Sprawdzanie Numeru VIN

mihau134 · 03-03-2018, 11:49

Witam
Pisze do Was drodzy Użytkownicy , poniewaz jestem zdesperowany , rece ,nogi opadaja . Przechodze do problemu .
Wiec tak jestem uzytkownikiem focusa 2 silnik 1.8 tdci 115 km .
Problem jest taki ze silnik tego auta nie pracuje na poprawnie wolnych obrotach tylko i wylacznie na rozgrzanym silniku . Na zimym to nie wystepuje . Objawy trzesie silnikiem , czuc to w kabinie i idzie to zaobserwować na samym silniku jak podniesie sie maske .
Co zostalo wymienione w tym samochodzie :
- kompletna dwumasa , komplet wtryskow , pompa wysokiego cisnienia , Czujniki : walka rozrzadu , walu korbowego , czujnik temp silnika , wszyskie poduszki silnika oraz kolo pasowe walu .
Mam kabel od viakena na stn1170 , zresetowalem czujnik spalania stukowego , oraz czujnik odpowiedzialny za dawke paliwa na pompie , przed i po bez zmian .
Wedlug Forscana , brak bledow , wedlug IDS blad egr ; sam egr zaslepiny silnik krokowy sie kreci . Cisnienie w 4 cylindrach po 28 bar .
Nagralem film z logami na cieplym , prosze o analize i pomoc ,bo mnie to wkurza i jestem bezradny . Oto link [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

mihau134 · 04-03-2018, 14:52

Ktos moze podpowie na jakiej podstawie silnik ustawia dawke paliwa na biegu jalowym ?

mihau134 · 11-03-2018, 20:10

Czesc i czolem .
Prosbe mam do uzytkownikow samochodow z silnikiem 1.8 tdci na siemensie . Mianowice prosilbym o sprawdzenie cisnienia na szynie CR , na biegu jalowym kiedy silnik posiada temperature robocza . Czy u was trzyma zadane cisnienie tzn 286 bar czy tez skacze ?

mihau134 · 19-03-2018, 18:24

Dziękuje wszystkim za zainteresowanie oraz szybka pomoc .
Problem rozwiązany dla potomnych ciśnienie w focusie ma wynosić 300 bar na biegu jałowym . Wiec wymienione są następujące części . Przepływomierz , kolektor z egr oraz czujnik ciśnienia na rozdzielaczu . Auto chodzi równo nic się nie dzieje .

gibaj · 19-03-2018, 18:39

Cytat:

Napisał mihau134 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziękuje wszystkim za zainteresowanie oraz szybka pomoc .

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie ma za co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sdm6777 · 22-05-2018, 16:45

Można wiedzieć ile Cię to kosztowało?

rozekl · 05-07-2020, 18:26

Witam u mnie nierówna praca nadal występuje, mam prośbę jak możecie zerknąć na test wtryskiwaczy które zostały sprawdzone na stole. Firma stwierdziła, że nie jest super ale nie jest też źle. Proszę o waszą opinię czy faktycznie jest konieczność wymiany wtrysków.

03-03-2018, 11:49	#1
mihau134 ford::average Zarejestrowany: 18-09-2013 Model: focus mk2 fl Silnik: diesel Rocznik: 2008 1.8 tdci Postów: 101	nierówna praca silnia na rozgrzalnym silniku . Witam Pisze do Was drodzy Użytkownicy , poniewaz jestem zdesperowany , rece ,nogi opadaja . Przechodze do problemu . Wiec tak jestem uzytkownikiem focusa 2 silnik 1.8 tdci 115 km . Problem jest taki ze silnik tego auta nie pracuje na poprawnie wolnych obrotach tylko i wylacznie na rozgrzanym silniku . Na zimym to nie wystepuje . Objawy trzesie silnikiem , czuc to w kabinie i idzie to zaobserwować na samym silniku jak podniesie sie maske . Co zostalo wymienione w tym samochodzie : - kompletna dwumasa , komplet wtryskow , pompa wysokiego cisnienia , Czujniki : walka rozrzadu , walu korbowego , czujnik temp silnika , wszyskie poduszki silnika oraz kolo pasowe walu . Mam kabel od viakena na stn1170 , zresetowalem czujnik spalania stukowego , oraz czujnik odpowiedzialny za dawke paliwa na pompie , przed i po bez zmian . Wedlug Forscana , brak bledow , wedlug IDS blad egr ; sam egr zaslepiny silnik krokowy sie kreci . Cisnienie w 4 cylindrach po 28 bar . Nagralem film z logami na cieplym , prosze o analize i pomoc ,bo mnie to wkurza i jestem bezradny . Oto link [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez mihau134 ; 03-03-2018 o 12:21

04-03-2018, 14:52	#2
mihau134 ford::average Zarejestrowany: 18-09-2013 Model: focus mk2 fl Silnik: diesel Rocznik: 2008 1.8 tdci Postów: 101	Odp: nierówna praca silnia na rozgrzalnym silniku . Ktos moze podpowie na jakiej podstawie silnik ustawia dawke paliwa na biegu jalowym ?

11-03-2018, 20:10	#3
mihau134 ford::average Zarejestrowany: 18-09-2013 Model: focus mk2 fl Silnik: diesel Rocznik: 2008 1.8 tdci Postów: 101	Odp: nierówna praca silnia na rozgrzalnym silniku . Czesc i czolem . Prosbe mam do uzytkownikow samochodow z silnikiem 1.8 tdci na siemensie . Mianowice prosilbym o sprawdzenie cisnienia na szynie CR , na biegu jalowym kiedy silnik posiada temperature robocza . Czy u was trzyma zadane cisnienie tzn 286 bar czy tez skacze ?

19-03-2018, 18:24	#4
mihau134 ford::average Zarejestrowany: 18-09-2013 Model: focus mk2 fl Silnik: diesel Rocznik: 2008 1.8 tdci Postów: 101	Odp: nierówna praca silnia na rozgrzalnym silniku . Dziękuje wszystkim za zainteresowanie oraz szybka pomoc . Problem rozwiązany dla potomnych ciśnienie w focusie ma wynosić 300 bar na biegu jałowym . Wiec wymienione są następujące części . Przepływomierz , kolektor z egr oraz czujnik ciśnienia na rozdzielaczu . Auto chodzi równo nic się nie dzieje .

22-05-2018, 16:45	#6
sdm6777 ford::average Imię: Szymon Zarejestrowany: 24-04-2015 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI 140 kunia Rocznik: 2009 Postów: 48	Odp: nierówna praca silnia na rozgrzalnym silniku . Można wiedzieć ile Cię to kosztowało?