[Mondeo 2007-2014] Błąd P00090

[AdamR75]

Witam
W moim Mondeo 2,0tdci 140 KM pojawia się ten błąd jak dodaje się gazu a potem go puszcza i silnik gaśnie znalazłem że spada wtedy za bardzo ciśnienie na listwie moje pytanie brzmi na pompie wysokiego ciśnienia są dwa regulatory ciśnienia paliwa jeden na górze drugi na dole który odpowiada za ciśnienia na listwie? Wiem że wina leży po stronie jednego z nich tylko nie wiem od którego zacząć. Wygląda jak by jeden z nich się zacinał jak się zamyka i jeśli się otworzy to silnik nie zgaśnie jeśli się zatnie to wtedy gaśnie. Jak zgaśnie muszę go trochę podkręcić aż złapie ciśnienie na listwie i wtedy odpala. Filtr paliwa nowiutki.

[lucas4891]

Blad P0009 to raczej jest zwiazany z czujnikami polozenia walka rozrzadu i walu korbowego.
Jesli chodzi o zawory na pompie, to ten wkrecany w korpus pompy jest zaworem wysokiego cisnienia, a ten przykrecony na dwie srobki jest dozujacy.
Oba po wymontowaniu mozna sprawdzic czy sie nie zacinaja. Za spadki cisnienia na szynie moze byc odpowiedzialny zacinajacy sie wtryskiwacz.
Ale przy spadkach cisnienia wywala inne bledy

[AdamR75]

Kod: P0090 - Obwód sterujacy regulatorem cisnienia paliwa

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Możliwe przyczyny :

Usterka elektryczna w obwodzie zaworu sterowania cisnieniem.

Złącza wielostykowe niewłaściwie zamocowane

Obwód wiązki przewodów zwarty do akumulatora lub zwarty do masy

Sprawdź ciągłość obwodu oraz czy nie mają miejscazwarcia z masą lub dodatnim biegunem akumulatora.

Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd.

Nie wymieniaj zadnych element=w przed zakonczeniem wszystkich test=w szczeg=lowych zwiazanych z tym DTC.

Czujnik ciśnienia paliwa

Powietrze w układzie paliwowym.

Zatkany lub zabrudzony filtr paliwa.

Niedrożne. splątane lub zgniecione powrotne przewody zasilaniapaliwem.

Zewnętrzne wycieki z układu paliwowego.

Niedobór paliwa.

Doświadczenia wskazują, że objawy tego niedomaganiasą następujące:

Nieplynna jazda pojazdu

Problemy z uruchomieniem silnika lub brak uruchomienia silnika

Brak rozruchu/ utrudniony rozruch lub silnik gasnie

(Zbyt) niskie ciśnienie paliwa.

(Zbyt) Wysokie ciśnienie paliwa

Jak szarpie i gaśnie wyskakuje ten błąd. Jak go sksuje nie ma żadnych błędów. Jak zgaśnie albo zacznie szarpać wyskakuje tylko ten błąd

[lucas4891]

OK, czyli podales o jedno zero za duzo miedzy "P" a "9" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wielce prawdopodobne, ze zacina sie zawor WC. Ten wkrecany.
Ma on za zadanie obnizac cisnienie na szynie. Inaczej mowiac, jedziesz sobie z gazem w podlodze i nagle musisz zwolnic. W momencie kiedy puszczasz pedal gazu otwiera sie zawor WC, aby zmniejszyc cisnienie na szynie i nie rozpitolic uszczelnien od uderzenia cisnienia.
Ale rownez, zeby wtryski mogly sie zamknac.
Wygla na to, ze u Ciebie zawor sie otwiera, ale nie chce sie zamknac
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[AdamR75]

Jutro go sprawdzę. Dzięki za podpowiedź

[AdamR75]

Jak mogę go sprawdzić po wymontowanie? Jaki powina być oporność na cewce jak podłącz go pod zasilacz to nic się nie dzieje napięcie na zasilaczu spada prawie do zera

[lucas4891]

Nie wiem jaka jest prawidlowa opornosc cewki, ale najwazniejsze, zeby nie bylo na niej przerwy. Podczas przykladania i odkladania napiecia powinno byc slychac cykanie zaworu tak mysle.

[AdamR75]

Zawór wymieniony na nowy i wszystko działa.

[lucas4891]

no to super