Falujące obroty , wysokie obroty, spadki mocy :(

[jawirax]

Witam , a wiec mam taki problem i już mnie trafia szlak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , otuż od 3 miesięcy stalem sie posiadaczem FORD ESCORT 1991 ROk 1,4 mono wtrysk (jednopunkt) i od jakiegos czasu zaczely mi falowac obroty i silnik zaczal dziwnie pracowac , tzn raz jest słabszy a raz mocniejszy , tzn raz ma moc raz mółowaty jest, potem doszly inne objawy , gdy jade i pusszcze gaz dalej na wyskich obrotach idzie , dopiero jak sie zatrzymam po 8 sekundach gdzie dopiero obroty wracają do niskich czyli normalnych, ale tez fajują , patrzałem na silnik krokowy jak sie zachowuje , i zauwazylem ze jak dodoam gazu to obroty robią sie wysokie i tak sie utrzymuja przez kilka sekund w tym czasie bolec ten od krokowca nie do konca sie wysuwa doipiero po tyvh kilka sekundach cofa sie calkiem i obroty wracajom do normy,nie wiemm czy jest to jego przyczyna , przy tym krokowcu jest tez taki czerwony czujnik z kostką , dzis wpoadlem na pomysl zeby odlaczyc ten czujnik z kostki i sprubowac sie tak przejechac i ku mojemu zdziwieniu auto odzyskalo moc , krokowy jest teraz odlaczony od wtyczki i chodzi mi normalnie na niksich obrotahc idelanie tylko ze jescze falują , i nie wie co teraz amm myslec podlaczylem spowrotem ten czujnik i auto stracilo moc ale ma normlane obroty nie wiem co jest przyczyną tego wałkuje to juz od miesiąca jezdze po mechanikch i nic nikt mi nie pomogł szlak mnie juz trafia PROSZE O :fcp6 POMOC :fcp6

[---Edi---]

Pierwsze co jak dla mnie kolego zdemontować krokowca i go porzadnie wczyścić, aby tam wszystko delikatnie i całkowicie sie otwierało i zamykało (np ten bolec o którym mówisz).
Jak wyciścisz powinno wszystko wrócić do normy.
Pozdrawiam

[-waldi-]

Napisał ---Edi---

zdemontować krokowca i go porzadnie wczyścić, aby tam wszystko delikatnie i całkowicie sie otwierało i zamykało

Escort 1991
1,4 Mono-wtrysk

w CFI nie ma zaworu :fcp17 jest silniczek i śruba

Napisał jawirax

zaczely mi falowac obroty i silnik zaczal dziwnie pracowac , tzn raz jest słabszy a raz mocniejszy , tzn raz ma moc raz mółowaty

MAP, VSS i sonda lambda do sprawdzenia
sprawdz tez czy nie lapie silnik gdzieś lewego powietrza

Napisał jawirax

gdy jade i pusszcze gaz dalej na wyskich obrotach idzie , dopiero jak sie zatrzymam po 8 sekundach gdzie dopiero obroty wracają do niskich czyli normalnych

stycznik przepustnicy - jest w srodku silniczka regulacji wolnych obrotów

[jawirax]

[quote=-waldi-]

Napisał "---Edi---":3l9j343x

zdemontować krokowca i go porzadnie wczyścić, aby tam wszystko delikatnie i całkowicie sie otwierało i zamykało

Escort 1991
1,4 Mono-wtrysk

w CFI nie ma zaworu :fcp17 jest silniczek i śruba

Napisał jawirax

zaczely mi falowac obroty i silnik zaczal dziwnie pracowac , tzn raz jest słabszy a raz mocniejszy , tzn raz ma moc raz mółowaty

MAP, VSS i sonda lambda do sprawdzenia
sprawdz tez czy nie lapie silnik gdzieś lewego powietrza

Napisał jawirax

gdy jade i pusszcze gaz dalej na wyskich obrotach idzie , dopiero jak sie zatrzymam po 8 sekundach gdzie dopiero obroty wracają do niskich czyli normalnych

stycznik przepustnicy - jest w srodku silniczka regulacji wolnych obrotów[/quote:3l9j343x]

stycznik przepustnicy - jest w srodku silniczka regulacji wolnych obrotów ? czyli w srodku krokowca?ja jestem calkiem zielony , przy krokowcu jest czerwony jakies czujnik i nie wiem do czego on jest wiem ze jak go odlaczylem to auto odyzskalo moc chodzilo jak przecinak po ponownym podlaczeniu znowu jest mułowate

[ Dodano: 19-11-2007, 03:03 ]

Napisał ---Edi---

Pierwsze co jak dla mnie kolego zdemontować krokowca i go porzadnie wczyścić, aby tam wszystko delikatnie i całkowicie sie otwierało i zamykało (np ten bolec o którym mówisz).
Jak wyciścisz powinno wszystko wrócić do normy.
Pozdrawiam

Czyscilem juz pare razy pożądnie i nic to nie dalo , narazie jezdsze z odlaczaonym krokowcem , ale tak nie ppowinno byc , auto powinno chodzic dobrze , i jescze mnie te spadki mocy martwią, i dalej nie wiem czy ten czu7jnik czerwony za cos odpowiada

[-waldi-]

Napisał jawirax

ja jestem calkiem zielony

to moze lepiej oddaj komus kto sie zna na tym....
po za tym jak bys użył opcji szukaj juz byś wiedział coto jest to czerwone oraz jak wyglada i gdzie jest stycznik przepustnicy
po raz 100 chcesz aby ktoś to opisywal ?
na forum aktualnie byłeś 22 minuty moze poczytaj jeszcze Regulamin, zasady na forum i archiwalne posty zanim zadasz kolejne pytanie.

[MusicMan]

Przyczyną takich wariactw może być też nieprawidłowo przeprowadzony reset kompa. Jeżeli nie wykona się go zgodnie z procedurą( trzymanie na jałowych do rozgrzania, poem 1500 przez 3minty itp), tylko od razu zacznie normalną jazdę - to potem mogą dziac się takie waraictwa. U mnie przynajmniej były takie objawyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Proponuję zatem zrobić poprawny reset kompa - dokładny opis jak to zrobić znajdziesz na forum. Jeżeli to nie pomoże - wtedy szukać winy dalej.

[FreeDee]

Witam.
Jestem posiadaczem takiego samego essiego '92. Mam podobne objawy i przymierzam sie wlasnie do wymiany sondy lambda. I teraz mam pytanie: Czy taka sonda
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
bedzie dobra do 1.4 CFI, bo wyprowadzenia mam takie same (cztery przewody i identyczne kolory) ?
Pozdrawiam.

[-waldi-]

FreeDee, dołóż pare zł i kup NGK/NTK - sondy boscha siadaja dość szybko :/

[FreeDee]

Dzieki za rade.... kupie ta NTK z czterema przewodami. Pozdrawiam. :fcp18

[jawirax]

[quote=-waldi-]

Napisał "---Edi---":1u2paw0u

zdemontować krokowca i go porzadnie wczyścić, aby tam wszystko delikatnie i całkowicie sie otwierało i zamykało

Escort 1991
1,4 Mono-wtrysk

w CFI nie ma zaworu :fcp17 jest silniczek i śruba

Napisał jawirax

zaczely mi falowac obroty i silnik zaczal dziwnie pracowac , tzn raz jest słabszy a raz mocniejszy , tzn raz ma moc raz mółowaty

MAP, VSS i sonda lambda do sprawdzenia
sprawdz tez czy nie lapie silnik gdzieś lewego powietrza

Napisał jawirax

gdy jade i pusszcze gaz dalej na wyskich obrotach idzie , dopiero jak sie zatrzymam po 8 sekundach gdzie dopiero obroty wracają do niskich czyli normalnych

stycznik przepustnicy - jest w srodku silniczka regulacji wolnych obrotów[/quote:1u2paw0u]

Sonda Lambda sprawna , powietrza leewego nie lapie , juz sprawdzone ,krokowy rozkrecilem przeczyscilem , tylko dziwi mnie jedno ze ten czujnik polozenia przepustnicy jak podlaczylem wczoraj i jezdze do dzis to auto jest zamulone w [...] chodzi jak jakis szajs , jak go wylacze z wtyczki auto odzyskuje moc i chodzi jak burza ?

[ Dodano: 19-11-2007, 17:40 ]
Jade jutro do elektryka znajomego i bedzie prubowal go rozebrac Silink krokowy i naprawić , jak to jego wina , a wyglada nma typo ze jego bo teraz mam go odlączonego i obroty chodza idelanie , wiec chyba tzra naprawic krokowca ,ale nadal zostaje problem falkująych obrotow i zamuły(spadku mocy) jak by byl uszkodzony CZUJNIK POLOZENIA PRZEPUSTNICY TO JAKIE SĄ OBJAWY TEGO ? juz mam dosc ko... tego auta , chyab je wezme zezłomuje bo juz mi rece opadają 3 miechy wlacze juz i nic :fcp5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.