|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-07-2016, 06:08 | #1 |
ford::amateur
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-07-2016
Skąd: Włocławek
Model: focus mk2
Silnik: 1.6 duratec pb
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Błędy P 0430, 0172, 0175
Witam, zakupiłem przedwczoraj Foczke mk2 i wyświetlila mi się żòłta ikonka silnika, po podłączeniu pod komputer wyświetlilo błędy :
P0430 Catalyst System Efficiency below Thereshold (bank2) P0172 System too Rich (bank1) P0175 System too Rich (bank2). Z tego co wyczytałem to może być problem z cewka ale wtedy powinien samochòd szarpać, a nic takiego się nie dzieje, chodzi plynnie nie szarpie itp. Komputerowiec powiedział, że słabej jakości paliwo było wlane, lecz dolalem na orlenie 30l, a po skasowaniu błędu i przejechaniu 50 km błąd pojawił się ponownie. Macie Panowie jakieś pomysły co to może być ? Pozdrawiam |
17-07-2016, 21:11 | #2 |
ford::amateur
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-07-2016
Skąd: Włocławek
Model: focus mk2
Silnik: 1.6 duratec pb
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Odp: Błędy P 0430, 0172, 0175
Auto po wymianie świec, rozrządu, paskòw, oleju i filtròw. Check engine pojawił się znowu tym razem bez błędu P0172 ktoś miał podobny problem ? jaka może być przyczyna? Mechanik wspomniał o wariatorach, że one mogą być przyczyna ?
Ostatnio edytowane przez XidO ; 21-07-2016 o 06:55 |
21-07-2016, 15:48 | #3 |
ford::professional
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,517
|
Odp: Błędy P 0430, 0172, 0175
Zmień "komputerowca" albo nagrodę darwina mu daj...
Masz zjechany katalizator - 1 błąd - i zbyt bogatą mieszankę na dwóch rzędach cylindrów - 2 i 3 błąd.. swoją drogą ciekawe, że kupiłeś auto z świecącym checkiem i nie sprawdziłeś tego przed kupnem, bo teraz niestety będzie to troszkę Cię kosztować.. cTo są uniwersalne i popularne błędy i w wielu markach mają ten sam kod - średnio ogarnięty mechanik powinien to wiedzieć, tym bardziej że P0430 to w każdym zakładzie tłumikowym na pamięc jak swoje imie kojarzą.. Ostatnio edytowane przez AdoKrycha007 ; 21-07-2016 o 15:52 |