|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-06-2008, 16:15 | #201 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-08-2005
Postów: 161
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
Ta z nr III to tylko zaślepka. Wydaje się że dobrze to wszystko robiłeś, może wąż wsadziłeś za głęboko do wody? Jeśli nie jesteś ,,obrzydliwy" to mogłeś spróbować zassać gaz ustami, albo wcisnąć/poruszać membranę palcem przez otworek do kompensacji. Może zaworek i membrana II stopnia zacięły się w pozycji zamkniętej?
|
21-06-2008, 20:31 | #202 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-12-2007
Model: fiesta
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 68
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
No właśnie, ta III była wkręcona, tak jakby to był tylko korek.
naczynko to była mała filiżanka plastikowa, głębokość ok 5cm, i jak odkręcałem tą radełkową wystającą śrubę to leciały bąbelki bez problemu. Nawet ustawiłem tą radełkową aby leciały 2 bąbelki na sekundę i wtedy kręciłem tą śrubą I , ale nie robiło to żadnej różnicy. Spróbuje jeszcze z tym popchnięciem membrany palcem a albo zassam troche gazu. |
22-06-2008, 00:01 | #203 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
śruba 1 baypas do jałowych, śruby 3 nie ruszasz, śruba 2 to "wydajność" reduktora.
|
23-06-2008, 08:18 | #204 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-08-2005
Postów: 161
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
W instrukcji blosa jest mowa o czterech typach ,,gwizdków" - rurek ze szczeliną podającą gaz:
? Slit E ? Normalny przepływ (80 % pojazdów) ? Slit D ? Zwiększony przepływ (15% pojazdów) ? Slit A ? Duży przepływ (5% pojazdów) ? Slit P ? Niewielki przepływ (nie używany) Może ktoś ma informacje lub zdjęcia czym konkretnie różniły się ich szczeliny? |
23-06-2008, 10:02 | #205 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
szybkością narastania szczeliny się różniły. Poza tym dostanie innych "gwizdków" graniczy z absurdem.
|
23-06-2008, 11:02 | #206 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-12-2007
Model: fiesta
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 68
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
Dzięki za opisy tych śrubek, w necie jest mętlik na ten temat.
Dzisiaj po raz pierwszy wskazania AFR były już normalniejsze!! tzn bogatsze, podczas normalego toczenia się żółta uboga, przy lekkim przyspieszaniu zielone, a przy mocniejszym przyspieszaniu zółta bogata. To już prawie jak na benie!! a wszystko dzięki temu że bawiłem się tą śrubą od czułości membrany I i zostawiłem ją w przypadkowym położeniu, mniejwięcej po środku. Spróbuje jeszcze raz ustawić na to ciśnienie atmosferyczne z tymi bąbelkami. |
23-06-2008, 13:13 | #207 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
bąbelki do blosa to sobie daruj raczej.
|
23-06-2008, 13:35 | #208 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-12-2007
Model: fiesta
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 68
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
to jak regulować ten reduktor pod blosa? rozumiem że musze ustawić ciut więcej od ciśnienia atmosferycznego, na słuch? jak już będzie zaczynać syczeć?
|
23-06-2008, 14:31 | #209 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
ale co Ciebie interesuje ciśnienie, monitorujesz skład mieszanki i na tej podstawie dokonujesz korekt, ma być dobrze w całym zakresie, jak widzisz, że regulacje śrubą blosa są bardzo drastyczne to znaczy że za dyży wydatek jest na reduktorze, skręcasz reduktor i stroisz, jak widzisz, że kręcenie blosem bardzo mało daje to z kolei za mało idzie z reduktora, rozkręcasz nieco reduktor i dalej testy. Jak jest dobrze dołem ale góra brakuje to dajesz jeszcze więcej z reduktora i finał.
|
23-06-2008, 18:45 | #210 | |
ford::average
Zarejestrowany: 13-08-2005
Postów: 161
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
Cytat:
|
|
|
|
|