Sprawdzanie Numeru VIN

filipeq07 · 03-02-2023, 15:00

Witam, przymierzam się do kupna focusa ST MK3 z ~2015 roku, w którym jest silnik 2.0 ecoboost o mocy 250km. Przeszukałem forum i nie znalazłem jakiegoś tematu, który by dostatecznie wyczerpał ten temat, więc postanowiłem napisać ten post. Głównie chodzi mi o to czy przy zakupie takiego auta z przebiegiem po 100 tys km jest się czego obawiać (dot. silnika)? Z tego co czytałem na kilku forach jest to dobra jednostka silnikowa, ale nigdzie nie była opisana jakoś bardziej. Jeżeli ktoś ma jakąś większą wiedzę na temat tego silnika(awaryjność, wytrzymałość itp.), super by było jakby się podzielił.

Mogę dodać jeszcze, że mój ojciec, który handluje samochodami używanymi już bardzo długi czas, odradza mi kupna samochodu z takim silnikiem. Argumentuje to tym, że po tylu przejechanych km taki silnik w sportowym aucie jest zajechany(co wiąże się z naprawami) + ecoboosty 1.0, 1.6 były mocno awaryjne w focusach.

RyszardaTrzeciaWaza · 04-02-2023, 05:56

W 2.0 pękają tłoki/blok. Bierz to pod uwagę.

MAG · 04-02-2023, 08:59

Pomimo wszystko mam wrażenie że 2,0EB i tak jest mniej awaryjny niż uwielbiany 2,5T który też ma przecież swoje problemy (pękanie tulei).

Osobiście bym się nie bał przebiegów ponad 100k, natomiast w zależności jak długo masz zamiar takim autem jeżdzić i ile w tym czasie zrobić przebiegu, to bym szukał takiego egzemplarza, żeby sprzedawać go potem zanim za bardzo nie zbliży się do magicznych w Polsce 200kkm...

Hansolo · 04-02-2023, 09:05

Ten silnik nie jest, aż taki zły. Tragiczna za to jest dostępność części do remontu kapitalnego. Praktycznie jednorazowy.

03-02-2023, 15:00	#1
filipeq07 ford::amateur Imię: Filip Zarejestrowany: 03-02-2023 Model: - Silnik: - Rocznik: - Postów: 0	Focus MK3 2.0 ecoboost - o silniku. Witam, przymierzam się do kupna focusa ST MK3 z ~2015 roku, w którym jest silnik 2.0 ecoboost o mocy 250km. Przeszukałem forum i nie znalazłem jakiegoś tematu, który by dostatecznie wyczerpał ten temat, więc postanowiłem napisać ten post. Głównie chodzi mi o to czy przy zakupie takiego auta z przebiegiem po 100 tys km jest się czego obawiać (dot. silnika)? Z tego co czytałem na kilku forach jest to dobra jednostka silnikowa, ale nigdzie nie była opisana jakoś bardziej. Jeżeli ktoś ma jakąś większą wiedzę na temat tego silnika(awaryjność, wytrzymałość itp.), super by było jakby się podzielił. Mogę dodać jeszcze, że mój ojciec, który handluje samochodami używanymi już bardzo długi czas, odradza mi kupna samochodu z takim silnikiem. Argumentuje to tym, że po tylu przejechanych km taki silnik w sportowym aucie jest zajechany(co wiąże się z naprawami) + ecoboosty 1.0, 1.6 były mocno awaryjne w focusach. Ostatnio edytowane przez filipeq07 ; 03-02-2023 o 15:07

04-02-2023, 05:56	#2
RyszardaTrzeciaWaza ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 902	Odp: Focus MK3 2.0 ecoboost - o silniku. W 2.0 pękają tłoki/blok. Bierz to pod uwagę.

04-02-2023, 08:59	#3
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Focus MK3 2.0 ecoboost - o silniku. Pomimo wszystko mam wrażenie że 2,0EB i tak jest mniej awaryjny niż uwielbiany 2,5T który też ma przecież swoje problemy (pękanie tulei). Osobiście bym się nie bał przebiegów ponad 100k, natomiast w zależności jak długo masz zamiar takim autem jeżdzić i ile w tym czasie zrobić przebiegu, to bym szukał takiego egzemplarza, żeby sprzedawać go potem zanim za bardzo nie zbliży się do magicznych w Polsce 200kkm... __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI

04-02-2023, 09:05	#4
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,158	Odp: Focus MK3 2.0 ecoboost - o silniku. Ten silnik nie jest, aż taki zły. Tragiczna za to jest dostępność części do remontu kapitalnego. Praktycznie jednorazowy. __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki