|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-03-2018, 20:00 | #101 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,649
|
Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie.
No prawda. Byłoby ciężko.
Ale ta pompka z hdi to może być niezły patent biorąc pod uwagę fakt że w innych autach takie rozwiązanie jest fabrycznie zrobione. |
03-03-2018, 20:04 | #102 |
ford::beginner
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-12-2017
Skąd: zach.pom
Model: focus mk2 lift
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 38
|
Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie.
moim skromnym zdaniem wina nie leży w oringu podstawy filtra tylko w powrotce paliwa , paliwo przelewem ścieka do zbiornika niestety przewody są plastikowe i nie da ich się ścisnąć ściskami aby się naocznie przekonać że tak jest
|
03-03-2018, 20:16 | #103 | |||
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-10-2014
Skąd: Świętokrzyskie
Model: Focus II FL Kombi, Focus II Kombi
Silnik: 2.0 tdci/136, 1.6 tdci/110
Rocznik: 2008, 2007
Postów: 136
|
Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie.
Cytat:
Cytat:
Niemniej taka możliwość również istnieje aby filtr łapał powietrze właśnie przez uszczelnienie podstawy i pokrywy filtra. Cytat:
|
|||
03-03-2018, 20:31 | #104 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-06-2013
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 524
|
Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie.
Powrót, to powrót. Nie ma nic do zapowietrzania się układu.
|
04-03-2018, 09:01 | #105 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,649
|
Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie.
No i po teście.
Auto odpaliło elegancko ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]), ale niestety chyba za krótko stało, żeby test był miarodajny: zaledwie mniej więcej 8,5h. Co więcej: tata patrzył pod maską i w momencie odpalenia w przezroczystym przewodzie pojawił się dość duży bąbel powietrza. Samochód ewidentnie łapie powietrze, ale wygląda to dla mnie że dzieje się to przed filtrem: przewód przed odpalaniem jest ładny pełniutki ropy i dopiero w momencie zakręcenia płynie bańka powietrza. Nie mniej jednak: to powietrze w układzie jest w momencie odpalania na tyle daleko od pompy CR, że moim zdaniem nie ma wpływu na odpalanie. Wątek pewnie za chwilę umrze bo mamy raczej koniec zimy (chociaż na pewno na bieżąco będę wrzucał postępy walki z powietrzem w układzie), ale zdecydowanie nauczyłem się tej zimy, że w dieslach Forda paliwo MA OGROMNE ZNACZENIE. Ostatnio edytowane przez cezarg1410 ; 04-03-2018 o 09:17 |
04-03-2018, 09:21 | #106 |
ford::professional
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,502
|
Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie.
W każdym ma znaczenie
To dobrze że jest dobrze |
04-03-2018, 09:26 | #107 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,649
|
Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie.
No porównałem właśnie filmiki z dzisiejszym odpalaniem to nawet w mniejszym mrozie i po krótszym postoju odpalał znacznie gorzej niż dzisiaj rano więc jakiś sukces jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
EDIT: nie w każdym... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w 1.9 TDI na pompowtryskach nigdy nie zalałem paliwa premium i nigdy nie dolałem żadnego dodatku i tam to zwyczajnie nie miało znaczenia. Chętnie dowiedziałbym się jak te układy wtryskowe są konstruowane, że jedne nie wnikają w paliwo, a drugie tak ale na to chyba za mało mojej wiedzy i głowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez cezarg1410 ; 04-03-2018 o 09:30 |
04-03-2018, 09:35 | #108 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-10-2014
Skąd: Świętokrzyskie
Model: Focus II FL Kombi, Focus II Kombi
Silnik: 2.0 tdci/136, 1.6 tdci/110
Rocznik: 2008, 2007
Postów: 136
|
Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie.
Każdy sukces cieszy. Szczególnie, jeśli uda się poprawić coś samemu.
Niestety po pewnym przebiegu czy czaso-okresie pozostaje już nam walka z celową niedoróbką konstruktorów. Po prostu auto ma się popsuć. Na czymś trzeba zarabiać. Era niezniszczalnych diesli odeszła już do lamusa. |
04-03-2018, 09:37 | #109 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
, zły link Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
04-03-2018, 09:44 | #110 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,649
|
Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie.
Oho,
porządkowałem playlistę i jakimś cudem wywaliłem wszystkie filmy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Już robię reupload Edit: Jest i link [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez cezarg1410 ; 04-03-2018 o 09:48 |
|
|
|