Sprawdzanie Numeru VIN

cattani75 · 26-01-2018, 21:05

Właśnie o nim pisałem. ;-)

latar · 26-01-2018, 22:33

Tak się złożyło, że od kwietnia 2010 nie mam tivika. Nic nie wiem. Nic nie rozumiem.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

cattani75 · 26-01-2018, 22:37

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

dps@ · 27-01-2018, 01:30

Jeżdżę AWD, ale myślę sobie, ze ford ma spore doświadczenie na polu AWD (rajdowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Widziałem kiedyś porównanie focusa RS 2016 z Subaru Imprezą I przygotowaną do rajdów przez [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (chyba nie trzeba przedstawiać). Film z konkurencji --> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No dobra... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w s-maxie jest inaczej zestrojony niż w RSie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale... jak pisał kolega wcześniej napęd na tył w normalnych warunkach nie jest dołączany (centralny dyferencjał nie przekazuje mocy na tylne koła) przez co brak oporów układu napędowego na tył nie spowalnia auta. Napęd na tył działa dopiero w sytuacjach gdy jest potrzebny. Komputer steruje wówczas przeniesieniem napędu na tył - ciekawy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] obrazujący kiedy to działa i [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] obrazujący w praktyce jak to działa.
Tyle teorii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powodzenia w dokonaniu wyboru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

drtz · 03-02-2018, 09:58

Przesiadłem się właśnie z poprzedniego Galaxy 163KM do nowego S-maxa 180KM AWD. W zasadzie żona. Dynamika faktycznie nie powala - zbliżona do Galaxy. Ale wystarczająca. Jasna, że są sytuacje, że większa moc może sie przydać dla bezpieczeństwa. Ale podobnie AWD. AWD pojawiło się głównie dlatego, że w ramach promocji dostałem je za friko w aucie stokowym. Gdybym sam konfigurował pewnie bym nawet o tym nie pomyślał. Tym bardziej, że ja na co dzień jeżdżę autem ponad 300KM z prawdziwym napędem 4x4 z reduktorem. Ale już podczas pierwszego wyjazdu rodzinnego na narty AWD dało zupełnie nowe możliwości i komfort nawet podczas zwykłego parkowania i wygrzebywania się z parkingu pod wyciągiem. Każdemu podla potrzeb. Jeździmy spokojnie, więc nie zauważam ani niedostatku mocy w s-maxie ani nadwyżki w V8. Byle się nie psuło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

drout · 03-02-2018, 11:08

Proponuję odbyć jazdę próbną ale nie taką z handlowcem 5 km tylko dogadać sie na dzień, dwa i samochód do domu. Rodzinę na pokład i jazda. Ja tak zrobiłem i zmieniłem zamówienie z AWD na 210 biturbo

drtz · 03-02-2018, 18:43

mam na codzien do dyspozycji s-maxa eco boosta 240KM, wiec wiem ze mozna szybciej, dynamiczniej i jeszcze ciszej, ale wieksza moc na prawde mnie nie przekonuje chociaz moglem tez w fajnych pieniadzach wziac wlasnie dla siebie taka wersje. tym, ze 180KM tdci jest "mulowate" jak na parametry na papierze tez jestem zaskoczony, ale przy moim czy zony (bo to glownie dla niej auto) stylu jazdy na prawde nie robi to roznicy. ale jako milosnik off roadu i osoba, ktora zwg na inne jeszcze hobby zjezdza z asfaltu rowniez podstawowym autem rodzinnym, mysle ze bede wykorzytywal AWD. kilka razy Galaxy FWD zapomnialem sie i bylo juz cieplo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Inna sprawa, ze zagadkowe pozostaje dlaczego nie daja AWD do twin turbo? Jak widac klientow by mieli.

rexman1 · 05-02-2018, 19:25

Cytat:

Napisał dps@ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżdżę AWD, ale myślę sobie, ze ford ma spore doświadczenie na polu AWD (rajdowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Widziałem kiedyś porównanie focusa RS 2016 z Subaru Imprezą I przygotowaną do rajdów przez [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (chyba nie trzeba przedstawiać). Film z konkurencji --> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No dobra... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w s-maxie jest inaczej zestrojony niż w RSie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale... jak pisał kolega wcześniej napęd na tył w normalnych warunkach nie jest dołączany (centralny dyferencjał nie przekazuje mocy na tylne koła) przez co brak oporów układu napędowego na tył nie spowalnia auta. Napęd na tył działa dopiero w sytuacjach gdy jest potrzebny. Komputer steruje wówczas przeniesieniem napędu na tył - ciekawy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] obrazujący kiedy to działa i [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] obrazujący w praktyce jak to działa.
Tyle teorii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powodzenia w dokonaniu wyboru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napęd na tył włącza się przy każdym ruszaniu po czym w miarę rozpędzania zostaje przekazywany na przód. Jeśli nie ma włączonej wizualizacji to nawet nie wiadomo kiedy się załącza. 210km w niczym Ci nie pomoże w zimowych warunkach, a wiele taniej wyjdzie mapa do 180km, którą koledzy z forum robią do tego silnika. Ten napęd jest świetny nie tylko na zimę ale także na mokrej nawierzchni.

stingerA6 · 05-02-2018, 19:39

Ja czytając ten wątek dochodzę do wniosku, że aby 2.0 dawał sobie radę z AWD, warto pomóc mu jednak zastrzykiem mocy czyt. indywidualne tuningowe strojenie na 200 ps i 450 Nm. To powinno dać wystarczające zapasy mocy.
Powyższe odnosi się do 2.0 tdci single turbo.

Zaj · 09-02-2018, 12:22

Mam s-max 180 AWD od miesiąca. W tym czasie wyjazd w Alpy - w sumie 10 dni oraz na Słowację - 3 dni. W sumie prawie 5 tys kilometrów. AWD sprawdzało się CODZIENNIE. Może to kwestia pogody, na którą trafiliśmy (dużo opadów śniegu) ale ilość kilometrów przejechanych po białym była baaardzo znaczna. Parkingi zazwyczaj zaśnieżone, podjazd pod kwaterę bardzo stromy i kręty i także biała nawierzchnia cały czas. Po drodze mijałem ileś samochodów, które nie dawały rady, kręciły bezradnie kołami na podjazdach albo i bączki.

AWD robi swoje nawet przy minimalnej (przezroczystej) warstwie śniegu lub błota pośniegowego na asfalcie. Przy suchej/nieśliskiej nawierzchni AWD załącza się przy ruszaniu, tym bardziej i dłużej im dynamiczniej ruszamy. Przy bardzo delikatnym przyśpieszeniu da się chyba uniknąć załączenia (sądząc po obserwacji wskaźnika AWD za wyświetlaczu deski rozdzielczej). Dynamicznie ruszając i przyśpieszając nawet na suchym można odczuć AWD, ma się wrażenie lepszej kontroli nad samochodem.

Jadąc prędkością autostradową AWD nie załącza się ale nie miałem sytuacji poślizgu przy np. 130 więc nie wiem. Boję się prowokować takie sytuacje.

Nie dyskutuje czy 180 to za mało, bo dla mnie i tak sporo więcej nież poprzednio. czy na pewno 30KM i 50nm w 210 zrobi znaczną różnicę? teoretycznie nie, ale to już trzeba by przetestować jeden po drugim.

Porównywanie co do przyśpieszenia/mocy z Edge nie ma sensu (że tam wkładają mocniejsze silniki) - bo to samochód ze znacznie większymi oporami areodynamicznymi. Porównanie z Passatem także nie ma sensu - to znowu lżejszy, mniejszy i bardziej opływowy model. Jak ktoś się chwali, że na co dzień ma 300KM w jakimś ścigaczu, to wg mnie też ma spaczony ogląd i w s-max zawsze będzie mu mało.

26-01-2018, 21:05	#41
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,823	Odp: 180 KM AWD czy 210 FWD / przydatność układu AWD Właśnie o nim pisałem. ;-)

26-01-2018, 22:33	#42
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: 180 KM AWD czy 210 FWD / przydatność układu AWD Tak się złożyło, że od kwietnia 2010 nie mam tivika. Nic nie wiem. Nic nie rozumiem. Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

26-01-2018, 22:37	#43
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,823	Odp: 180 KM AWD czy 210 FWD / przydatność układu AWD [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

27-01-2018, 01:30	#44
dps@ ford::amateur Imię: Dawid Zarejestrowany: 17-03-2015 Skąd: Bytom Model: s-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 4	Odp: 180 KM AWD czy 210 FWD / przydatność układu AWD Jeżdżę AWD, ale myślę sobie, ze ford ma spore doświadczenie na polu AWD (rajdowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Widziałem kiedyś porównanie focusa RS 2016 z Subaru Imprezą I przygotowaną do rajdów przez [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (chyba nie trzeba przedstawiać). Film z konkurencji --> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No dobra... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w s-maxie jest inaczej zestrojony niż w RSie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale... jak pisał kolega wcześniej napęd na tył w normalnych warunkach nie jest dołączany (centralny dyferencjał nie przekazuje mocy na tylne koła) przez co brak oporów układu napędowego na tył nie spowalnia auta. Napęd na tył działa dopiero w sytuacjach gdy jest potrzebny. Komputer steruje wówczas przeniesieniem napędu na tył - ciekawy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] obrazujący kiedy to działa i [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] obrazujący w praktyce jak to działa. Tyle teorii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powodzenia w dokonaniu wyboru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez dps@ ; 27-01-2018 o 01:45

03-02-2018, 09:58	#45
drtz ford::beginner Zarejestrowany: 24-03-2014 Model: S-max AWD Silnik: 2.0 TDCi 180KM 6AT Rocznik: 2017 Postów: 33	Odp: 180 KM AWD czy 210 FWD / przydatność układu AWD Przesiadłem się właśnie z poprzedniego Galaxy 163KM do nowego S-maxa 180KM AWD. W zasadzie żona. Dynamika faktycznie nie powala - zbliżona do Galaxy. Ale wystarczająca. Jasna, że są sytuacje, że większa moc może sie przydać dla bezpieczeństwa. Ale podobnie AWD. AWD pojawiło się głównie dlatego, że w ramach promocji dostałem je za friko w aucie stokowym. Gdybym sam konfigurował pewnie bym nawet o tym nie pomyślał. Tym bardziej, że ja na co dzień jeżdżę autem ponad 300KM z prawdziwym napędem 4x4 z reduktorem. Ale już podczas pierwszego wyjazdu rodzinnego na narty AWD dało zupełnie nowe możliwości i komfort nawet podczas zwykłego parkowania i wygrzebywania się z parkingu pod wyciągiem. Każdemu podla potrzeb. Jeździmy spokojnie, więc nie zauważam ani niedostatku mocy w s-maxie ani nadwyżki w V8. Byle się nie psuło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-02-2018, 11:08	#46
drout ford::advanced Imię: Puotr Zarejestrowany: 10-07-2014 Skąd: okolice Wawy Model: Forek xt, S-Max MK2 Silnik: 2.5t, 2,0 biTDCi Rocznik: 05, 17 Postów: 211	Odp: 180 KM AWD czy 210 FWD / przydatność układu AWD Proponuję odbyć jazdę próbną ale nie taką z handlowcem 5 km tylko dogadać sie na dzień, dwa i samochód do domu. Rodzinę na pokład i jazda. Ja tak zrobiłem i zmieniłem zamówienie z AWD na 210 biturbo

03-02-2018, 18:43	#47
drtz ford::beginner Zarejestrowany: 24-03-2014 Model: S-max AWD Silnik: 2.0 TDCi 180KM 6AT Rocznik: 2017 Postów: 33	Odp: 180 KM AWD czy 210 FWD / przydatność układu AWD mam na codzien do dyspozycji s-maxa eco boosta 240KM, wiec wiem ze mozna szybciej, dynamiczniej i jeszcze ciszej, ale wieksza moc na prawde mnie nie przekonuje chociaz moglem tez w fajnych pieniadzach wziac wlasnie dla siebie taka wersje. tym, ze 180KM tdci jest "mulowate" jak na parametry na papierze tez jestem zaskoczony, ale przy moim czy zony (bo to glownie dla niej auto) stylu jazdy na prawde nie robi to roznicy. ale jako milosnik off roadu i osoba, ktora zwg na inne jeszcze hobby zjezdza z asfaltu rowniez podstawowym autem rodzinnym, mysle ze bede wykorzytywal AWD. kilka razy Galaxy FWD zapomnialem sie i bylo juz cieplo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Inna sprawa, ze zagadkowe pozostaje dlaczego nie daja AWD do twin turbo? Jak widac klientow by mieli.

05-02-2018, 19:39	#49
stingerA6 Tańczący z S-Maxami Zarejestrowany: 11-05-2014 Skąd: Landsberg Model: Romet Silnik: Wigry Rocznik: 1985 Postów: 1,011	Odp: 180 KM AWD czy 210 FWD / przydatność układu AWD Ja czytając ten wątek dochodzę do wniosku, że aby 2.0 dawał sobie radę z AWD, warto pomóc mu jednak zastrzykiem mocy czyt. indywidualne tuningowe strojenie na 200 ps i 450 Nm. To powinno dać wystarczające zapasy mocy. Powyższe odnosi się do 2.0 tdci single turbo. __________________ "Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić." "Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy"

09-02-2018, 12:22	#50
Zaj ford::beginner Zarejestrowany: 09-02-2018 Model: S-max Silnik: 180 Rocznik: 2016 Postów: 15	Odp: 180 KM AWD czy 210 FWD / przydatność układu AWD Mam s-max 180 AWD od miesiąca. W tym czasie wyjazd w Alpy - w sumie 10 dni oraz na Słowację - 3 dni. W sumie prawie 5 tys kilometrów. AWD sprawdzało się CODZIENNIE. Może to kwestia pogody, na którą trafiliśmy (dużo opadów śniegu) ale ilość kilometrów przejechanych po białym była baaardzo znaczna. Parkingi zazwyczaj zaśnieżone, podjazd pod kwaterę bardzo stromy i kręty i także biała nawierzchnia cały czas. Po drodze mijałem ileś samochodów, które nie dawały rady, kręciły bezradnie kołami na podjazdach albo i bączki. AWD robi swoje nawet przy minimalnej (przezroczystej) warstwie śniegu lub błota pośniegowego na asfalcie. Przy suchej/nieśliskiej nawierzchni AWD załącza się przy ruszaniu, tym bardziej i dłużej im dynamiczniej ruszamy. Przy bardzo delikatnym przyśpieszeniu da się chyba uniknąć załączenia (sądząc po obserwacji wskaźnika AWD za wyświetlaczu deski rozdzielczej). Dynamicznie ruszając i przyśpieszając nawet na suchym można odczuć AWD, ma się wrażenie lepszej kontroli nad samochodem. Jadąc prędkością autostradową AWD nie załącza się ale nie miałem sytuacji poślizgu przy np. 130 więc nie wiem. Boję się prowokować takie sytuacje. Nie dyskutuje czy 180 to za mało, bo dla mnie i tak sporo więcej nież poprzednio. czy na pewno 30KM i 50nm w 210 zrobi znaczną różnicę? teoretycznie nie, ale to już trzeba by przetestować jeden po drugim. Porównywanie co do przyśpieszenia/mocy z Edge nie ma sensu (że tam wkładają mocniejsze silniki) - bo to samochód ze znacznie większymi oporami areodynamicznymi. Porównanie z Passatem także nie ma sensu - to znowu lżejszy, mniejszy i bardziej opływowy model. Jak ktoś się chwali, że na co dzień ma 300KM w jakimś ścigaczu, to wg mnie też ma spaczony ogląd i w s-max zawsze będzie mu mało.