[Mondeo 2007-2014] 2.0 tdci Brak grzania świec żarowych

[Kuba19901]

W zaznaczonym kółku

Bump: W tym miejscu według teorii powinien być ten bezpiecznik i jeszcze inne jakieś.

[Garbojad]

Ta klapka się otwiera pod nią są bezpieczniki

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[Kuba19901]

Z każdej strony ja obejrzałem i szczerze nie wiem jaka ja otworzyć widziałem ktoś się chyba do tego kiedyś dobierał bo w jednym miejscu jest pęknięta

[krasny]

Hej!

Może podpowiem dla tych osób, które mają problem z tą klapką. Od strony wewnętrznej podważamy płaskim śrubokrętem zaczep i jednocześnie drugą ręką wysuwamy klapkę w górę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Szym3k]

Cześć.
Zmagam się z problemem odpalania i już mnie szlak trafia.
Prosiłbym kogoś kto posiada mk4 przed liftem z 2010 r, 2.0 hdi z przekaznikiem świec jak na zdjęciu poniżej o to aby sprawdził napięcie na przewodzie dochodzącym do tego przekaźnika na pinie nr 3 i 8 względem masy oczywiście po przekręceniu zapłonu (jeden jest koloru fioletowego, drugi biało-pomarańczowy).

Baaardzo mi na tym zależy.

Pozdrawiam

[lutekwwl]

Cześć wszystkim.
Mam dość dziwny problem.
Pacjent: Mondeo MK4 2008r, 2.0 Tdci durashift.
Otóż, gdy odpalam rano auto czy choćby po 2-3 godzinach od ostatniej jazdy silnik nierówno pracuje. Została wymieniona świeca żarowa bo jedna była padnięta. Brak rezultatów po wymianie, silnik dalej pracuje nierówno a do tego migotają światła wewnątrz auta jak i na zewnątrz (postojowe, w lusterkach, tylne). Najlepsze jest to, że jak odepnę kabel od świec to nie ma żadnej różnicy w odpaleniu, dalej tak samo. Auto mam od trzech miesięcy i nigdy nie widziałem kontrolki grzania świec nawet przy temp -8st na zewnątrz, po odpięciu kostki świec żarowych czy od przepływomierza convers nie pokazuje żadnego checka ani nic z tych rzeczy. Sprawdziłem też błędy i mam ich uwaga...131. Nie da się skasować. Przy próbie skasowania słychać jakieś puknięcie w skrzynce bezpieczników w komorze silnika, zapala się lampka abs i silnika i już nie gaśnie aż wyłącze zapłon. Do tego doszło też podszarpywanie przy delikatnym muskaniu gazu na biegu 3,4,5 oraz 6 w zakresie obrotów ok 1700-2100. Borykał się ktoś już z takimi problemami?

Po świętach będzie wymieniony olej w skrzyni biegów metodą statyczną (RAVENOL ATF T-WS LIFETIME), wymieniony będzie filtr paliwa (KNECHT KX393D) oraz czyszczenie wtrysków TEC 2000.

Korekty wtrysków:
1. 1,191
2. 0.877
3. 0,920
4. 1.008

[darmodziej]

Napisał lutekwwl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jedna była padnięta. Brak rezultatów po wymianie, silnik dalej pracuje nierówno

Skąd pewność, że jedna była padnięta.

[lutekwwl]

Sprawdzane multimetrem, w jednej było brak oporności.

[darmodziej]

Sprawdź żarówką od świateł drogowych lub mijania. Podłącz zasilanie do świecy przez żarówkę i patrz, jak świeci.

[lutekwwl]

Nigdy tego nie robiłem, jakiś poradnik/samouczek? ;P Zaznaczę też, że auto kopci jakby na szaro ale nie wiem czy to para wodna czy właśnie związane z tym odpalaniem.