[Mondeo 2007-2014] 2.0 tdci Brak grzania świec żarowych

[orfi1]

Napisał rafalxfiles Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma sensu pruc otuliny, na zdjęciu masz wtyczki przy komputerze, w nadkolu, zdejmujesz wtyczkę w nadkolu, drugą przy module świec i mierniczkiem sprawdzasz czy jest przejście, jak jest (to te dwa cieńkie kabelki) to szukasz gdzie indziej, jak nie ma to musisz sobie kabelek dorobić nowy ( albo pruć wtedy i szukać gdzie jest przerwa).
na poczatek miernik.

Okay miernik mam, ale wytłumacz mi.. przy PCM na tej wtyczce gdzie umieściłeś szpilkę jest jeden przewód a na sterowniku świec są dwa cienkie przewody, poniżej ilustracja.. który powinien iść do wtyczki PCM tez z wyjścia 3 czy z wyjścia 8 ?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[orfi1]

Okay już zdobyłem ten wycinek schematu, jutro działam
Sprawdzę przejście z pinu 3 sterownika świec do pinu 47 PCM (biało brązowy) oraz sprawdzę przejście z pinu 8 sterownika do pinu 44 w PCM (brązowo fioletowy).
Sprawdzę też czy jest dobra masa na pinie 5 sterownik oraz czy jest dobre +12v na pinie 4. Dam znać co znalazłem.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rafalxfiles]

Są dwa zdjęcia bo dwa kabelki.. jeden idzie do jednej wtyczki drugi do drugiej,
Sprawdź sobie przy okazji przejście z wtyczki sterowanika do swiec (do masy) bo u mnie np właśnie był problem z wtyczką tą koło korka oleju, a później też (ale komp pokazał błąd) z wtyczką do modułu..
Ogólnie w forscanie możesz zrobić test PCM i tam sprawdza świece (jak był problem to wywalało mi błędy).. Tobie coś pokazuje??

[orfi1]

Napisał rafalxfiles Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Są dwa zdjęcia bo dwa kabelki.. jeden idzie do jednej wtyczki drugi do drugiej,
Sprawdź sobie przy okazji przejście z wtyczki sterowanika do swiec (do masy) bo u mnie np właśnie był problem z wtyczką tą koło korka oleju, a później też (ale komp pokazał błąd) z wtyczką do modułu..
Ogólnie w forscanie możesz zrobić test PCM i tam sprawdza świece (jak był problem to wywalało mi błędy).. Tobie coś pokazuje??

Nie wywala żadnych błędów, tak jakby grzał a nie grzeje, sprężynka się zapala ale świece zimne.
Teraz zauważyłem że na tym Twoim zdjęciu przy czerwonej kostce jest szpilka w pinie 47, wcześniej widziałem tylko w kostce szarej szpilke w pinie 44
Jutro w sobotę zabieram się za robotę

[orfi1]

Jestem po 2 dniach walki i powiem , że jestem zażenowany jakością przewodów we Fordzie Mondeo MK4 po lifcie, to jest jakiś żart żeby miedziane przewody w izolacji nietkniętej były w środku zielone i żeby gniły.
Obiecałem, że dokończę post jak znajdę rozwiązanie więc piszę.
Wcześniej sprawdzałem u mnie napięcia na sterowniku świec żarowych, na pinie 4 musi być +12V a na pinie 5 -masa i miernik tak u mnie pokazywał, ale nie wziąłem pod uwagę że miernik elektroniczny jest bardzo czuły. Podłączyłem żarówkę dość mocną halogenową pomiędzy pin 4 i 5 i co się okazało, żarówka ledwie się żarzyła, napięcie było ale mocy nie było. Sprawdziłem najpierw żarówką pin 5 i + na aku i żarówka świeci czyli masa okay, natomiast pomiędzy pinem 4 a masą aku już było tylko żarzenie, czyli gdzieś jest ugnity kabel plusowy. Sprawdziłem na schemacie, kabel od pinu 4 idzie na bezpiecznik F4 60AMP. Zdjąłem osłonę bezpiecznika i zarówno przed jak i za bezpiecznikiem napięcie i moc jest czyli kabel na odcinku od bezpiecznika do sterownika świec. Założyłem nowy kabel podobnej grubości bo nie będę szukać gdzie on przegnił.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak wiem teraz powiecie,że poszedłem po najmniejszej linii oporu z przeciąganiem kabla, ale weźcie pod uwagę warunki na dworze, brak garażu i -5 st.C
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy sterowniku kable polutowałem i oprawiłem w termokurczliwą....
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
.... i już sobie myślę po robocie, a tu po przekręceniu kluczyka wywala błąd P0139 Błąd komunikacji ze sterownikiem świec żarowych. Jak napięcia na sterowniku nie było to błędów nie było a teraz się pojawiły. Skoro CAN pokazuje brak komunikacji PCM ze sterownikiem to muszą być ugnite jeszcze kable te cieniutkie co idą z pinu 3 i 8 sterownika. Zwalam koło, zwalam nadkole, zwalam wtyczki od PCM i szukam...
Pomiędzy pinem 3 sterownika a pinem 47 wtyczki B komputera powinno być przejście oraz pomiędzy pinem 8 sterownika a pinem 44 wtyczki C komputera też powinno być przejście a u mnie nic... nul .. żadnego przejścia, czyli też ugnite !
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ponieważ mróz nie oszczędza pakuje kable w rurkę i ciągnę następne dwa kable tym razem trochę cieńsze.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Łącze, lutuje , oprawiam w termokurczliwe i składam do kupy wszystko.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy sterowniku świec tez odcinam i lutuje i termokurczliwa.
Wsiadam do auta, czyszczę błędy, zapuszczam fordscana i....... wreszcie bez błędu, przekręcam kluczyk, sprężynki się zapalaja i auto odpala za pierwszym razem - BINGO
Reasumując u mnie były ugnite 3 przewody i nie chce nawet wiedzieć ile takich przewodów jest jeszcze ugnitych - to jest jakaś porażka forda.
Dziękuję wszystkim za pomoc a w szczególności rafalxfiles bo najwięcej mi pomógł. Mam nadzieję , że innym przyda się ten opis jak będą mieć podobny problem. Pozdrawiam.

[Bresler]

Hej, czy reanimując instalacje przy PCM musimy odłączyć akumulator czy wystarczy wyłączyć zapłon?

[Kuba19901]

Witam szukałem ale nie ma rządnej wzmianki szukam bezpiecznika f4 (świece żarowe)w miejscu gdzie powinien być jest jak by zaślepka i na niej jest napisane f4 i kilka innych czy to jest jakaś klapka i pod nią są te bezpieczniki próbowałem to jakoś otworzyć ale chyba się nie da .może ktoś podpowiedzieć coś.?mondeo MK4 2.0 TDCi 2010

[Garbojad]

Sterowanie idzie przez przekaźnik R4 a fazę bierze z bezpiecznika 60A

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[Kuba19901]

Tylko jak się dostać do tego bezpiecznika?

[Garbojad]

Zrób zdjęcie tego czegoś z dekielkiem

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka