[Mondeo 2014- ] Upgrade hamulcy przód - 336 mm

[feniu]

Cześć wszystkim, którzy chcą mieć lepsze hamulce niż przewidziała to fabryka.

Metodą prób i błędów stwierdzam, że najlepszym, najłatwiejszym i optymalnym cenowo jest założenie klocków i tarcz 336 mm z Volvo S80 II itp wraz z jarzmami i prowadnicami od nich. Zostaje nasz zacisk i przewód.

Zaraz wrzucę zdjęcia.

[Matych]

to w końcu zacisk zostaje nasz czy trzeba zmieniać i kupować bo już nic nie kumam,w innym wątku pisałeś że zacisk też zmieniałeś.

[feniu]

Można tak i tak. Jarzma z zaciskami są zamienne.

[jendrekmak]

a co ze sprężyną trzymającą zacisk mondeo do jarzma volvo bo tego nie pokazałeś a bez tej sprężyny to ja bym nie ryzykował jazdy. poza tym jakoś dziwnie wygląda od zewnątrz klocek zasłonięty tylko do połowy przez zacisk z mondeo. obawiał bym się, że nierówno się zużyje.
miksowania wersji ze względów bezpieczeństwa nie polecam bo to są zestawy pod różne średnice tarcz a co za tym idzie pod inne klocki

[feniu]

Sprężyna zostaje seryjna.

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miksowania wersji ze względów bezpieczeństwa nie polecam bo to są zestawy pod różne średnice tarcz a co za tym idzie pod inne klocki

Masz coś na poparcie takiego twierdzenia w tym przypadku? Jakie zestawy miksowałeś? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przepraszam ale lubię konkrety i konkretnie podchodzić do modyfikacji które robię. Zdecydowanie nie zrobiłbym czegoś co by zagrażało bezpieczeństwu mojemu, mojej rodziny lub osobom trzecim.

Dla Twojej informacji to zacisk łapie klocki w identyczny sposób Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli komuś brakuje hamulca to śmiało polecam.

[Strat69]

a ja dopytam :
czy zwiększenie średnicy tarcz bez zmiany wielkości/mocy zacisków i co za tym idzie wielkości klocków wpłynie na skuteczność hamowania ?
Pytam, bo u mnie w mieście jest ok
natomiast hamowanie z dużej prędkości b słabo i w zw z tym myślę na upgrade hamulców Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jaki jest koszt takiej zamiany ?

[Matych]

pisałem już w innym wątku o tej zmianie,więc powtórzę: Przerabialiśmy ten temat w FF2 ludzie myślą że nagle dostaną cudowny układ hamulcowy-nic bardziej mylnego,różnica jest prawie nie odczuwalna na pierwsze wrażenie.Może odrobinę poprawia się modulacja,ale w focusie był ten sam zacisk i klocek,zmieniało się tylko jarzmo które oddalało zacisk od osi obrotu.Tutaj w Mondeo mamy nawet mniejszy tłoczek mimo większej tarczy.Natomiast kolosalna różnica jest tak jak napisał Feniu gdy trzeba gorącymi hamulcami zahamować np z 200Km/h do zera wtedy mamy poczucie że hamujemy a nie że klocki maślanie mażą się po tarczy i próbują hamować.Jeśli zmienisz same jarzma przy okazji wymiany tarcz i klocków to ja za same jarzma na allegro przód tył zapłaciłem ok 100 zł.

[feniu]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Mocno wpływa na hamowanie, zmienia Ci się maksymalna siła hamowania i co za tym idzie maksymalny wytwarzany moment hamowania.
Wygooglajcie sobie kalkulator z brake balance i możecie się pobawić podstawiając różne wartości. Dla pierwszego z brzegu różnica jest nastepująca:
OEM- 4235 lbs
336- 4732 lbs

Ja to liczyłem na piechotę ale to dużo więcej roboty natomiast proporcje wychodzą podobne więc szkoda czasu.

Wielkość klocka dużo się nie zmienia więc spokojnie.
Koszt to ciężko jest mi powiedzieć, bo realnie potrzebujesz same jarzma i prowadnice + tarcze i klocki (to już jakie sobie wybierzesz).
Ja kupowałem cały zestaw który kosztował mnie 400 zł, a bez zacisków powinno być taniej.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Modulacja nie powinna Ci się zmieniać ponieważ objętość układu się nie zmienia ani siła zacisku skoro ten sam tłoczek ale jak były jakieś różnice nawet o 1 mm w średnicy to już będzie czuć różnicę.
Może takie odczucia masz ze względu na zmianę współczynnika tarcia klocka hamulcowego?

[kaan1]

Napisał feniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przepraszam ale lubię konkrety i konkretnie podchodzić do modyfikacji które robię. Zdecydowanie nie zrobiłbym czegoś co by zagrażało bezpieczeństwu mojemu, mojej rodziny lub osobom trzecim.

Jeżeli komuś brakuje hamulca to śmiało polecam.

A zastanawiałeś się, czy konfiguracja hamulców nie jest istotna z punktu prawidłowego działania układów ABS i ESP? Tj. gdy zaliczysz dzwona np. na śliskim to expert nie stwierdzi że układ hamulcowy (wraz z ABS i ESP) nie mógł działac skutecznie w tej konfiguracji? Czy fakt że hamuje teraz ostrzej to same zalety i systemy współpracujące ABS i ESP są z tym OK?

[Matych]

Układ ABS i ESP działa prawidłowo i poprawnie,elementy składowe takiego systemu nie różnią się ze względu na zmianę średnicy tarcz.