[Puma 2020- ] Czy ktoś już kupił? Jaki model, silnik? Jak wrażenia

[gifter]

W nocy dałem się nabrać wczoraj na tą Pumę, myślałem że jedzie Porsche Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Autkiem jeździłem 1,5 godziny, naprawdę super ale neistety było to 1.0 155km i manual, niesety nigdzie u delareów nie znalałzem wersji ST...
Podobno niedługo wersja 155km bedzie miała automat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w konfiguratorze już jest.

Kosmik a jak codziennie użytkowanie tego auta? Ta skrzynia faktycznie męczy w korkach zamiast pomagać?

[kosmik.ajdzi]

Czuć w korku, że to nie jest jej żywioł (zwłaszcza pod górę), ale wystarczy minimalnie ogarniać temat (czyli w miarę płynnie pomagać jej pedałem gazu) i da się z tym żyć. Przy cofaniu trzeba uważać, bo lubi "kangura" strzelić przy dodaniu gazu. 155KM ma mieć automat z mild hybrid, a tam ruszanie jest wspomagane silnikiem elektrycznym, więc może być zupełnie inaczej.

[gifter]

Napisał kosmik.ajdzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

155KM ma mieć automat z mild hybrid, a tam ruszanie jest wspomagane silnikiem elektrycznym, więc może być zupełnie inaczej.

No wlaśnie to chce sprawdzić ale podobno auto testowe w tej konfiguracji bedzie u mnie w mieście dopiero październik/listopad 2021 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc trochę poczekam.

Ciekawe to że cały YT zachwalał manual a ja miałem mieszane uczucia... nie do końca jest to ultra precyzja o której tak wszyscy mówili. Fajnie chodzi drążek zmiany biegów, ładnie sprzęgło łapie ale nie jest to według mnie aż takie super...

[kosmik.ajdzi]

Ja już się z manualnych skrzyń wyleczyłem. Natężenie ruchu jest bardzo duże i dalej rośnie, korków będzie coraz więcej i ta jazda będzie coraz mniej płynna. Można w nieskończoność dywagować o wadach i zaletach dwusprzęgłówek czy hydrokinetyków, ale prawda jest taka, że nawet jak czasem coś szarpnie albo zamuli to i tak komfort jest nieporównywalny (na korzyść automatu).

W Pumie ta skrzynia wyciska absolutnie wszystko z tego silniczka, w codziennej eksploatacji wydaje się, że silnik jest dużo większy i mocniejszy niż w rzeczywistości. W 155KM zapewne będzie jeszcze lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[gifter]

Masz rację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i raczej nowego auta nie kupie już z manualem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Sethh]

Napisał kosmik.ajdzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo trzeba się przeklikać przez inne tryby na wyświetlaczu)

Nic nie trzeba przeklikiwać na wyświetlaczu. Szybkie trzy naciśnięcia przycisku i jest tryb S.

Bump:

Napisał gifter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podobno niedługo wersja 155km bedzie miała automat w konfiguratorze już jest.

Jak niedługo? Normalnie można zamawiać od jakiegoś czasu.

[mskgs]

Jeździłem 1.0 125 KM DCT7 - chyba jeszcze nie wersja mHEV. Ogólnie skrzynia chodziła dobrze, szybko zmienia biegi, nie ma laga przy ruszaniu jak np. DSG z 1.0 TSI w samochodach koncernu VW. Jedyne czym bym się martwił to trzymanie zbyt niskich obrotów i odczuwalne w związku z tym drgania. Nie jest aż tak źle jak myślałem, jednak momentami da się to odczuć... Ale ogólnie w porządku. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Choć to było raptem ~30 min jazdy próbnej.

Czy mogę zapytać tych co już kupili, na jakie rabaty można liczyć w przypadku Pumy? Z tego co widzę, to ceny ma wyższe od Focusa, a jednak to samochód na bazie Fiesty... patrząc na otomoto to rabaty są ok ~10% od cennika, co jest dosyć słabe jak na Forda. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Sethh]

Nie przywiązywałbym się do odczuć z jazdy DCT przed MHEV. W 2021 weszły kolejne normy i można podejrzewać (u Forda, bo u innych to można z całą pewnością stwierdzić), że zabiły kolejne silniki i skrzynie. Myślę, że wystarczy, że powiem, że jeździłem 125 i 125 MHEV i jest bardzo wyczuwalne zamulenie w dolnych partiach obrotów w MHEV. Moja żona, po jeździe 125 była zdecydowana na ten silnik, a po jeździe 125 MHEV (całe szczęście, że podejrzewałem, że mogą go spieprzyć) zrezygnowała (jak się później okazało nie z Pumy, lecz z tego silnika).

Myślę, że rabat na poziomie 12% już podchodzi pod max co można wycisnąć.

[gifter]

Jak ktoś mówi że Puma jest droga to zerknijcie na nowego Nissana Kaszkaja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tam dopiero jest drogo, a patrząc na oba auta Puma wydaje się lepszym autem no i wyposażenie też lepsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Sethh]

Gabarytowo konkurentem dla Pumy jest Juke. Jest lepiej wykończony (najlepiej w swojej klasie nie premiumów) i jest masywniejszym samochodem (to dla tych co nie lubią dźwięku zamykanych drzwi jakby zamykali jakąś zabawkę). Ma kamery 360, lepsze audio i autoholda. Nie ma masażu i silnika 155.

EDIT: Juke jest też większy w środku.