Sprawdzanie Numeru VIN

Markowy85 · 25-06-2021, 16:18

Witam. Jechałem ostatnio w dłuższą trasę moim Galaxy 2.0 tdci duratorq 163hps z 2010r przebieg 217000. W trakcie jazdy pojawił się problem ze skrzynią automatyczną, którego nie znalazłem na forum. Mianowicie po dojechaniu do skrzyżowania i całkowitym zatrzymaniu auta pojawiało się pojedyncze szarpnięcie. Czasami jak zatrzymałem auto i trzymałem na hamulcu to te szarpnięcia występowały cały czas. Pojawił się efekt takiego "podskakiwania" "rwania" do przodu. Podczas jazdy biegi zmienia Super. Nic nie szarpie, redukuje beż problemu. Tylko te szarpanie po całkowitym zatrzymaniu. Byłem u mechanika, który zajmuje się tylko automatami, (Amatic w Suszcu) i po podłączeniu pod komputer okazało się że nie ma żadnych błędów. Wszystko jest ok. Stwierdził, że sprzęgło wymaga wymiany i jeszcze parę rzeczy. Wstępnie wycenił naprawę na 9000zł. Jestem załamany ��. Czy jest to na pewno wina sprzęgła? Miał ktoś może podobny przypadek?

arekmiz · 28-06-2021, 07:17

217 kkm to pora na sprzęgło (a raczej tłumik drgań) w PS. Tyle kosztuje regeneracja skrzyni. Podobny przypadek miało 90% użytkowników PS piszących na tym forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-06-2021, 16:18	#1
Markowy85 ford::amateur Imię: Marek Zarejestrowany: 25-06-2021 Skąd: Żory Model: Galaxy Silnik: 2.0 TDCI 163hps Rocznik: 2010 Postów: 3	Power shift szarpie po całkowitym zatrzymaniu Witam. Jechałem ostatnio w dłuższą trasę moim Galaxy 2.0 tdci duratorq 163hps z 2010r przebieg 217000. W trakcie jazdy pojawił się problem ze skrzynią automatyczną, którego nie znalazłem na forum. Mianowicie po dojechaniu do skrzyżowania i całkowitym zatrzymaniu auta pojawiało się pojedyncze szarpnięcie. Czasami jak zatrzymałem auto i trzymałem na hamulcu to te szarpnięcia występowały cały czas. Pojawił się efekt takiego "podskakiwania" "rwania" do przodu. Podczas jazdy biegi zmienia Super. Nic nie szarpie, redukuje beż problemu. Tylko te szarpanie po całkowitym zatrzymaniu. Byłem u mechanika, który zajmuje się tylko automatami, (Amatic w Suszcu) i po podłączeniu pod komputer okazało się że nie ma żadnych błędów. Wszystko jest ok. Stwierdził, że sprzęgło wymaga wymiany i jeszcze parę rzeczy. Wstępnie wycenił naprawę na 9000zł. Jestem załamany ��. Czy jest to na pewno wina sprzęgła? Miał ktoś może podobny przypadek? Ostatnio edytowane przez Markowy85 ; 25-06-2021 o 17:17

28-06-2021, 07:17	#2
arekmiz ford::specialist Imię: Arkadiusz Zarejestrowany: 10-11-2015 Skąd: Pod Warszawą Model: Ford Edge Titanium AWD Silnik: 3,5 V6 284KM Rocznik: 2018 Postów: 642	Odp: Power shift szarpie po całkowitym zatrzymaniu 217 kkm to pora na sprzęgło (a raczej tłumik drgań) w PS. Tyle kosztuje regeneracja skrzyni. Podobny przypadek miało 90% użytkowników PS piszących na tym forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ ArekMiz, 03.13-11.15 Renault Scenic II 2,0i16V automat (2007) 11.15-05.20 Ford S-Max 2,0eb 240KM PowerShift (2012) od 06.20 Ford Edge 3,5 V6 AWD (2018')