Sprawdzanie Numeru VIN

Juzek · 23-05-2018, 18:38

jakiś powód przejścia na 10W40 był Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla pewności sprawdź kompresję i pokrywę łańcuchów rozrządu pod kątem wycieków.

franczesko · 24-05-2018, 12:21

Pewnie niewiedza i tyle.

Silniki w ST220 mają tendencję do przegrzewania się, wiec olej 5w40 lub 5w50 jest wskazany.

Druga przypadłością tego motoru jest obracanie panewek, dlatego ważne jest pilnowanie ilości oleju w silniku oraz nie katowanie na zimnym.

michal4356 · 24-05-2018, 18:21

Czytają podobne wątki nachodzi mnie jeszcze jedno pytanie: skoro 5w30/5w40 są olejami rzadszym od 10w40 to czy nie pojawi się taka sytuacja, że uszczelniacze na wale zaczną przeciekać ze względu na ich wcześniejsze ułożenie ?

Producent zaleca 5w30 więc lepiej byłoby spróbować właśnie z takim olejem czy jednak bezpieczniej byłoby z 5w40?

Jakich firm oleje moglibyście polecić?

peteypee · 25-05-2018, 08:42

Prawdopodobieństwo zawsze istnieje. Zależy ile jeździł na 10w? Ogólnie ford nie zaleca zdaje się 10w (zawory) więc pewnie brał olej i dla tego był wlany taki a nie inny. Sa dwie szkoły, jedna mówi że nie zmienia się "w dół" czyli 15w na 10w czy na 5w. druga że nie ma problemów. Niestety z doświadczenia wiem że to jest 50/50. W fiacie zmieniałem z 10w na 5w i zaczał lac jak sito niemal po paru dniach. W foce mk1 tez zmieniałem i przelatał jeszcze grubo ponad 100kkm i nie było problemów. Raczej nikt nie da gwarancji że po zmianie nie zaczną przeciekać uszczelniacze a sprawdzić mozna tylko zmieniając olej.
Nie chodzi o ułożenie uszczelniaczy itp tylko o nagary zebrane w zakamarkach, krawędziach przez lata. Jak sa nagary to dodatkowo "uszczelniają" a syntetyk może je wypłukać i wtedy jeśli uszczelki są już zużyte to puszczą.

Deryll · 25-05-2018, 13:29

Olej nie służy do uszczelniania silnika. Ja uważam że należy jeździć na zalecanym oleju do zdechu a potem albo remont albo na żyletki. Gęstszy olej tylko przyśpieszy agonię.

sseebbaa1 · 27-05-2018, 20:00

W uproszczeniu - w specyfikacji oleju pierwsza liczba oznacza jego gęstość na zimno, a druga (ta po literce "W") oznacza jego odporność na wysokie temperatury.

W seryjnym ST220 zalecany olej 5W30 kompletnie się nie sprawdza. Jest on bowiem nieodporny na temperatury, jakie olej osiąga w tym konkretnie silniku. Czyli oleje o "gorącej specyfikacji" 30 są za słabe.
Moim zdaniem bierz xW40 . Ja konkretnie wziąłem 5W40, a żeby zabezpieczyć silnik przed zużywaniem się podzespołów w trakcie tzw. "zimnych startów" leję też do oleju dodatek redukujący tarcie (akurat Ceratek Liqui Moly).

Miałem okazję widzieć swój rozebrany silnik po tym jak jeździłem właśnie na takiej kombinacji oleju i wspomnianego dodatku. Panewki prezentowały się naprawdę dobrze.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

10W40 jest zbyt gęsty przy uruchamianiu zimnego silnika. Taki olej to można lać do auta, które jeździ wyłącznie latem lub jako samochód torowy każdorazowo jest odpalane w ogrzewanym garażu. Odpalanie zimą samochodu z tym olejem to proszenie się o kłopoty.

michal4356 · 28-05-2018, 09:47

Panowie! Dzięki za wszystkie odpowiedzi zebrane pod tym wątkiem. Co do oleju zdecydowałem się na zmianę z obecnego 10w40 na 5w40.

Czy przed zmianą oleju z 10w40 na 5w40 zalecane jest zrobienie tzw. "płukanki" czy można dokonać wymiany bez wykonywania tego procesu? Płukanka ma tyle samo zwolenników co przeciwników.

Czy możecie polecić jakieś konkretne marki? Motul/Millers/Valvoline ?

Juzek · 28-05-2018, 10:12

Zamiast płukania zrób następną wymianę po 5 tys km. Dobry olej też ma właściwości czyszczące.

Nastukane na szklanym ekranie

michal4356 · 07-06-2018, 07:36

Witam ponownie,

Wracam z aktualizacją:

Tydzień temu dokonałem zmiany oleju z 10w40 na 5w40 (Motul 8100 x-clean, bez płukanki, wymieniony został również filtr) - na chwilę obecną zrobione ok 400km na świeżym oleju, większych różnic (być może poza szybszym rozgrzewaniem się silnika choć nie wiem czy to nie zasługa temperatur) nie zauważyłem, ubytku oleju na bagnecie co najważniejsze - póki co - również brak.

Postaram się wrzucić informację o stanie oleju po pokonaniu nieco większego przebiegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

lotek · 07-06-2018, 08:33

Cytat:

Napisał michal4356 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam ponownie,

ubytku oleju na bagnecie co najważniejsze - póki co - również brak. .

Zrób te 400 km w trasie z prędkością np 130 km/h i wtedy napisz czy są ubytki.

23-05-2018, 18:38	#11
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	Odp: St220 zmiana 10w40 na 5w30 jakiś powód przejścia na 10W40 był Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dla pewności sprawdź kompresję i pokrywę łańcuchów rozrządu pod kątem wycieków. __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

24-05-2018, 12:21	#12
franczesko FCP member Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 27-07-2007 Skąd: Małopolska południowa Model: Mondeo Mk5 ; Focus Mk4; Focus Mk3 RS Silnik: 2.0 TDCI 180ps ; 2.0 TDCI 150ps; 2.3 EB 350ps Rocznik: 2018 ; 2020 ; 2017 Postów: 1,382	Odp: St220 zmiana 10w40 na 5w30 Pewnie niewiedza i tyle. Silniki w ST220 mają tendencję do przegrzewania się, wiec olej 5w40 lub 5w50 jest wskazany. Druga przypadłością tego motoru jest obracanie panewek, dlatego ważne jest pilnowanie ilości oleju w silniku oraz nie katowanie na zimnym.

24-05-2018, 18:21	#13
michal4356 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 18-02-2018 Skąd: Suwałki/Warszawa Model: Mondeo ST220 Silnik: 3.0 V6 Rocznik: 2006 Postów: 16	Odp: St220 zmiana 10w40 na 5w30 Czytają podobne wątki nachodzi mnie jeszcze jedno pytanie: skoro 5w30/5w40 są olejami rzadszym od 10w40 to czy nie pojawi się taka sytuacja, że uszczelniacze na wale zaczną przeciekać ze względu na ich wcześniejsze ułożenie ? Producent zaleca 5w30 więc lepiej byłoby spróbować właśnie z takim olejem czy jednak bezpieczniej byłoby z 5w40? Jakich firm oleje moglibyście polecić?

25-05-2018, 08:42	#14
peteypee ford::professional Zarejestrowany: 13-07-2014 Skąd: KRK Model: Mondeo MK3/ mk4/ Jag XF Silnik: 2.0, 2.0 Pb/ 4.2SC Pb+LPG Rocznik: 2002 / 2008 / 2010 Postów: 1,295	Odp: St220 zmiana 10w40 na 5w30 Prawdopodobieństwo zawsze istnieje. Zależy ile jeździł na 10w? Ogólnie ford nie zaleca zdaje się 10w (zawory) więc pewnie brał olej i dla tego był wlany taki a nie inny. Sa dwie szkoły, jedna mówi że nie zmienia się "w dół" czyli 15w na 10w czy na 5w. druga że nie ma problemów. Niestety z doświadczenia wiem że to jest 50/50. W fiacie zmieniałem z 10w na 5w i zaczał lac jak sito niemal po paru dniach. W foce mk1 tez zmieniałem i przelatał jeszcze grubo ponad 100kkm i nie było problemów. Raczej nikt nie da gwarancji że po zmianie nie zaczną przeciekać uszczelniacze a sprawdzić mozna tylko zmieniając olej. Nie chodzi o ułożenie uszczelniaczy itp tylko o nagary zebrane w zakamarkach, krawędziach przez lata. Jak sa nagary to dodatkowo "uszczelniają" a syntetyk może je wypłukać i wtedy jeśli uszczelki są już zużyte to puszczą.

25-05-2018, 13:29	#15
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: St220 zmiana 10w40 na 5w30 Olej nie służy do uszczelniania silnika. Ja uważam że należy jeździć na zalecanym oleju do zdechu a potem albo remont albo na żyletki. Gęstszy olej tylko przyśpieszy agonię.

27-05-2018, 20:00	#16
sseebbaa1 ford::advanced Imię: Sebastian Zarejestrowany: 20-05-2012 Skąd: Gorzów Model: Mondeo ST220 / S-Max mk2 / Volvo C70 2.5T Silnik: 3.0 V6 265 KM / 2.0TDCi 150KM (chip 200 KM) PowerShift Rocznik: 2005.11 / 2015.07 Postów: 310	Odp: St220 zmiana 10w40 na 5w30 W uproszczeniu - w specyfikacji oleju pierwsza liczba oznacza jego gęstość na zimno, a druga (ta po literce "W") oznacza jego odporność na wysokie temperatury. W seryjnym ST220 zalecany olej 5W30 kompletnie się nie sprawdza. Jest on bowiem nieodporny na temperatury, jakie olej osiąga w tym konkretnie silniku. Czyli oleje o "gorącej specyfikacji" 30 są za słabe. Moim zdaniem bierz xW40 . Ja konkretnie wziąłem 5W40, a żeby zabezpieczyć silnik przed zużywaniem się podzespołów w trakcie tzw. "zimnych startów" leję też do oleju dodatek redukujący tarcie (akurat Ceratek Liqui Moly). Miałem okazję widzieć swój rozebrany silnik po tym jak jeździłem właśnie na takiej kombinacji oleju i wspomnianego dodatku. Panewki prezentowały się naprawdę dobrze. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 10W40 jest zbyt gęsty przy uruchamianiu zimnego silnika. Taki olej to można lać do auta, które jeździ wyłącznie latem lub jako samochód torowy każdorazowo jest odpalane w ogrzewanym garażu. Odpalanie zimą samochodu z tym olejem to proszenie się o kłopoty. __________________ Moje Mondeo ST220 i jego ulepszenia - obecnie 265 KM

28-05-2018, 09:47	#17
michal4356 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 18-02-2018 Skąd: Suwałki/Warszawa Model: Mondeo ST220 Silnik: 3.0 V6 Rocznik: 2006 Postów: 16	Odp: St220 zmiana 10w40 na 5w30 Panowie! Dzięki za wszystkie odpowiedzi zebrane pod tym wątkiem. Co do oleju zdecydowałem się na zmianę z obecnego 10w40 na 5w40. Czy przed zmianą oleju z 10w40 na 5w40 zalecane jest zrobienie tzw. "płukanki" czy można dokonać wymiany bez wykonywania tego procesu? Płukanka ma tyle samo zwolenników co przeciwników. Czy możecie polecić jakieś konkretne marki? Motul/Millers/Valvoline ? Ostatnio edytowane przez michal4356 ; 28-05-2018 o 09:49

28-05-2018, 10:12	#18
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	Odp: St220 zmiana 10w40 na 5w30 Zamiast płukania zrób następną wymianę po 5 tys km. Dobry olej też ma właściwości czyszczące. Nastukane na szklanym ekranie __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

07-06-2018, 07:36	#19
michal4356 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 18-02-2018 Skąd: Suwałki/Warszawa Model: Mondeo ST220 Silnik: 3.0 V6 Rocznik: 2006 Postów: 16	Odp: St220 zmiana 10w40 na 5w30 Witam ponownie, Wracam z aktualizacją: Tydzień temu dokonałem zmiany oleju z 10w40 na 5w40 (Motul 8100 x-clean, bez płukanki, wymieniony został również filtr) - na chwilę obecną zrobione ok 400km na świeżym oleju, większych różnic (być może poza szybszym rozgrzewaniem się silnika choć nie wiem czy to nie zasługa temperatur) nie zauważyłem, ubytku oleju na bagnecie co najważniejsze - póki co - również brak. Postaram się wrzucić informację o stanie oleju po pokonaniu nieco większego przebiegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..