewnie też trzeba jakieś silniczki z przesłonami pozakładać, bo pewnie w maualnej nie ma czegoś takiego.

Zazwyczaj to wszystko jest w mieszaczu. W moim chyba mimo pokrętla nawiew i tak otwieraja i zamykaja silniki.

[sebolek2]

Napisał R.Moskal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko zależy od kosztów całej zabawy. Jeśli drogo to się nie opłaca, jeśli tanio to czemu nie?

Akurat w tym przypadku nie można mierzyć tematu drogą drogo-tanio. Klimatyzacja to dodatek, bardzo dobry i ciekawy, a już climatronic to zbawienie. Ludzie zakładają gaz do samochodów, chociaż nigdy im się ta instalacja nie zwróci, albo zwróci po 5 latach, taką klimę trzeba tak traktować.

Jeśli komuś sprawi to przyjemność to się opłaca, jeśli nie, to się nie opłaca - tak bym to napisał. Pieniądze to rzecz nabyta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Wojtek O.]

W sumie sebolek2 ma duzo racji. Można dolozyć brewki, zmienic światla na lexusy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wyciąć szyberdach, wyciąć dziure w zdeżaku by byl doplyw powietrza do IC, a można zamienic klime Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Różne ludzie maja zajawki.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maymall]

Czy opłaca się to zrobić w cenie
„500 zł, 1000 zł, 1500 zł „ jak zadaje mi pytanie kuba0005 ?
Zapewne wyznacznikiem opłacalności jest grubość portfela osoby inwestującej w samochód. Jednak nie widzę sensu pogrążania się w takie przeróbki jak by nie było sporo ingerujące w to co fabryka poskładała na taśmie.
Tak jak pisze między innymi Wojtek O. o akcesoriach typu - nowy panel, mieszacz - sterownik, czujniki , silniczki, okablowanie plus jak to w życiu bywa przy okazji będzie jeszcze trzeba coś dodatkowo zrobić.

Druga kwestia to czasochłonność tej operacji i rozebranie połowy kokpitu .
Wiadomo jak ktoś ma chęci , pieniądze , czas i kaprys to może Fokusa 1.4
przebudować od podstaw na półwyczynowego RS jego sprawa.

Tylko jak się poświęca czas i pieniądze na zakup jakiegoś tam z góry upatrzonego samochodu to się wie co się bierze , jakie ma wyposażenie i jakie ma spełniać zadanie podczas użytkowania.
Więc dziwi mnie że nagle po jakimś czasie można stwierdzić że to nie to i trzeba coś przerobić do innej opcji wyposażenia.
Podążając tą drogą można stwierdzić że jeszcze kolor lakieru może by tak zmienić , oraz przy okazji np. ksenony zamontować.
Taka ingerencja przy odsprzedaży samochodu niesie też inny problem bo wyposażenie jest inne z tym co VIN przedstawia. Jeden zainteresowany kupnem może być zadowolony z tej opcji drugi stwierdzi że samochód kombinowany i jakiś składak.
----------------------------------------------------------------------------------

Nie próbuje się tutaj wymądrzać jedynie wyrażam swoją opinię. Jeżeli ktoś ma chęć zastosować taką przeróbkę to życzę mu powodzenia w operacji i niech się pochwali swoim osiągnięciem po zakończeniu przekładki.
Pozdrawiam

[johnnyjp]

Napisał maymall Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy opłaca się to zrobić w cenie
„500 zł, 1000 zł, 1500 zł „ jak zadaje mi pytanie kuba0005 ?
Zapewne wyznacznikiem opłacalności jest grubość portfela osoby inwestującej w samochód. Jednak nie widzę sensu pogrążania się w takie przeróbki jak by nie było sporo ingerujące w to co fabryka poskładała na taśmie.
Tak jak pisze między innymi Wojtek O. o akcesoriach typu - nowy panel, mieszacz - sterownik, czujniki , silniczki, okablowanie plus jak to w życiu bywa przy okazji będzie jeszcze trzeba coś dodatkowo zrobić.

Druga kwestia to czasochłonność tej operacji i rozebranie połowy kokpitu .
Wiadomo jak ktoś ma chęci , pieniądze , czas i kaprys to może Fokusa 1.4
przebudować od podstaw na półwyczynowego RS jego sprawa.

Tylko jak się poświęca czas i pieniądze na zakup jakiegoś tam z góry upatrzonego samochodu to się wie co się bierze , jakie ma wyposażenie i jakie ma spełniać zadanie podczas użytkowania.
Więc dziwi mnie że nagle po jakimś czasie można stwierdzić że to nie to i trzeba coś przerobić do innej opcji wyposażenia.
Podążając tą drogą można stwierdzić że jeszcze kolor lakieru może by tak zmienić , oraz przy okazji np. ksenony zamontować.
Taka ingerencja przy odsprzedaży samochodu niesie też inny problem bo wyposażenie jest inne z tym co VIN przedstawia. Jeden zainteresowany kupnem może być zadowolony z tej opcji drugi stwierdzi że samochód kombinowany i jakiś składak.
----------------------------------------------------------------------------------

Nie próbuje się tutaj wymądrzać jedynie wyrażam swoją opinię. Jeżeli ktoś ma chęć zastosować taką przeróbkę to życzę mu powodzenia w operacji i niech się pochwali swoim osiągnięciem po zakończeniu przekładki.
Pozdrawiam

popieram. ja gdybym mial kupic auto, w ktorym wyposazenie nie zgadza sie z numerem VIN, bym sie 3 razy zastanowil.

i powtorze, to, co napisalem wczesniej: checsz klimatronik? sprzedaj auto, i kup nowe.

w opisie masz podane, ze posiadasz MK3 z 2011 w TDCI. nie wiem w jakim jest stanie, ale zalozmy, ze jest to cos takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

33500 - wiec przyjmijmy, ze Twoje auto tez mozesz za tyle sprzedac.

uwaga, uwaga: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

33900 - 400 zl. mysle, ze spokojnie utargujesz na 33000, i zwroci Ci sie roznica w oplatach skarbowych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[BrudnyHenryk]

Ale Wujków z dobrą radą ; -) Nie odchodźmy od tematu. Pytanie jest czy się da i za ile, a nie czy podoba Ci się ten pomysł.

[R.Moskal]

Spokojnie, bez nerwów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[CERES]

może ja zabiorę głoś, bo też jestem zainteresowany.
Kiedyś miałem mondeo mk3 z manualną i jako pierwszy na tym forum zamieściłem tutorial jak przerobić na klimatronik.
Nie było dużo pracy, ponieważ nagrzewnica manual i klimatronik to to samo !!!! W obu wersjach silniki sterujące klapami. Różnicą był tylko wentylator (i inne sterownie nim) i inny panel + 2 czujniki.
Domyślam się że w foce jest tak samo. Na pewno u mnie czujnik nasłonecznienia jest i jest od niego instalacja.

Proszę więc kolegów, którzy nie mają pojęcia, żeby nie pisali czy się opłaca czy nie bo nie o tym jest temat. Nie widzę dużej ingerencji, żeby wszczepić parę kabli i zmienić BCMie konfigurację.

[tedi_k]

Napisał CERES Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Nie widzę dużej ingerencji, żeby wszczepić parę kabli i zmienić BCMie konfigurację.

Byłem świadkiem takiej przeróbki (z ogromnymi problemami - sam poległem na aktywacji klimatronika w FF3 1.6TDCi - PCM za nic nie chciał sterować sprzęgłem sprężarki mimo, że w manualu robił to spokojnie)...
A więc "spoko":
1) demontaż całej deski
2) wymiana całej nagrzewnicy (ze spuszczeniem czynnika z układu klimatyzacji) - nie da się zaadaptować nagrzewnicy "manual" na "klimatronik";
3) wymiana wiązki pod deską - sztukowanie wiązki nie bardzo widzę - i tak trzeba mieć wtyczki do czujników oraz zupełnie inne podłączenie panelu klimatyzacji, a więc trzeba mieć wiązkę-dawcę;
4) Poskładanie, napełnianie klimatyzacji
5) Przekonfigurowanie - z nadzieją, że ruszy...
Niewielu skonfigurowało tyle samochodów, co ja a jednak ten FF3 1,6TDCi za chińskiego Boga nie chciał ruszyć z tą klimą auto. BCMi i soft PCM były na 100% właciwe a sprężarka nie działała... Właściciel już nawet podjął decyzję o przekładce powrotnej na manual ale mechanik, który mu to robił pobiegł i spuścił psy z łańcuchów... Właściciel ewakuował się w pośpiechu z klimą auto-nieczynną... Po jakichś 2 miesiącach dostałem info, że gdzieś jakoś przez przypadek - nikt nie wie jak i dlaczego - ta klima "zaskoczyła"...

Tak więc POWODZENIA W TEJ NIEWIELKIEJ INGERENCJIGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.