Sprawdzanie Numeru VIN

Rainman · 17-11-2010, 08:43

Witam
Na wstępie pragnę nadmienić, iż szukałem na forum jakiś informacji i pomimo iż temat był wielokrotnie wałkowany nie znalazłem zadawalającej mnie odpowiedzi (albo nie ten silnik albo brak konkretów), więc odgrzewam temat z nadzieją, iż coś się zmieniło w tym temacie.
Mam Foczke z 2006r i niedawno byłem na zabiegu usuwania FAPa. Po zabiegu trochę sobie pojeździłem (jakieś 1500km) i po pewnym czasie wyskoczyła mi kontrolka od Silnika (tzn. czasami się zapala a czasami gaśnie, innych objawów brak). W związku, z czym pojechałem na diagnostykę, na co komputer wyrzucił błąd EGR, dość kosztowny błąd biorąc pod uwagę wymianę urządzenia. Szperając po necie znalazłem informacje na temat trzech możliwości wyeliminowania problemu:
1. Zakup nowego EGR (drogi, ale najbardziej skuteczny)
2. Czyszczenie starego EGR (Tanio, ale na zasadzie jak się uda to będzie działać)
3. "Chyba" najlepsza opcja (często najbardziej polecana, ale bez jakiś większych opinii) zaślepienie EGR, podobno rozwiązuje problem raz na zawsze, (ale czy na pewno i czynie idą za tym inne konsekwencje)

Nie ukrywam, iż interesowałaby mnie ta 3 opcja, niestety, mimo że temat rzeka brak jakiś dokładnych informacji, tzn., co się stanie w przypadku zaślepienie zaworu? Na forum gdzieś znalazłem dość rozbieżne informacje np. jedni piszą, że wszystko w jak najlepszym porządku a inni piszą o błędach w komputerze spowodowanych występowaniem przepustnicy, która się przymyka po otwarciu zaworu EGR co powinno skutkować spadkiem ciśnienia na turbo, co wychwytuje przepływka. Jeśli tak owe zdarzenie nie wystąpi wówczas komputer sygnalizuje błąd. Prosił bym o jakieś informację, porady osoby które zrobiły coś takiego w swojej foczce i przejechali bez problemowo już dość dużo km.
Z góry dziękuję za pomoc.

Kamil33 · 17-11-2010, 10:20

Spalanie w mieście mi nie spadło natomiast silnik jest ciut żywszy.

Matych · 17-11-2010, 13:47

A czy silnik dłużej Sie nie nagrzewa nie ukrywam że też Sie tym interesuje jakie macie objawy podczas jazdy w innym wątku opisałem przerwy trakcie przyspieszenia powyżej 90km/h czy to może być Egr

Rainman · 17-11-2010, 17:00

kamil33 dzięki za odpowiedź ale niestety twój silnik to TDDi a nie TDCi, a chodzi mi tylko i wyłącznie o ten silnik który w rzeczywistości jest silnikiem koncernu PSA znanego u innych marek samochodowych jako HDI.
Dziś rozmawiałem z elektronikiem który zajmował się wycinką filtra DPF i cytując go "jak chcesz to sobie go zaślep, ale za konsekwęcje nie odpowiadam" a niby co by się mogło stać "różne dziwne rzeczy, raz próbowałem i niby wszystko dobrze ale komputer diagnostyczny pokazywał cuda...".

SMUTNYINDYK · 17-11-2010, 18:11

EGR to ustrojstwo sterowane elektronicznie-mam na myśli , że samo w sobie ma elektronikę, która jak nawali to mogiła i żadne czyszczenie nie pomoże i dodatkowo EGR otrzymuje sygnały od innych sterowników[ z tego co widziałem to m. in. elektropneumatycznego sterownika turbiny, przepływomierza.....itd]. Mycie to strzał w ciemno. Podobno pada tak między 100-150000km.

vqsoft · 17-11-2010, 20:07

to spory przebieg
na bank przepływka steruje egrem

wrzoch · 17-11-2010, 20:50

Cytat:

Napisał Rainman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Prosił bym o jakieś informację, porady osoby które zrobiły coś takiego w swojej foczce i przejechali bez problemowo już dość dużo km.
Z góry dziękuję za pomoc.

Nikt o zdrowych zmysłach kto szukał na tym forum nie zaślepiłby takiego silnika jak Twój. Chyba, że lubi oglądać lampkę MIL. Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytanie znaczy, że szukałeś w złym dziale. Powinieneś zajrzeć do działu Diesel, a nie Focus.

Pozdrawiam

Boblo · 19-11-2010, 08:44

Pomijając kwestie z wywświetlaniem błędu na desce ( to pewnie można usunąć programowo ) zaślepienie EGRa spowoduje zubożenie mieszanki, a to skutkuje:
1. zwiększoną temperaturą spalania ( nie jestem tego taki pewien )- szkodliwe dla elementów silnika
2. głośniejszą pracą na wolnych obrotach w przypadku kiedy na wolnych obrotach producent przewidział otwarcie zaworu ( ponoć bywa różnie )
3. może coś jeszcze ale nie pamiętam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oczywiście to teoria wyczytana w internecie w kręgach zalecających nie zaślepiania zaworu. A w praktyce nie mam nic dopowiedzenia na ten temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maureliusz · 19-11-2010, 08:54

Problemy podane przez boblo to pół biedy. W starszych fokach, mondziakach i innych ludzie zaślepiają, jeżdżą i są zadowoleni. Tylko u nich egr jest mówiąc oględnie bardziej mechaniczny.
W naszych silniczkach PSA jak wspominał smutnyindyk jest elektroniczne ustrojstwo, organ ściśle współdziałający z ECU. Zatem jak go zaślepisz jest wielce prawdopodobne, że mu się to nie spodoba. Jednak gdzieś na forum ktoś pisał, że ma na to patent i śmiga. Jak to znajdę to wrzucę linka.

radzio_s · 19-11-2010, 09:14

Witajcie
Ja zaślepiałem w C-max 1,6 TDCI z roku 2004, ale u mnie nie było przepustnicy a uszkodzenie EGR nie powodołało wyświetlania błędu a brak mocy 1800-2000 obr.
Po zaslepieniu przejechałem z 10 000 km a może i więcej.
Żadne błędy sie nie pojawiły.
U ciebie może być inaczej bo masz błąd na wstępie.
Jak nie spróbójesz to się nie dowiesz, operacja łatwa 2 godziny i wiesz.
A tych bzdur o szkodliwości zaślepienia nie słuchaj.
Spróbój i napisz

17-11-2010, 08:43	#1
Rainman ford::beginner Zarejestrowany: 27-01-2010 Model: FF MK2 Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 11	Zaślepienie EGR, jakie konsekwencje ? 1.6TDCI Witam Na wstępie pragnę nadmienić, iż szukałem na forum jakiś informacji i pomimo iż temat był wielokrotnie wałkowany nie znalazłem zadawalającej mnie odpowiedzi (albo nie ten silnik albo brak konkretów), więc odgrzewam temat z nadzieją, iż coś się zmieniło w tym temacie. Mam Foczke z 2006r i niedawno byłem na zabiegu usuwania FAPa. Po zabiegu trochę sobie pojeździłem (jakieś 1500km) i po pewnym czasie wyskoczyła mi kontrolka od Silnika (tzn. czasami się zapala a czasami gaśnie, innych objawów brak). W związku, z czym pojechałem na diagnostykę, na co komputer wyrzucił błąd EGR, dość kosztowny błąd biorąc pod uwagę wymianę urządzenia. Szperając po necie znalazłem informacje na temat trzech możliwości wyeliminowania problemu: 1. Zakup nowego EGR (drogi, ale najbardziej skuteczny) 2. Czyszczenie starego EGR (Tanio, ale na zasadzie jak się uda to będzie działać) 3. "Chyba" najlepsza opcja (często najbardziej polecana, ale bez jakiś większych opinii) zaślepienie EGR, podobno rozwiązuje problem raz na zawsze, (ale czy na pewno i czynie idą za tym inne konsekwencje) Nie ukrywam, iż interesowałaby mnie ta 3 opcja, niestety, mimo że temat rzeka brak jakiś dokładnych informacji, tzn., co się stanie w przypadku zaślepienie zaworu? Na forum gdzieś znalazłem dość rozbieżne informacje np. jedni piszą, że wszystko w jak najlepszym porządku a inni piszą o błędach w komputerze spowodowanych występowaniem przepustnicy, która się przymyka po otwarciu zaworu EGR co powinno skutkować spadkiem ciśnienia na turbo, co wychwytuje przepływka. Jeśli tak owe zdarzenie nie wystąpi wówczas komputer sygnalizuje błąd. Prosił bym o jakieś informację, porady osoby które zrobiły coś takiego w swojej foczce i przejechali bez problemowo już dość dużo km. Z góry dziękuję za pomoc. Ostatnio edytowane przez SRS ; 14-03-2017 o 20:16

17-11-2010, 10:20	#2
Kamil33 ford::advanced Zarejestrowany: 09-05-2009 Skąd: Ciechanów Model: Focus I Hatchback Silnik: 1.8 TDDI 90 KM teraz Peugot 607 2,2 HDI 136 km. Rocznik: 2000 r.2004r. Postów: 227	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Spalanie w mieście mi nie spadło natomiast silnik jest ciut żywszy.

17-11-2010, 13:47	#3
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? A czy silnik dłużej Sie nie nagrzewa nie ukrywam że też Sie tym interesuje jakie macie objawy podczas jazdy w innym wątku opisałem przerwy trakcie przyspieszenia powyżej 90km/h czy to może być Egr

17-11-2010, 17:00	#4
Rainman ford::beginner Zarejestrowany: 27-01-2010 Model: FF MK2 Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 11	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? kamil33 dzięki za odpowiedź ale niestety twój silnik to TDDi a nie TDCi, a chodzi mi tylko i wyłącznie o ten silnik który w rzeczywistości jest silnikiem koncernu PSA znanego u innych marek samochodowych jako HDI. Dziś rozmawiałem z elektronikiem który zajmował się wycinką filtra DPF i cytując go "jak chcesz to sobie go zaślep, ale za konsekwęcje nie odpowiadam" a niby co by się mogło stać "różne dziwne rzeczy, raz próbowałem i niby wszystko dobrze ale komputer diagnostyczny pokazywał cuda...".

17-11-2010, 18:11	#5
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? EGR to ustrojstwo sterowane elektronicznie-mam na myśli , że samo w sobie ma elektronikę, która jak nawali to mogiła i żadne czyszczenie nie pomoże i dodatkowo EGR otrzymuje sygnały od innych sterowników[ z tego co widziałem to m. in. elektropneumatycznego sterownika turbiny, przepływomierza.....itd]. Mycie to strzał w ciemno. Podobno pada tak między 100-150000km. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

17-11-2010, 20:07	#6
vqsoft ford::average Zarejestrowany: 13-12-2009 Skąd: warszawa Model: mazda 3 Silnik: 1,6 dtci y6 109 HP Rocznik: 2004 Postów: 100	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? to spory przebieg na bank przepływka steruje egrem

19-11-2010, 08:44	#8
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Pomijając kwestie z wywświetlaniem błędu na desce ( to pewnie można usunąć programowo ) zaślepienie EGRa spowoduje zubożenie mieszanki, a to skutkuje: 1. zwiększoną temperaturą spalania ( nie jestem tego taki pewien )- szkodliwe dla elementów silnika 2. głośniejszą pracą na wolnych obrotach w przypadku kiedy na wolnych obrotach producent przewidział otwarcie zaworu ( ponoć bywa różnie ) 3. może coś jeszcze ale nie pamiętam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oczywiście to teoria wyczytana w internecie w kręgach zalecających nie zaślepiania zaworu. A w praktyce nie mam nic dopowiedzenia na ten temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Boblo ; 26-02-2013 o 20:55

19-11-2010, 08:54	#9
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Problemy podane przez boblo to pół biedy. W starszych fokach, mondziakach i innych ludzie zaślepiają, jeżdżą i są zadowoleni. Tylko u nich egr jest mówiąc oględnie bardziej mechaniczny. W naszych silniczkach PSA jak wspominał smutnyindyk jest elektroniczne ustrojstwo, organ ściśle współdziałający z ECU. Zatem jak go zaślepisz jest wielce prawdopodobne, że mu się to nie spodoba. Jednak gdzieś na forum ktoś pisał, że ma na to patent i śmiga. Jak to znajdę to wrzucę linka. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

19-11-2010, 09:14	#10
radzio_s ford::advanced Imię: Radek Zarejestrowany: 26-04-2006 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 GOLD Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 302	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Witajcie Ja zaślepiałem w C-max 1,6 TDCI z roku 2004, ale u mnie nie było przepustnicy a uszkodzenie EGR nie powodołało wyświetlania błędu a brak mocy 1800-2000 obr. Po zaslepieniu przejechałem z 10 000 km a może i więcej. Żadne błędy sie nie pojawiły. U ciebie może być inaczej bo masz błąd na wstępie. Jak nie spróbójesz to się nie dowiesz, operacja łatwa 2 godziny i wiesz. A tych bzdur o szkodliwości zaślepienia nie słuchaj. Spróbój i napisz