![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 17-07-2016
Skąd: Warszawa
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
![]()
Witam,
Od pewnego czasu często dostaję błędy p0088 w mondeo mk4 2.5T, auto wtedy wyraźnie traci na mocy i silnik przerywa. Bywały też kłopoty z rozruchem. Diagnozowałem forscanem pompa miewa nieregularne wykresy, czasami bez powodu wchodzi na ciśnienie maksymalne i wtedy auto szarpie a później wyskakuje check engine. Nie ma reguły czasami jest dobrze a czasami pojawiają się problemy. Proszęo informację czy ktoś z forumowiczów orientuje się co może byćprzyczyną? Sporadycznie miałem też p0090 - obwód sterujący regulatorem ciśnienia oraz raz pojawił się P2177 - zbyt uboga mieszana (błąd był poprzedzony wcześniejszym p0088 i pojawił siętylko raz). Czy w tych silnikach jest regulator ciśnienia paliwa, jeśli tak to gdzie?? Jak myślicie pompa do wymiany, czy może jakiś czujnik?? Pozdrawiam, |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2011
Skąd: Anglia
Model: NieFord-Skoda Octavia vRS
Silnik: 2.0 TSI
Rocznik: 2016
Postów: 1,424
|
![]()
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
To jest pompa paliwa. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
__________________
http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm... |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2011
Skąd: Anglia
Model: NieFord-Skoda Octavia vRS
Silnik: 2.0 TSI
Rocznik: 2016
Postów: 1,424
|
![]()
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Listwa, wtryskiwacze Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
__________________
http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm... |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-01-2017
Skąd: Kraków
Model: S-max
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2006
Postów: 63
|
![]()
Siema,
Podbijam temat gdyż i mnie dopadł błąd P0088 a konkretnie: P0088:00-EB - Ciśnienie w szynie paliwowej/układzie - zbyt wysokie P0088-C - Ciśnienie w szynie paliwowej/układzie - zbyt wysokie Innych błędów wyżej opisanych nie miałem u siebie Objawy - podczas jazdy przy większym obciążeniu (choć nie zawsze) lubi go zaszarpać. Głównie zdarza mi się to podczas jazdy autostradą. Sytuacja jest na chwilę obecną sporadyczna, jednak bardzo uciążliwa/niebezpieczna i chciałbym ją wyeliminować jak najszybciej. Szarpanie / dławienie występuje zarówno na LPG jak i na PB. Jeśli to ma jakieś znaczenie to z tego co wiem, to komputer LPG pobiera korekty z komputera głównego. Czy do wymiany czujnik/regulator ciśnienia paliwa czy może coś innego? Jeśli tak to gdzie on się znajduje i jak wygląda sprawa wymiany. Jeśli nie to co może być innego i jak ewentualnie przeprowadzić diagnostykę w celu wyeliminowania usterki? Pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Majecki ; 20-08-2019 o 10:05 |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-11-2006
Skąd: Warszawa-Sejny
Model: Mondeo TitaniumX Panther Black
Silnik: 2,5T 258KM 396Nm
Rocznik: 2007
Postów: 1,290
|
![]()
U mnie był winy czujnik ciśnienia paliwa. Jest przy rozrządzie. Trzeba mieć krótki klucz, bo łapa silnika przeszkadza.
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-01-2017
Skąd: Kraków
Model: S-max
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2006
Postów: 63
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-11-2006
Skąd: Warszawa-Sejny
Model: Mondeo TitaniumX Panther Black
Silnik: 2,5T 258KM 396Nm
Rocznik: 2007
Postów: 1,290
|
![]()
Z góry. Ja kupiłem w Inter Cars, oryginalny Boscha.
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-01-2017
Skąd: Kraków
Model: S-max
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2006
Postów: 63
|
![]()
Mam jeszcze jedno pytanie. Chodzi o numer części tego czujnika.
Po VIN w ASO otrzymałem numer 7M5N-9C968-AB, który odpowiada numerowi Bosch: 0 261 230 238 lub z końcówką 239 i jest on opisany jako do Ford i Volvo W innym temacie na forum, ktoś również poruszał wątek tego czujnika w mondeo MK IV i podał numer czujnika Bosch: 0 261 230 110 i jest opisany jako niby tylko do Volvo. Orientuje się ktoś może, czy te czujniki są zamienne czy są jakieś różnice? Wizualnie wiele się raczej nie różnią, ten z końcówką 110 ma jakby jedno oczko przelotowe więcej przy mocowaniu. Edit: Miałem u siebie czujnik 0261230110 mimo że po VIN wychodzi 0261230238. Czujnik wymieniony, demontaż dość łatwy, przy montażu trochę się namęczyłem, żeby chwycić śrubą w gwint. Teraz trzeba nabić trochę km i zobaczymy czy pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki za pomoc Pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Majecki ; 21-08-2019 o 20:48 |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
2.5t , mondeo mk4 |
|
|