1.8 TD - Jakie "objawy" zerwania paska rozrządu?

[boszax]

Pasek przechodził tylko 10 tysi? - jak nic wine za to ponosi mechanik który składał ten rozrząd.
Prawdopodobnie nieprawidłowo ustawił naciąg paska na napinaczu ;/

[majdan]

Mnie sie kiedys urwal pasek na postoju przy markecie (dobrze ze nie na skrzyzowaniu a dopiero co wjechalem na parking). Myslalem-zgasl, no i odpalam dalej ale nie lapie tylko tlucze sie tak. Pomyslalem juz sobie najgorsze. Odholowalem auto na garaz i zaczalem sie bawic w moje pierwsze rozbieranie rozrzadu (przedtem caly osprzet dookola). Pasek faktycznie sam sie zerwal a to co zapewnial sprzedawca powinien wytrzymac jeszcze 50 kkm.
Poszedl jeden zawor (koszt docierania i wymiana 70zl), reszta sam wszystko-pierwsz raz.
Nowa uszczelka-80zl, kompletny rozrzad-380zl, bez wymiany pompy wody, bez planowania glowicy, dokrecanie bez klucza dynanometrycznego. Jezdzi do dzisiaj. Powiem ze podczas tej naprawy poszly dwa walki rozrzadu (po prostu albo krzywo na lozu lezal czy co ze strzelil).
Walki, chyba 2x80zl no i do tego wymiana panewek na lozu. Blokowanie rozrzadu bez rzadnych blokad specjalistycznych (do walu korbowego wystarczy metr preta gwintowanego i dwie nakretki). Mialem jeden problem gdy po prostu odkrecil mi sie napinacz paska pompy wtryskowej. Po prostu sobie tak na boku lezal a wszystko to zobaczylem ze diagnozowalem sobie wyciek oleju kolo rozrzadu (wymienilem simering na walku i dalej to samo, przyczyna byla tylko jedna srubka od pokrywy rozrzadu ktora wlasnie nie byla wkrecona i tam byl wyciek). Pozniej wystapil problem na bloku silnika, ukrecony gwint na srube od napinacza paska rozrzadu-byl problem z ustawieniem odpowiedniego naciagniecia.

[300ton]

Napisał boszax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pasek przechodził tylko 10 tysi?

Ano, rzeczywiście mechanik zawinił. To był zwykły kowal nie mechanik.
Razem z rozrządem kazałem wymienić pompę wody, a ta jest pod blachą do której przykręca się osłonę paska. Ten dupek zamiast ją odkręcić (jedną śrubkę!) odgiął ją przez co tarło o nią koło wałka rozrządu. Prostował ją, kombinował z odciągami i ... przestało trzeć.
Nie miałem wtedy pojęcia co jest grane ale resztki tej wytartej blachy sterczały na tyle aby szarpać pasek. Tam w końcu jest tylko kilka mm luzu.

Napisał majdan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poszedl jeden zawor

u mnie wszystkie :[

[ministerq]

Napisał majdan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do walu korbowego wystarczy metr preta gwintowanego i dwie nakretki

A skąd wiedziałeś jak głęboko go wkręcić?

Napisał majdan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powiem ze podczas tej naprawy poszly dwa walki rozrzadu (po prostu albo krzywo na lozu lezal czy co ze strzelil).

Wałek zakładałeś już z głowicą na silniku, czy przed założeniem głowicy?

[herflik]

te wałki to faktycznie delikatne elementy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo w moim byłym Mk I też pękł podczas montażu

[Magik123]

Nie są delikatne, tylko pękaja przez nie umęjetny montaż, wystarczy że krzywo siadzie, skantuje sie i dociąganie dalej śrub, sprawi że peknie.

[majdan]

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A skąd wiedziałeś jak głęboko go wkręcić?



Wałek zakładałeś już z głowicą na silniku, czy przed założeniem głowicy?

najpierw glowice a potem walek bo inaczej glowicy nie przykrecisz-sruby do glowicy masz pod walkiem

podpowie ci ten obrazek, reszte domysl sie sam
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])

Ja na jego podstawie zrobilem sam rozrzad nie majac baldego pojecia o tym
Jakbys sie chcial sam za to zabrac to masz
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ps. teraz sie dopiero kapnalem ze odpowiadam ministerq (fachmen) a nie 300ton

[ministerq]

Ja mam blokadę wału (z allegro, z zestawu jakiegoś) i nawet składając rozrząd z nią nie byłem/jestem w 100% pewien czy mam to dobrze złożone (a nie np. ząbek w tą czy w tą przesunięty wał względem wałka), i dlatego pytałem z czystej ciekawości o tą blokadę z pręta. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[majdan]

Skladalem juz za pomoc takiej blokady pare razy rozrzad bo musialem go wypinac i powiem ci ze nawet przy -15 palil bez problemow i to na BIO. Pierwszym razem ustawialem pierwszy tlok poprzez wykrecenie wtryskiwacza i wymacanie za pomoca drucika w ktorym miejscu drucik sie porusza do gory a w ktorym juz opada (na tej podstawie potrafilem oszacowal polozenie tloka)

[ministerq]

Napisał majdan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powiem ci ze nawet przy -15 palil bez problemow i to na BIO

Ale to akurat dla mnie nic dziwnego, zauważyłem że przy niskich temperaturach jakieś 2lata temu, jak jeszcze BIO było na Bliskiej i tak mi lepiej na tym odpalał niż na zwykłym ON Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.