|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-06-2016, 20:45 | #11 | |
ford::average
Zarejestrowany: 03-12-2007
Skąd: Warszawa
Model: S-MAX
Silnik: 2.5 T
Rocznik: 2008
Postów: 90
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
Z oryginałem do 2.5T to może być problem. Jak mi na tyle pękła sprężyna (mam zawieszenie z regulowaną twardością) to niestety sprężyny tylko w oryginale - nie muszę chyba mówić, że kosztują worek pieniędzy. Ja miałem numer:
Cytat:
|
|
29-06-2016, 22:56 | #12 | |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
Cytat:
Specjalnie szukalem przy okazji wywalania IVDC amorow do zawiechy sportowej, bo zakladalem Eibach ProKit i przy fabrycznym zawieszeniu sportowym oprocz obnizenia o 15mm na nizszych sprezynach, masz rowniez inne amortyzatory. Sa w oryginale dostepne za okolice 2tysi za komplet. Jak znajde fakture to podam wszystkie oznaczenia i ceny z zeszlego lata. Mam teraz urwanie glowy do poniedzialku, wiec raczej nie sadze zebym byl w stanie sprawdzic to szybciej.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
|
30-06-2016, 06:14 | #13 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
Czeka mnie za chwilę wymiana kompletu w IVDC więc wszystko wynajdę.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
30-06-2016, 22:25 | #14 | |
ford::average
Zarejestrowany: 16-11-2009
Skąd: Kraków
Model: był S-max
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2009
Postów: 118
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
Cytat:
Za to sprężyny są takie same, kod kolorowy przód niebieski-pomarańczowy-żółty(zielony) dla przodu i dla tyłu 7 osobowego czerwony-żółty-biały. Kolory tyłu łatwo zobaczyć, a z przodu są na pierwszym zwoju nad talerzem sprężyny. |
|
01-07-2016, 01:05 | #15 |
ford::expert
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,375
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
jak moga byc sprezyny takie same jesli wersja S jest nizsza?
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
01-07-2016, 08:08 | #16 |
ford::average
Zarejestrowany: 16-11-2009
Skąd: Kraków
Model: był S-max
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2009
Postów: 118
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
To niech ktoś z Tit S zerknie na kolorowy kod sprężyny i wreszcie wszystko się wyjaśni. Ja mam titanium bez S i nie wydaje mi się, że jest inna.
|
03-07-2016, 19:35 | #17 |
ford::advanced
Imię: Darek
Zarejestrowany: 04-10-2004
Skąd: Koluszki
Model: KUGA ST-LINE AWD
Silnik: 2.0 TDCI DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 221
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
rzeczywiście temat amorów do usportowionego zawieszenia jest nierozkminiony. Ja mam usportowione i z informacji chyba na tym forum dowiedziałem się, że amory są takie same jak w standardzie i takie też zakupiłem, ale nie jestem zadowolony z wymiany(poszły MONROE) auto jest mniej stabilne niż przed wymianą, więc....?
z tyłu już wymieniłem nawet poprzeczne wahacze bo tłucze jak głupie...ale to nie to. Może faktycznie amory powinny być dedykowane? |
03-07-2016, 20:04 | #18 |
ford::average
Zarejestrowany: 16-11-2009
Skąd: Kraków
Model: był S-max
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2009
Postów: 118
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
Przecież pisałem, że amory są inne do obu zawieszeń. Oryginały robiło Delphi i podałem ich kody.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
kupiłeś Monroe, czyli aftermarket, a to jest dalekie od oryginału.
Monroe robiło oryginały do IVDC. Ja u siebie zmieniłem IVDC na oryginalne z wersji sportowej i jest bardzo dobrze. |
03-07-2016, 21:20 | #19 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
W katalogach aftermarketu są sprężyny do IVDC (długość 320/316mm) i bez (długość 343/340mm). Mowa o przodzie do 2.2. Nie znalazłem nic na temat zawieszenie usportowionego. Tyle, że nie ogarniam jak TitS może być obniżony o 15mm nie mająć krótszych sprężyn!?
Kiedyś w akcesoriach forda był zestaw sprężyn obniżających o 15mm. Teraz nie ma. Jest tylko Eibach ProKit (-30mm) za 4 stówy więcej niż u bezpośredniego importera [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Gubię się w tym. Pytanie na boku: co sądzicie o Eibach Pro-Kit razem z amorami IVDC? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ty na takie tematy zawsze masz zdanie.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
03-07-2016, 21:47 | #20 |
ford::average
Zarejestrowany: 16-11-2009
Skąd: Kraków
Model: był S-max
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2009
Postów: 118
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
|