[MK7] pedał hamulca skacze przy hamowaniu?

[marcin123marcin]

Witam.
Kupiłem tarcze do escorta i po 2 tyś km się pokrzywiły i objaw był taki że kierownica biła przy hamowaniu powyżej prędkości 80km/h.
Kupiłem drugie tarcze takie same i po przejechaniu 1,5 tyś km pedał hamulca zaczoł podskakiwać przy hamowaniu powyżej 80km/h.
Przedtem pedał nie podskakiwał.
Co mogło się stać, czy to znów tarcze czy może bębny z tyłu tak robią.
Ja myślę że jakby tarcze zaś siadły i się pokrzywiły to by znów kierownicą biło tak jak przedtem.
W bębnach wymianiłem cylinderki i szczęki wraz z samoregulatorami.

[mateuszmarek]

prawdz klocki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marcin123marcin]

kklocki i zaciski są wporządku bo były robione miesiąc temu, wszystko wyczyszczone odpowietrzone jak należy.
Czy to nie jest tak że jak tarcze są krzywe to bicia są na kierownicy a jak bębny to na pedale hamulca.

[mateuszmarek]

aby jest spr to jest tylko 30 min roboty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Hmmm szczerze mowiac nie spotkalem sie JESZCZE z tym w moim essim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marcin123marcin]

A co mają klocki do tego.
Czy robią się gróbsze i cieńsze że tak pulsuje płyn i skacze pedał.
Czy może to być wina serwa.

[Magik123]

Zaraz pol samochodu wymienisz. Bebny nie maja z biciem nic wspolnego , a jak sa tarcze krzywe to bez roznicy raz bedzie bilo kierownica a raz bedzie skakal pedal hamulca lub obydwie rzeczy na raz. Moze masz prowadnice juz wybite i przez to ci moze krzywic tarcze, bo skor wymieniasz i po kilku tys. i sie powtarza to cos w nich jest, ja swojego czasu w golfie 3 razy wymienialem na takie same i dopiero po 3 razie delikatnie ale to delikatnie ich dotarlem i bicie ustalo. Widocznie ty za ostro ich traktujesz( ostre hamowanie, woda, mycie auta po jezdzie) przez pierwsze 1000-2000tys km. Hamuj spokojnie i nie gwaltownie a poprawic sie powinno.

[karas_]

U mnie była krzywa piasta lub przegub. Nie jestem w stanie powiedzieć Ci co dokłądnie bo wymieniłem te rzeczy razem. Tyle, że u mnie wiedziałem która strona, bo mi się mechanicy przyznali, że na siłe wybijali przegub z piasty bo nie chciał wyjść. Może weź tarcze gdzieś na tokarkę i nie tyle je przetaczaj co niech ktoś sprawdzi która się krzywi. Być może tak sie dowiesz z której strony masz pokrzywione elementy.
Ja walczyłem z rok z tym. Krzywiło mi tarcze po max 2000 km tak, że wyrywalo kierownicę z rąk. Po wymianie piasty i przegubu (piasta 50zl, przegub 85zł) i ponownej wymianie tarcz na nowe po przejechaniu ponad 5000 tys wszystko jest ok.

[-waldi-]

Czy to nie jest tak że jak tarcze są krzywe to bicia są na kierownicy a jak bębny to na pedale hamulca.

tak jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec zerknij na bębny i piasty kół tylnich

[Magik123]

To dlaczego przy krzywych tarczach byly obydwa przyypadki?? A jakim cudem beben ma sie pokrzywic?

[karas_]

Bęben się nie pokrzywi, ale wystarczy że masz krzywą piastę lub źle wtłoczone łozysko. A przy tarczach to notmalka. Wibruje tarcza, cofa się tłoczek, wibruje pedał. I to się dzieje i przy sprawie tyłu i przodu. Ale jak problem jest z yłu to nie będziesz czuł drgań na kierownicy.