Sprawdzanie Numeru VIN

Woytas · 09-07-2019, 09:22

Jak w temacie , dotyczy 2.0 TDCI DW10F .. nagle te same silniki zrobiły się mnie trwałe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z ciekawości jeśli ktoś ma nowe EcoBlue , co ile tam producent przewiduje wymiany oleju ?

generalne trochę dziwna polityka z 20kkm w DW10C wydłużono do 30kkmw DW10F ... żeby w tym samym DW10F zmienić na 15kkm

piotrek305 · 09-07-2019, 09:23

drugi raz to pytanie zadajesz.

Matych · 09-07-2019, 09:44

Dotyczy to eco blue a nie DW10f

Woytas · 09-07-2019, 09:54

Cytat:

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dotyczy to eco blue a nie DW10f

proszę Cię, dotyczy właśnie DW10F ! Nawet książki serwisowe są inne od pewnego momentu

Hansolo · 09-07-2019, 10:21

No i dlatego czy to było DW10, czy teraz jest DW 10F zmieniałem i zmieniam co max 15 tys, a najczęściej około 12 tys . Nawet jak juz kiedyś pisałem do DW10 PSA inne podawała normy dla oleju a Ford inne, zbieżne z gniotem Castrola. Pozdrawiam w ten deszczowy na Pomorzu dzień, tydzień Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Matych · 09-07-2019, 10:29

To już żeśmy wałkowali i drwili z takich zmian,ale że zmienili dla DW10 to nie wiedziałem,ja w Etis w karcie mam nadal 30.ale jest inny numer Pany w związku że ja mam przegląd co 2 lata i 30 tyś a inne samochody co rok to jaka była zagwozdka z przeglądem powłoki lakierniczej, która według Aso ma byc co rok a przepisy przeglądowe mówią inaczej.Kaska im uciekaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Miłego dnia.

kaan1 · 09-07-2019, 11:12

Porównując z innymi autami to rzeczywiście ta wymiana co 30 tyś / 2 lata była mocno podejrzana. Pamiętam, że w VAGu tez można było smigacż aż do 30 tyś (wg wskazania komputera), ale tak czy owak olej należało wymienic przynajmniej raz na rok . Te do 30 tyś było dla tych co robili duże ilości km w ciągu roku. Rzeczywiście można dyskutować co jest gorsze dla takiego diesla: 15 tyś non stop w korkach miejskich czy 30 tyś śmigane na autostradzie. Ale rok to rok.

Jest jeszcze inna możliwość. Że producent wprowadzoł w silniku jakieś zmiany (oszczędności?) w ostatnich 2 latach produkcyjnych i dlatego postanowili skrócić okresy międzyprzeglądowe. Inna hipoteza, jest taka, że przygotowywali grunt pod Eco Blue - który też ma jedynie 15 tyś. Dla flot to jednak duzy wydatek dodatkowa wymiana, więc przejście na Eco Blue to dodatkowe obciązenia (AdBlue i częstszy serwis olejowy).

Zbyniu123 · 09-07-2019, 17:46

W transitach z tym eco blue serwis olejowy jest ustawiony na 60 tys km, a oleju wchodzi ponad 8 litrow do silnika.
Niestety wiekszosc nie dojezdza nawet do polowy tego przebiegu bo wyskakuje komunikat o wymianie oleju, mysle ze spowodowane to jest wypalaniem dpf bo jest tak samo jak bylo w dw10b.
Nie wiem jak to bedzie w mondeo, mysle ze poprostu zmniejsza miske olejowa i zrobia interwal na 30 tys i tyle.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ogonczyk · 09-07-2019, 18:01

Ja co prawda ostateczne nie kupiłem Mondziaka, ale mam Focusa
Zostałem na tym Forum.
Słuchajcie chłopy- mam Focusa 250.000 MKII benzyna 1.6- lata jak latał jak był nowy. Zmiana oleju co..........no?...........10.000km. Na Ford Formula jakoś tam- jak w instrukcji.
Jestem z innej branży, ale swoje wiem.
Mam Skodę Superb- też benzyna. Tam jest tak, że masz olej na stałe okresy ("o słabszej specyfikacji") i o tzw. zmiennych okresach ( tak mi wyszło, że 30-40 tysi).
Ludzie, ja jak słysze że ludzie tak wymieniają olej "jak im serwis każe" - dlatego mają problemy z silnikami. Ja w Skodzie biorę "lepszy" specyfikacja 207 chyba, i zmieniam co 10.000. Tak 10-15.000 to max. I tyle. A że zmienili, no coż tak po "hamerykańsku" trochę uczciwości im zostało...cos pewnie za dużo "service' mieli...
W USA- jest tak- lejesz co tam zgodne ze specyfikacją co 10.000 mil- czyli tam 16 tysi.
Nikt sie nie branzluje, taki olej lepszy, śmaki...
Aha co do mojego Focusa. Nie dolewam między zmianami.
Takie motto można by ukuć:
- co z olejem?- zmieniać!

PS. Powyższa opinia dotyczy samochodów osobowych używanych w normalnych warunkach. Profesjonaliści, zawodowi kierowcy- to się nie wypowiadam, inna bajka.

tomaszjan31 · 09-07-2019, 19:24

Ja to widzę tak... Przeciętny Kowalski przejeżdża rocznie 15tysięcy, w ciągu dwóch lat robi 30 tysięcy, więc myśli sobie po co robić przegląd za 800zł w aso jak gwarancja właśnie minęła, a filtry i olej kupione w necie za 300zł to nawet sama żona mu pod blokiem wymieniGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A wpływy do kasy dealerów forda uciekają....

09-07-2019, 09:22	#1
Woytas ford::specialist Zarejestrowany: 11-02-2004 Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5 Silnik: różne TDCI Rocznik: 2023 Postów: 876	Producent zmienił częstotliwość zmiany olej z 30kkm na 15 kkm ( 2.0 TDCI ) Jak w temacie , dotyczy 2.0 TDCI DW10F .. nagle te same silniki zrobiły się mnie trwałe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z ciekawości jeśli ktoś ma nowe EcoBlue , co ile tam producent przewiduje wymiany oleju ? generalne trochę dziwna polityka z 20kkm w DW10C wydłużono do 30kkmw DW10F ... żeby w tym samym DW10F zmienić na 15kkm Ostatnio edytowane przez Woytas ; 09-07-2019 o 09:26

09-07-2019, 09:23	#2
piotrek305 ford::advanced Imię: Piotrek Zarejestrowany: 17-11-2015 Skąd: Warszawa Węgrów Model: BMW 3GT 2020/ Fiesta Mk7 FL 2013 Silnik: 2.0i 184KM/1.2 82KM Rocznik: 2020/2013 Postów: 323	Odp: Producent zmienił częstotliwość zmiany olej z 30kkm na 15 kkm ( 2.0 TDCI ) drugi raz to pytanie zadajesz.

09-07-2019, 09:44	#3
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Producent zmienił częstotliwość zmiany olej z 30kkm na 15 kkm ( 2.0 TDCI ) Dotyczy to eco blue a nie DW10f

09-07-2019, 10:21	#5
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,161	Odp: Producent zmienił częstotliwość zmiany olej z 30kkm na 15 kkm ( 2.0 TDCI ) No i dlatego czy to było DW10, czy teraz jest DW 10F zmieniałem i zmieniam co max 15 tys, a najczęściej około 12 tys . Nawet jak juz kiedyś pisałem do DW10 PSA inne podawała normy dla oleju a Ford inne, zbieżne z gniotem Castrola. Pozdrawiam w ten deszczowy na Pomorzu dzień, tydzień Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

09-07-2019, 10:29	#6
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Producent zmienił częstotliwość zmiany olej z 30kkm na 15 kkm ( 2.0 TDCI ) To już żeśmy wałkowali i drwili z takich zmian,ale że zmienili dla DW10 to nie wiedziałem,ja w Etis w karcie mam nadal 30.ale jest inny numer Pany w związku że ja mam przegląd co 2 lata i 30 tyś a inne samochody co rok to jaka była zagwozdka z przeglądem powłoki lakierniczej, która według Aso ma byc co rok a przepisy przeglądowe mówią inaczej.Kaska im uciekaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Miłego dnia.

09-07-2019, 11:12	#7
kaan1 ford::expert Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: KRA Model: MK5 Silnik: 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 2,054	Odp: Producent zmienił częstotliwość zmiany olej z 30kkm na 15 kkm ( 2.0 TDCI ) Porównując z innymi autami to rzeczywiście ta wymiana co 30 tyś / 2 lata była mocno podejrzana. Pamiętam, że w VAGu tez można było smigacż aż do 30 tyś (wg wskazania komputera), ale tak czy owak olej należało wymienic przynajmniej raz na rok . Te do 30 tyś było dla tych co robili duże ilości km w ciągu roku. Rzeczywiście można dyskutować co jest gorsze dla takiego diesla: 15 tyś non stop w korkach miejskich czy 30 tyś śmigane na autostradzie. Ale rok to rok. Jest jeszcze inna możliwość. Że producent wprowadzoł w silniku jakieś zmiany (oszczędności?) w ostatnich 2 latach produkcyjnych i dlatego postanowili skrócić okresy międzyprzeglądowe. Inna hipoteza, jest taka, że przygotowywali grunt pod Eco Blue - który też ma jedynie 15 tyś. Dla flot to jednak duzy wydatek dodatkowa wymiana, więc przejście na Eco Blue to dodatkowe obciązenia (AdBlue i częstszy serwis olejowy).

09-07-2019, 17:46	#8
Zbyniu123 ford::specialist Zarejestrowany: 11-06-2018 Model: galaxy Silnik: dw10c Rocznik: 2011 Postów: 750	Odp: Producent zmienił częstotliwość zmiany olej z 30kkm na 15 kkm ( 2.0 TDCI ) W transitach z tym eco blue serwis olejowy jest ustawiony na 60 tys km, a oleju wchodzi ponad 8 litrow do silnika. Niestety wiekszosc nie dojezdza nawet do polowy tego przebiegu bo wyskakuje komunikat o wymianie oleju, mysle ze spowodowane to jest wypalaniem dpf bo jest tak samo jak bylo w dw10b. Nie wiem jak to bedzie w mondeo, mysle ze poprostu zmniejsza miske olejowa i zrobia interwal na 30 tys i tyle. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

09-07-2019, 18:01	#9
Ogonczyk ford::amateur Zarejestrowany: 20-04-2015 Model: Ford Focus MK II Silnik: 1600 benzyna Rocznik: 2005 Postów: 6	Odp: Producent zmienił częstotliwość zmiany olej z 30kkm na 15 kkm ( 2.0 TDCI ) Ja co prawda ostateczne nie kupiłem Mondziaka, ale mam Focusa Zostałem na tym Forum. Słuchajcie chłopy- mam Focusa 250.000 MKII benzyna 1.6- lata jak latał jak był nowy. Zmiana oleju co..........no?...........10.000km. Na Ford Formula jakoś tam- jak w instrukcji. Jestem z innej branży, ale swoje wiem. Mam Skodę Superb- też benzyna. Tam jest tak, że masz olej na stałe okresy ("o słabszej specyfikacji") i o tzw. zmiennych okresach ( tak mi wyszło, że 30-40 tysi). Ludzie, ja jak słysze że ludzie tak wymieniają olej "jak im serwis każe" - dlatego mają problemy z silnikami. Ja w Skodzie biorę "lepszy" specyfikacja 207 chyba, i zmieniam co 10.000. Tak 10-15.000 to max. I tyle. A że zmienili, no coż tak po "hamerykańsku" trochę uczciwości im zostało...cos pewnie za dużo "service' mieli... W USA- jest tak- lejesz co tam zgodne ze specyfikacją co 10.000 mil- czyli tam 16 tysi. Nikt sie nie branzluje, taki olej lepszy, śmaki... Aha co do mojego Focusa. Nie dolewam między zmianami. Takie motto można by ukuć: - co z olejem?- zmieniać! PS. Powyższa opinia dotyczy samochodów osobowych używanych w normalnych warunkach. Profesjonaliści, zawodowi kierowcy- to się nie wypowiadam, inna bajka. Ostatnio edytowane przez Ogonczyk ; 09-07-2019 o 18:04

09-07-2019, 19:24	#10
tomaszjan31 ford::professional Imię: Tomasz Zarejestrowany: 09-09-2012 Skąd: ŚLĄSK Model: FORD Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci Rocznik: 1999 Postów: 1,381	Odp: Producent zmienił częstotliwość zmiany olej z 30kkm na 15 kkm ( 2.0 TDCI ) Ja to widzę tak... Przeciętny Kowalski przejeżdża rocznie 15tysięcy, w ciągu dwóch lat robi 30 tysięcy, więc myśli sobie po co robić przegląd za 800zł w aso jak gwarancja właśnie minęła, a filtry i olej kupione w necie za 300zł to nawet sama żona mu pod blokiem wymieniGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A wpływy do kasy dealerów forda uciekają....