|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-02-2015, 09:19 | #3661 | |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-12-2014
Skąd: świętokrzyskie
Model: VW Sharan MK1
Silnik: 1.9 TDI AFN 110KM
Rocznik: 1998
Postów: 22
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
|
|
01-02-2015, 11:36 | #3662 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Wymień świecę na nowa, przy dawce 7,5 mml, piec 3 kW też powinien odpalić.
|
01-02-2015, 14:17 | #3663 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-01-2009
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDi 90 KM 1Z
Rocznik: 1997
Postów: 289
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
Jeżeli uzyskujesz w tym teście 7,5ml ropy to ją skręć na dawce.Wkręć cały króciec wylotowy o jeden obrót i zmierz wtedy dawkę. Wyczyść palnik,załóż nowe uszczelki,sprawdz luz na silniczku wentylatora,sprawdz rezystancję czujników,ewentualnie załóż nową świecę żarową lub sztyft żarowy. |
|
01-02-2015, 16:58 | #3664 |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
piecyk 3Kw na pompce od 5kW dymi jakby pożar w rafinerii.
przechodziłem to u ciebie niedawno, gdy wstawilem pompkę o niewiadomej dawce Owszem startował, zapalał, grzał ale nadmiar paliwa wywoływał chmurę gryzącego, trującego dymu, który wdzierał się do kabiny .. a auta wokół trzymały się na bezpiecznej odległości ode mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
01-02-2015, 18:26 | #3665 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-01-2009
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDi 90 KM 1Z
Rocznik: 1997
Postów: 289
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
Wiele razy pomyliłem się i do pieca D3WZ zamiast pompki 3 kW wsadziłem 5kW i nigdy nie dymił. Jedynym organoleptycznym wyznacznikiem mojej pomyłki były spaliny z charakterystycznym zapachem. Cały czas mówię o sprawnym w 100% piecyku.Piecu po pełnym serwisie z nowymi uszczelkami po czyszczeniu palnika oraz z nową świecą lub sztyftem żarowym. Sprawny i wyczyszczony palnik poradzi sobie z nadmiarem paliwa z 5kW-towej pompki ebera. |
|
01-02-2015, 20:14 | #3666 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Jest dokładnie tak jak pisze piec doktorek35.
Piec z taka pompką o zwiększonej dawce będzie osiągał duzo wyższą temperaturę w palenisku, co zresztą jest dla niego 'nie zdrowe', wiec trzeba tą dawkę skorygować. Zmień najpierw świecę. |
02-02-2015, 10:39 | #3667 |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-12-2014
Skąd: świętokrzyskie
Model: VW Sharan MK1
Silnik: 1.9 TDI AFN 110KM
Rocznik: 1998
Postów: 22
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Piecyk i pompkę mam wyjęte, chciałbym podłączyć ten zestaw pod akumulator z prostownikiem w piwnicy i przetestować piec, ponownie sprawdzić dawkę paliwa, itp. Jak powinienem to prawidłowo podłączyć? Piny w kostce pieca patrząc na wprost kostki to od lewej górnej:
1. zasilanie +12 V stałe 2. zasilanie masa 3. pompka paliwa 4. pompka paliwa 5. diagnoza 6. czujnik temperat. zewnętrz. +12 V 7. D+ alternatora +12 8 wolny. Zatem + z akumulatora podłączam pod pierwszy z lewej od góry, minus z akumulatora pod pierwszy górny z prawej, pompkę pod piny dolne 3 i 4, następnie plus z akumulatora pod pin 6 i 7 (czy może pin 7 podłączyć pod + prostownika). Oczywiście piecyk zalewam wodą, podłączam węże, paliwo będzie zasysane z butelki. Coś jeszcze powinienem dodać? |
02-02-2015, 11:50 | #3668 |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Nie analizowałem, czy dobrze rozpisałeś piny, ale jeśli chodzi o sygnał pracy silnika (czyli +12V z alternatora) i czujnik temp zewnętrznej, podaj na nie +12 V z prostownika.
Gdy piec ci wystartuje to dosc szybko zagotuje ci wodę, ponieważ nie masz obiegu wody. |
03-02-2015, 13:18 | #3669 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 22-01-2015
Model: Sharan 1,9 TDI
Silnik: ASZ 165 KM Jest dobrze :)
Rocznik: 2005
Postów: 8
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Witam ponownie. Parę postów wcześniej szukałem pomocy nt mojego D5Z-F. Dziękuję wszystkim bardzo za pomoc ( szczególnie Doktorek35 za ofertę ). Zdecydowałem się na hybrydę Stefano. Maszyna już zamontowana i chodzi super Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko bardzo głośno, buczy i świszcze. Po telefonie do Stefano, okazało się że potrzebny jest też tłumik. Stary się przepalił. Pozdrawiam.
|
04-02-2015, 18:04 | #3670 |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-12-2014
Skąd: świętokrzyskie
Model: VW Sharan MK1
Silnik: 1.9 TDI AFN 110KM
Rocznik: 1998
Postów: 22
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Piecyk wyczyszczony (komora spalania była strasznie zasyfiona sadzą i czarną mazią z niespalonej ropy - efekt zbyt dużej dawki paliwa), założyłem nowe uszczelki, dawkę paliwa w trakcie cyklu testu piecyka ustawiłem na ok. 5 ml (paliwo złapane w strzykawkę), wentylatorek ponownie przesmarowany i skręcony, po odpaleniu go w piwnicy (podpięty pod akumulator oraz prostownik) szybko zagotował wodę i się wyłączył (nie mam pompki obiegu cieczy), po założeniu w aucie zaczął w miarę poprawnie pracować przy 3-4 odpaleniu i już nie kopci. Mam nadzieję, że przy dłuższej trasie również będzie prawidłowo pracował.
|
Tagi |
diagnostyka silnika , temperatura silnika , webasto |
|
|