[Focus 2011-2014] P2175 Układ sterowania silnikiem przepustnicy

[tomeksup]

Witam
Borykam się z kilkoma problemami i chcępoprosić o wasze opinie

1. P2175 Układ sterowania silnikiem przepustnicy - wykryto mały przepływ powietrza. Od jakiegoś czasu ten błąd regularnie wraca po skasowaniu.
Czy wymieniać przepustnicę ? Czy może to jakaś pierdoła i można tanim kosztem ogarnąć ?

2. Wentylator - obieg 1 - blokada lub jakoś tak. Mam wrażenie że wentylator bardzo szybko się załącza z grubej rury na maksa. Czasem w dni gorące mam tak, że jak staję w korku i silnik się nie wyłączy to klima przestaje chłodzić. Po przejechaniu kilkudziesięciu metrów leci dalej zimne powietrze.
Dziś elektryk stwierdził, że wentylator działa i po skasowaniu błędu na razie błąd nie wrócił. Pojeżdżę i zoabaczę. Generalnie chciał wymieniać cały wentylator ale jednocześnie nie chciał dać gwarancji, że problem zniknie. Odmówiłem wymiany na pałę.

3. Problem z płynem chłodzącym - jest to chyba związane z wymianą rozrządu. Płyn był zmieniany, pompa wody, pasek osprżetu i rozrząd. Jakiś tydzień później jechałem w korku. Nagle check engine, podczas dodawania gazu poszarpywało. Temp. wody 120st. Zjazd natychmiast na stację po płyn. Odkręcam a płyn wraca do idealnego poziomu. Potem jeszcze zeszło 1/5 i na zimnym dolałem. Dziś odbierałem od elektryka to prawie pusto. Pod autem sucho. Generalnie po odpaleniu auta szybko schodzi 1/4, po odkręceniu korka syk i wraca. Z grubego węża lecą bąble lub drobne bąbelki. Zapowietrzony ?

[kln1920]

Silnik mamy zgadywać jaki?

[tomeksup]

Przepraszam

1.6 ecoboost benzyna 150km

[kln1920]

Napisał tomeksup Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapowietrzony ?

W ciemno stawiam, że szykuj worek siana na generalkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomeksup]

To same konkrety z twojej strony.

[edmun]

Napisał tomeksup Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zjazd natychmiast na stację po płyn. Odkręcam a płyn wraca do idealnego poziomu. Potem jeszcze zeszło 1/5 i na zimnym dolałem. Dziś odbierałem od elektryka to prawie pusto. Pod autem sucho. Generalnie po odpaleniu auta szybko schodzi 1/4, po odkręceniu korka syk i wraca. Z grubego węża lecą bąble lub drobne bąbelki. Zapowietrzony ?

Rób test na CO2.
Zrób 2x.
Sprawdź dokładnie zbiorniczek wyrównawczy bo lubiły pękać.
Auto po akcji serwisowej i ma czujnik poziomu płynu (marki Valeo)?

[tomeksup]

Pytałem w ASO i twierdzili że po akcji serwisowej. Umówiony jestem do mechanika na 26.09.
Do tej pory pilnuję płynu. Sprawdzam 2x dziennie.
Słyszałem o zbiornikach. Poproszę o sprawdzenie.

Z auta nie cieknie, nie ma plam płynu.

[edmun]

Napisał tomeksup Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytałem w ASO

Otwórz proszę maskę i spójrz a nie dzwoń do ASO.

Napisał tomeksup Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z auta nie cieknie, nie ma plam płynu.

A jak masz mieć plamę ?

Od spodu masz osłonę silnika z takiego materiału że spokojnie przyjmuje 2-3 litry płynu i póki jej nie zdejmiesz to nawet nie wiesz że jest wilgotna?
Pod zbiornikiem wyrównawczym masz od razu komorę silnika więc jeśli cieknie, to sobie spływa spokojnie na sam dół.

[kln1920]

Możesz podać vin to zobaczymy co z tą akcją

[tomeksup]

WF0LXXGCBLBY51087

1. Widziałem filmik jak wygląda pod maską po akcji ASO. Raczjem mam zrobione a wg ASO na pewno
2. Faktycznie jest osłona pod autem
3. Próbowałem szukać pod zbiorniczkiem mokrych śladów i nic nie znalazłem.