[C-MAX 2007-2010] Świecąca się kontrolka oleju

[wwwpawel]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takiego cisnienia na ciepłym to moga miec tylko silniki prosto z tasmy produkcyjnej, a u Ciebie, jak sie zapala kontrolka, to wtedy masz cisnienie 0,4 atm.

Bo zapala sie przy takim cisnieniu.

To ciekawe, bo po uruchomieniu na ciepłym mam 1,6 - 1,7 atm. i tak się utrzymuje.

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U Ciebie są wypracowane panewki korby i główne, wytarty wał, tylko remont silnika załatwi sprawę.
Wszelkie wymiany bezcelowe.

Miska zdjęta, pompa wyjęta, olej spuszczony i żadnych śladów opiłków, nawet na korbach. Panewek też nie słychać. Jakby panewki i korby były wypracowane to byłyby wcześniej inne objawy. Przynajmniej byłoby je słychać.

[Jaryska]

Jeżeli jesteś pewny w 100 procentach, że masz takie cisnienie na wolnych, to przyczyną zapalania sie kontrolki nie jest ani ciśnienie, ani czujnik, tylko cos w kabelkach lub PCM jest skopane.
Przy takim cisnieniu nie zapala ssie kontrolka, bo czujnik to nic innego jakk kulka, sprężynka i wyjscie na kabel, które przy braku cisnienia łączy zworka kabel z masa, i wtedy zapala sie kontrolka.

[Leszekpio]

Witam
Kiedyś miałem podobny problem w aucie innej marki tylko świeciło się kontrolka ładowania. Sprawdziłem aku ok ładowanie też a podczas jazdy kontrolka się zapalała lub lekko smużyła. Przyczyną były grzejące i mocno przegrzane się styki i kable lamp halogenowych.
Nowe styki i problem zniknął. Także trop który podał Jaryska w poprzednim poście może być słuszny.
Pozdrawiam

[wwwpawel]

I chyba znalazłem przyczynę palącej się kontrolki. Jakiś debil przyczepił kable od PCM-a do blaszanego wspornika na trytytkę. Z czasem jeden kabel się przetarł i dotykał do masy. Jak dodawałem gazu silnik lekko się poruszał, dlatego nie za każdym razem kontrolka się zapalała, bo kabel nie miał styku z masą. Kable zaizolowane, zaczepione tak jak powinno być, kontrolka gaśnie zaraz po uruchomieniu silnika. Problem znikł. Mam nadzieję że na zawsze.

[Jaryska]

?????????????