|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-11-2018, 23:23 | #161 | |
ford::professional
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,373
|
Odp: Wycofanie silnika 2.0EB
Cytat:
Wracając do EB to przyznajmy, że fajnie jest mieć pod nogą 250 kuni. Z drugiej strony znajomy kilka miesięcy temu kupił edga 2,0EB i nigdy nie jechał nim szybciej niż 120km/h bo to pali. Mało tego, co kilka dni chwali sie nowymi rekordami eco spalania Ostatnio edytowane przez tomaszjan31 ; 15-11-2018 o 23:35 |
|
16-11-2018, 00:23 | #162 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5
Silnik: różne TDCI
Rocznik: różne
Postów: 876
|
Odp: Wycofanie silnika 2.0EB
Cytat:
odebrał z A8 |
|
16-11-2018, 08:25 | #163 | |
ford::expert
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Odp: Wycofanie silnika 2.0EB
Cytat:
|
|
16-11-2018, 08:27 | #164 | ||
FCP member
Imię: Robert
Zarejestrowany: 22-04-2009
Skąd: Krosno
Model: Ranger Limited
Silnik: 2.0 238KM Bi-Turbo
Rocznik: 2022
Postów: 716
|
Odp: Wycofanie silnika 2.0EB
Cytat:
Cytat:
Trzeba deptać aby móc normalnie jechać czego efektem jest wzrost spalania. Rozmawiałem nie tak dawno z Heko i miał klienta z EDGE z EcoBoost`em twin-turbo 2.7 L V6 .... ponoć przy codziennej jeździe wokół komina spala ~11L/100km czyli mniej niż moja znacznie mniejsza Kuga z EB 2.0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Było niesamowite Mondeo i zadziorna Kuga ST-Line jest Fiesta EcoBoost 1 liter !!! i Fordowa wyprawówka |
||
16-11-2018, 08:36 | #165 | |||
ford::expert
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Odp: Wycofanie silnika 2.0EB
Cytat:
Moje wątpliwości wynikają z tego, że tlenki azotu wykazują głównie aktywność w bliskim położeniu drogi. Stężenie tlenków azotów szybko spada w miarę oddalania się od drogi, gdyż są one reaktywne. W efekcie powstają produkty smogu chemicznego, który jak wiemy np. w Polsce pojawia się sporadycznie. Natomiast pył zawieszony utrzymuje się w powietrzu i przenosi na duże odległości. A w większość miast mamy do czynienia nie ze smogiem fotochemicznym (i problemami telenków azotu) a ze smogiem składającym się z pyłów (przede wszystkim z niskich palenisk + ruchu drogowego). I to w sytuacji kiedy po naszych drogach jeżdą bardzo stare diesle. Jeśłi idzie o USA, to tam zaczęło się od smogu fotochemicznego, gdyż (ze względu na 100% rynku aut z silnikem benzynowym) problem pyłu nie występował, Tyle, że problemy smogu fotochemicznego w Stanach to te stany które mają wyższe temperatyury i nasłonecznienie (Kalifornia). Dlatego nie można przenosić 1:1 sytuacji z USA na grunt EU - szczególnie krajów naszej szerokości geograficznej Bump: Cytat:
Bump: Cytat:
Ostatnio edytowane przez kaan1 ; 16-11-2018 o 08:45 |
|||
16-11-2018, 09:46 | #166 | |
ford::average
Imię: Caribou
Zarejestrowany: 31-08-2016
Skąd: Warszawa
Model: C-Max // S-Max
Silnik: 1.5 Ecoboost 150A6 // 2.0 Ecoblue 190A8 AWD
Rocznik: 2015 // 2018
Postów: 72
|
Odp: Wycofanie silnika 2.0EB
Cytat:
EDGE też ma mieć ECOBLUE ale po liftcie - na razie to co jest w salonach to chyba dalej TDCi (180 i 210 PS) a ma być jakoś pod 240 |
|
16-11-2018, 11:10 | #167 |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier
Silnik: 1.6 Duratec 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 870
|
Odp: Wycofanie silnika 2.0EB
Co do tych tlenków azotu, to o ile dobrze pamiętam i rozumuję, to one są efektem ubocznym sprężania i rozgrzewania powietrza. To azot atmosferyczny reaguje i łaczy się w przeróżne tlenki. Im wyższe ciśnienie i temperatura, tym więcej tych NOx. Także nie jest produkt spalania a raczej efekt uboczny gwałtownego ogrzania i sprężania powietrza w cylindrze. Dlatego Diesel (wysokoprężny, jak nazwa wskazuje) emituje tego więcej. Ale... turbodołoadowane, wysilone, z 'downsizowane' silniki benzynowe nie są wcale wiele lepsze. Też emitują dużo więcej tlenków oraz cząstek stałych od silników wolnossących. Także to bujda na resorach, że to miało cokolwiek wspólnego z ochroną środowiska.
Dla dobra środowiska samochód powinien służyć przez wiele lat (produkcja i utylizacja auta generuje więcej zanieczyszczeń, niż sam samochód spalający o 1-2 l więcej od nowego, a i to nie jest regułą, na ogół tylko trochę mniej CO2 kosztem większej emisji wszystkiego innego) i nie emitować za dużo szkodliwych substancji. To co się dzieje, to ratowanie gospodarki, nie żadne pro-środowiskowe zabiegi. Silniki wolnossące były i nadal są znacznie mniej szkodliwe dla środowiska od doładowanych, wysilonych benzyn, bo one bywają gorsze od znacznie sprawniejszych energetycznie diesli. Stąd te filtry GPF i widoczne teraz nowe normy i problemy ze sprzedażą takich silników, jak ten 2.0 EB, który jest dowodem na to, że wysilone benzyny są pod względem emisji czasem gorsze od Diesli. |
16-11-2018, 13:08 | #168 |
ford::beginner
Imię: Radek
Zarejestrowany: 23-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.5 EB 150km
Rocznik: 2015
Postów: 40
|
Odp: Wycofanie silnika 2.0EB
Czyli mamy spisek Ameryki i Azji przeciwko Europie i jej ukochanemu dziecku dieslowi.
|
16-11-2018, 13:35 | #169 | |
ford::expert
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 180 + wirus
Rocznik: 2018
Postów: 2,151
|
Odp: Wycofanie silnika 2.0EB
Cytat:
To nie jest spisek, to bardziej wykorzystywanie szansy na " potknięciu " potentata jakim jest VAG. Na tą chwilę Ford został z dieslami francuskimi i benzynkami EB, z których max na chwilę obecną to 1.5 . Z czasem oczywiście Mondeo, S-Max i Galaxy też znikną bo popyt na tak duże auta z 1.5 EB / 3 cylindry / będzie zbyt mały. Jeśli jeszcze francuzy przestana inwestować w HDI/TDCI to mamy mały dramacik. Może Ford coś projektuje w granicach 1.8 -2.0 EB jako nową jednostkę, ale tego nie wiemy.
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki |
|
16-11-2018, 14:29 | #170 | ||
ford::expert
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Odp: Wycofanie silnika 2.0EB
Cytat:
Bump: Cytat:
Ostatnio edytowane przez kaan1 ; 16-11-2018 o 14:47 |
||
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|