|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-11-2019, 10:13 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 17-10-2018
Model: Ford Focus 1
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 2
|
Przestała działać turbina i słychać gwizd na jałowym biegu
Witam
Przy działającej turbinie od około roku czasu: 1.) Dziwny gwizd jakby lewe powietrze na jałowym biegu. 2.) Gwizd/brzęczenie bardzo głośne przy zwiększaniu obrotów w trakcie jazdy od około 1800. 3.) Spadek mocy (turbina cały czas działała chociaż rzadziej się załączała). Auto to Ford Focus MK1 1.8 TDCi z 2002 roku więc nie oddawałem do mechanika bo już nie warto ale trochę się podszkoliłem w mechanice i stwierdziłem, że sam temu podołam. Poczytałem trochę na necie i zgodnie z radami stwierdziłem, że sprawdzę wszystko i jeśli nic nie pomoże to zajmę się turbiną. Praca jaką poczyniłem: 1.) Zacząłem od przeczyszczenia EGR bo sporo dymił na czarno (niestety nie mogę go wyczyścić idealnie bo jest połączony na stałe z kolektorem ssącym). [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2.) Posprawdzałem wszystkie przewody dot. turbiny czyli: 2.1.) Rurki plastikowe wciągające powietrze do filtra powietrza (niepołamane, ta pod filtrem powietrza też ok). [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2.2.) Przeczyściłem czujnik MAF (przepływomierz). [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2.3.) Wymieniłem rurę powietrza podłączoną do turbiny ponieważ była pęknięta sporo. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2.4.) Za turbiną sprawdziłem szczelność rur które idą do intercoolera. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 2.5.) Sprawdziłem szczelność samego intercoolera tłocząc w niego powietrze pod wysokim cisnieniem żeby sprawdzić czy gdzieś nie ma dziury. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2.6.) Sprawdziłem szczelność rur z intercoolera do kolektora ssącego. Żadne z powyższych nie rozwiązało mojego problemu - nadal gwizd i spadek mocy. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 3.) Odkręciłem kolektor ssący oraz wydechowy i wymieniłem na nich uszczelki bo też znalazłem takie opinie odnośnie lewego powietrza. Jednocześnie przy sprawdzaniu powyższych - wszystko dokładnie wyczyściłem. Samej turbiny niestety nie rozbierałem co może było błędem. Tak czy inaczej po tych wszystkich remontach nadal słychać gwizd, a dodatkowo PRZESTAŁA załączać się turbina. W ogole nie działa. Dodam, że raczej nie zapomniałem o podłączeniu czegokolwiek. Jeśli chodzi o gwizd to zauważyłem, że ustaje gdy odłącze jeden z węży jak na filmiku czyli: Wąż po lewej - odpowiedzialny jest za układ hamulcowy. Wąż po prawej prowadzi do turbiny i jest drożny oraz niedziurawy. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Co według Was może być przyczyną 1.) Niedziałającej turbiny ? 2.) Gwizdu przy pracy silnika ? Aktualnie jeśli chodzi o dym z tłumika to jest ok. |
07-11-2019, 18:21 | #2 |
ford::professional
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,502
|
Odp: Przestała działać turbina i słychać gwizd na jałowym biegu
zawór sterowania turbiny sprawdź
|
07-11-2019, 19:23 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 17-10-2018
Model: Ford Focus 1
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 2
|
Odp: Przestała działać turbina i słychać gwizd na jałowym biegu
Sprawdziłem wszystkie trzy zawory które są na górze silnika. Nie używałem miernika tylko przeczyściłem i przedmuchałem żeby sprawdzić drożność i wyglądają ok. Kable trochę przetarte ale raczej trzymają.
Zaślepiłem także EGR ale nie ma poprawy. Gruszka przy turbinie też sprawdzona i pracuje jak należy. Ostatnio edytowane przez Morgoth987 ; 12-11-2019 o 09:18 Powód: Więcej informacji |
Tagi |
1.8tdci , focus , turbina |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|