Sprawdzanie Numeru VIN

mayak · 09-12-2014, 09:23

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] :
masz takie zegary?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mindgame · 09-12-2014, 10:57

To prawda - wersja nie jest najbogatsza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale ma wszystko co potrzebne do jazdy bez systemów DNK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - oczywiście takie głupie żarty.

Mam wersje Ambiente.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dokładnie takie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mayak · 09-12-2014, 11:06

te zegary bez komputera pokładowego miewają problem z zimnymi lutami (a w zegarach FF2 jest immobilizer więc czasami auto może nie zapalać) - niektórzy próbują to naprawiać (czasami pomaga), a inni wymieniają na zegary z komputerem, np. takie:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

radek70 · 09-12-2014, 18:20

Cytat:

Napisał Pitol321 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ford stosuje czerwone zegary "starego typu" w najniższych wersjach wyposażenia Focusa MK2 FL niezależnie od rocznika.

Dzięki Piotr za sprostowanie i przepraszam. Myślałem, że to jakaś "przejściówka".

Musti579 · 20-06-2020, 12:59

Witam!

OD roku moja żona użytkuje Forda Focusa polift 2009 z silnikiem 2.0 benzyna o mocy 145KM.
Ostatnio zaczęły dziać się cuda, podczas jazdy zaczęły zapalać się wszystkie kontrolki, wskazówki zegarów opadają, moc zostaje ograniczona, wyłącza się wspomaganie kierownicy, wyskakują różne komunikaty typu: ograniczona prędkość, usterka silnika itp itd.
Po chwili wszystko wraca do norm i albo po chwili znowu wszystko zaczyna się od nowa albo można jechać 10 kilometrów normalnie.
Dodam, że jak kontrolki wyskoczą i zatrzyma się samochód i wyłączy zapłon to ponownie pojazd nie chce zapalić, rozrusznik w ogólnie nie kręci, miga szybko kontrolka immo, po odczekaniu kilkunastu minut samochód odpala.
Po podpięciu kompa wyskakują błędy wszystkiego: ECU, ESP, ABS, silnika itd.
Czy ktoś miał podobny przypadek i wie gdzie szukać?
Pytam bo byłem u dwóch mechaników i mówią że trzeba pruć całą instalację i szukać przegnitych przewodów.

Poniżej zamieszczam filmik na youtube w którym nagrałem moment cyrku na zegarach podczas jazdy:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Proszę o pomoc.

Lukasz2525 · 20-06-2020, 13:02

Tak, 80% użytkowników focusa to miało -> zimme luty, wyjąć zegary i iść do elektryka, elektronika, serwisu rtv, żeby polutowali.

Musti579 · 20-06-2020, 13:04

Czyli problem w zegarach?
I przez to np pada wspomaganie kierownicy, błędy silnia, po wyłączeniu samochód nie odpala, spada moc silnika itp?
Wszystkie układy przechodzą przez zegary?

Lukasz2525 · 20-06-2020, 13:07

Tak, fordzie przechodzi masa informacji przez zegary, centralny zamek, immobilizer, dlatego auto nie pali, sygnał z pedału gazu, więc nie można przyspieszyć, inne informacje przez co są błędy z różnych modułów, a same zegary rzucają losowe kontrolki i komunikaty. Jak je wyjmiesz i rozbierzesz, to zapłacisz za naprawę 30 złotych, tylko trzeba delikatnie ściągać wskazówki i później tak samo założyć, żeby nie wskazywały źle. Temat opisany na forum jakieś sto razy, bo to typowa usterka tego modelu.

Musti579 · 20-06-2020, 13:17

Przeglądałem niektóre posty o zegarach, ale tam tylko opadały wskazówki i zapalały się kontrolki, a tutaj wszystko pada. No, ale spróbuję, mam kolegę elektronika, dam mu zegary do przelutowania i zobaczymy jaki będzie efekt. Bardzo dziękuje za podpowiedź. Dam znać czy się udało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lukasz2525 · 20-06-2020, 13:51

Oglądając Twój film na 99% obstawiam zimne luty w zegarach, każdy przypadek jest trochę inny. Konkretnie to są zimne luty gdzieś przy wtyczce. Czasami udaje się to zdiagnozować przez uderzenie w zegary/deskę podczas występowania usterki lub gdy nie chce odpalić.

Usterka silnik i inne komunikaty to też objaw zimnych lutów, ja akurat miałem usterkę silnika i zmniejszone przyspieszenie, u Ciebie jest ograniczona prędkość pewnie ze względu na jazdę z większą prędkością.

09-12-2014, 09:23	#11
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,153	Odp: Nagłe odcięcie zapłonu, zapalają się wszystkie kontrolki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] : masz takie zegary? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

09-12-2014, 10:57	#12
mindgame ford::amateur Zarejestrowany: 20-07-2014 Model: Focus mk2 FL Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 6	Odp: Nagłe odcięcie zapłonu, zapalają się wszystkie kontrolki To prawda - wersja nie jest najbogatsza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale ma wszystko co potrzebne do jazdy bez systemów DNK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - oczywiście takie głupie żarty. Mam wersje Ambiente. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dokładnie takie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-12-2014, 11:06	#13
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,153	Odp: Nagłe odcięcie zapłonu, zapalają się wszystkie kontrolki te zegary bez komputera pokładowego miewają problem z zimnymi lutami (a w zegarach FF2 jest immobilizer więc czasami auto może nie zapalać) - niektórzy próbują to naprawiać (czasami pomaga), a inni wymieniają na zegary z komputerem, np. takie: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM Ostatnio edytowane przez mayak ; 09-12-2014 o 11:16

20-06-2020, 12:59	#15
Musti579 ford::beginner Zarejestrowany: 14-11-2014 Model: Transit Silnik: 2,0TDDI Rocznik: 2005 Postów: 22	Problem z elektryką Witam! OD roku moja żona użytkuje Forda Focusa polift 2009 z silnikiem 2.0 benzyna o mocy 145KM. Ostatnio zaczęły dziać się cuda, podczas jazdy zaczęły zapalać się wszystkie kontrolki, wskazówki zegarów opadają, moc zostaje ograniczona, wyłącza się wspomaganie kierownicy, wyskakują różne komunikaty typu: ograniczona prędkość, usterka silnika itp itd. Po chwili wszystko wraca do norm i albo po chwili znowu wszystko zaczyna się od nowa albo można jechać 10 kilometrów normalnie. Dodam, że jak kontrolki wyskoczą i zatrzyma się samochód i wyłączy zapłon to ponownie pojazd nie chce zapalić, rozrusznik w ogólnie nie kręci, miga szybko kontrolka immo, po odczekaniu kilkunastu minut samochód odpala. Po podpięciu kompa wyskakują błędy wszystkiego: ECU, ESP, ABS, silnika itd. Czy ktoś miał podobny przypadek i wie gdzie szukać? Pytam bo byłem u dwóch mechaników i mówią że trzeba pruć całą instalację i szukać przegnitych przewodów. Poniżej zamieszczam filmik na youtube w którym nagrałem moment cyrku na zegarach podczas jazdy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Proszę o pomoc.

20-06-2020, 13:02	#16
Lukasz2525 ford::expert Zarejestrowany: 29-12-2011 Model: Focus mk2 fl Silnik: 2.0 Tdci 136 km Rocznik: 2008 Postów: 2,611	Odp: Problem z elektryką Tak, 80% użytkowników focusa to miało -> zimme luty, wyjąć zegary i iść do elektryka, elektronika, serwisu rtv, żeby polutowali.

20-06-2020, 13:04	#17
Musti579 ford::beginner Zarejestrowany: 14-11-2014 Model: Transit Silnik: 2,0TDDI Rocznik: 2005 Postów: 22	Odp: Problem z elektryką Czyli problem w zegarach? I przez to np pada wspomaganie kierownicy, błędy silnia, po wyłączeniu samochód nie odpala, spada moc silnika itp? Wszystkie układy przechodzą przez zegary? Ostatnio edytowane przez Musti579 ; 20-06-2020 o 13:07

20-06-2020, 13:07	#18
Lukasz2525 ford::expert Zarejestrowany: 29-12-2011 Model: Focus mk2 fl Silnik: 2.0 Tdci 136 km Rocznik: 2008 Postów: 2,611	Odp: Problem z elektryką Tak, fordzie przechodzi masa informacji przez zegary, centralny zamek, immobilizer, dlatego auto nie pali, sygnał z pedału gazu, więc nie można przyspieszyć, inne informacje przez co są błędy z różnych modułów, a same zegary rzucają losowe kontrolki i komunikaty. Jak je wyjmiesz i rozbierzesz, to zapłacisz za naprawę 30 złotych, tylko trzeba delikatnie ściągać wskazówki i później tak samo założyć, żeby nie wskazywały źle. Temat opisany na forum jakieś sto razy, bo to typowa usterka tego modelu.

20-06-2020, 13:17	#19
Musti579 ford::beginner Zarejestrowany: 14-11-2014 Model: Transit Silnik: 2,0TDDI Rocznik: 2005 Postów: 22	Odp: Problem z elektryką Przeglądałem niektóre posty o zegarach, ale tam tylko opadały wskazówki i zapalały się kontrolki, a tutaj wszystko pada. No, ale spróbuję, mam kolegę elektronika, dam mu zegary do przelutowania i zobaczymy jaki będzie efekt. Bardzo dziękuje za podpowiedź. Dam znać czy się udało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-06-2020, 13:51	#20
Lukasz2525 ford::expert Zarejestrowany: 29-12-2011 Model: Focus mk2 fl Silnik: 2.0 Tdci 136 km Rocznik: 2008 Postów: 2,611	Odp: Problem z elektryką Oglądając Twój film na 99% obstawiam zimne luty w zegarach, każdy przypadek jest trochę inny. Konkretnie to są zimne luty gdzieś przy wtyczce. Czasami udaje się to zdiagnozować przez uderzenie w zegary/deskę podczas występowania usterki lub gdy nie chce odpalić. Usterka silnik i inne komunikaty to też objaw zimnych lutów, ja akurat miałem usterkę silnika i zmniejszone przyspieszenie, u Ciebie jest ograniczona prędkość pewnie ze względu na jazdę z większą prędkością.