Sprawdzanie Numeru VIN

lucas4891 · 24-09-2020, 22:20

Bedzie mocno tryskac. Na rozruszniku pompa buduje około 200 bar jakby nie było.
Tylko trzeba być pewnym że jest dobrze zasilana paliwem i odpowietrzona.
Ewentualnie sprawdź czy leci coś z przelewu może zawór WC jest nieszczelny

Obiboc · 25-09-2020, 11:54

Dzięki za odpowiedź.
Pompa została odpowietrzona dobrze. Żadnych bąbli w przewodach. Dopływ paliwa dobry. Strasznie ciężko było odpowietrzyć ale w końcu się udało. Przy kręceniu na poluzowanych przewodach na 3 trochę paliwa ale naprawdę niewiele. Na jednym całkiem sucho.
Zawór WC- Wysokiego ciśnienia znaczy się ? Gdzie to ustrojstwo się znajduje? Na listwie czy na pompie. Na listwie wymieniałem zawór, na kupionej pompie nic nie robiłem. Odkręciłem starą wsadziłem ''nową" i próbowałem odpalić. Oczywiście nic z tego. pompa poszła do zwrotu.

lucas4891 · 25-09-2020, 20:27

Na pompie. Wkrecony od spodu

scaraab · 25-09-2020, 21:15

Jakoś mnie ta usterka nie dziwi. Jak opisywałem swój przypadek kilka miesięcy temu to że niby odosobniony. Auto po 100tyś km robiłem pompę i czyściłem układ. opiłki z sekcji niskiego ciśnienia pompy. Ford powrócił po 2010r Delphi. To samo co w TDCI 2002-2006. Jak był siemens w s-max 2006-2009 to było ok. Przykro mi stary! Ja się na razie cieszę spokojną jazdą. Wtryski, przez opiłki, leją też w nowszych mondeo i s-mx tdci. To samo: delphi. Tylko bi-turbo 240km lub 1,6tdci ma boscha i tam spokój - przynajmniej z ukł. wtryskowym

Obiboc · 30-10-2020, 06:38

No i samochód w końcu jedzie...
Uszkodzona pompa oddana do regeneracji, wszystkie wtryskiwacze sprawdzone na stole, dwa zostały , dwa wymienione na sprawdzone używki. Auto jedzie. Gra i buczy nie kopci i tnie aż huczy.. Poza takim małym problemikiem, grubemu poprawił się apetyt na paliwo oraz wczoraj pojawił się komunikat usterka silnika Błąd P1335:66-6C którego za diabła nie udaje się usunąć forscanem. Olałbym na jakiś czas ale w przyszły czwartek wychodzi mi przegląd i chcą nie chcąc muszę coś z tym zrobić, bo z taką żarówą na środku zegarów przeglądu nie dostanę.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-09-2020, 22:20	#31
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: 2.0 TDCi bez DPF umarł w trakcie jazdy Bedzie mocno tryskac. Na rozruszniku pompa buduje około 200 bar jakby nie było. Tylko trzeba być pewnym że jest dobrze zasilana paliwem i odpowietrzona. Ewentualnie sprawdź czy leci coś z przelewu może zawór WC jest nieszczelny

25-09-2020, 11:54	#32
Obiboc ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-11-2016 Skąd: Gdańsk Model: Hyundai IX 20/Ford S-max Silnik: 1.4 Pb / 2.0 TDCi Rocznik: 2015/2008 Postów: 263	Odp: 2.0 TDCi bez DPF umarł w trakcie jazdy Dzięki za odpowiedź. Pompa została odpowietrzona dobrze. Żadnych bąbli w przewodach. Dopływ paliwa dobry. Strasznie ciężko było odpowietrzyć ale w końcu się udało. Przy kręceniu na poluzowanych przewodach na 3 trochę paliwa ale naprawdę niewiele. Na jednym całkiem sucho. Zawór WC- Wysokiego ciśnienia znaczy się ? Gdzie to ustrojstwo się znajduje? Na listwie czy na pompie. Na listwie wymieniałem zawór, na kupionej pompie nic nie robiłem. Odkręciłem starą wsadziłem ''nową" i próbowałem odpalić. Oczywiście nic z tego. pompa poszła do zwrotu.

25-09-2020, 20:27	#33
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: 2.0 TDCi bez DPF umarł w trakcie jazdy Na pompie. Wkrecony od spodu

25-09-2020, 21:15	#34
scaraab ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 19-12-2014 Skąd: Krk Model: Mondeo Silnik: 1,8 Rocznik: 2004 Postów: 41	Odp: 2.0 TDCi bez DPF umarł w trakcie jazdy Jakoś mnie ta usterka nie dziwi. Jak opisywałem swój przypadek kilka miesięcy temu to że niby odosobniony. Auto po 100tyś km robiłem pompę i czyściłem układ. opiłki z sekcji niskiego ciśnienia pompy. Ford powrócił po 2010r Delphi. To samo co w TDCI 2002-2006. Jak był siemens w s-max 2006-2009 to było ok. Przykro mi stary! Ja się na razie cieszę spokojną jazdą. Wtryski, przez opiłki, leją też w nowszych mondeo i s-mx tdci. To samo: delphi. Tylko bi-turbo 240km lub 1,6tdci ma boscha i tam spokój - przynajmniej z ukł. wtryskowym

30-10-2020, 06:38	#35
Obiboc ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-11-2016 Skąd: Gdańsk Model: Hyundai IX 20/Ford S-max Silnik: 1.4 Pb / 2.0 TDCi Rocznik: 2015/2008 Postów: 263	Odp: 2.0 TDCi bez DPF umarł w trakcie jazdy No i samochód w końcu jedzie... Uszkodzona pompa oddana do regeneracji, wszystkie wtryskiwacze sprawdzone na stole, dwa zostały , dwa wymienione na sprawdzone używki. Auto jedzie. Gra i buczy nie kopci i tnie aż huczy.. Poza takim małym problemikiem, grubemu poprawił się apetyt na paliwo oraz wczoraj pojawił się komunikat usterka silnika Błąd P1335:66-6C którego za diabła nie udaje się usunąć forscanem. Olałbym na jakiś czas ale w przyszły czwartek wychodzi mi przegląd i chcą nie chcąc muszę coś z tym zrobić, bo z taką żarówą na środku zegarów przeglądu nie dostanę.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie