Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[lemon]

2 lata temu słyszałem że aso VW na każdym serwisie olejowym wygrywało jakieś upgrady do aut na gwarancji. Softy silników, skrzyń itd.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[lemon]

Inna ciekawostka z VW to nowe lżejsze o 4.5kg wały korbowe dla 2.0 tdi montowane m in. w Polkowicach które...... pękają.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[siebek]

Taka ciekawostka:
Powrót z pracy. Przy starcie bateria naładowana była na ok. 12%.
Średnie spalanie na 33km to 6.1L/100km (w tym koło 6km miasta).
Jazda spokojna - tak jak jeździłem Mondeo Mk5.

Ogólnie benzynowy silnik w Volvo pali jak smok, bo byle muśnięcie pedału gazu pokazuje dwucyfrowe spalanie chwilowe ale w połączeniu z silnikiem elektrycznym średnie spalanie może zaskoczyć przy spokojnej jeździe.

Przy niskich prędkościach w mieście i podczas ruszania, samochód korzysta z silnika elektrycznego tak często jak się da. Także podczas jazdy po płaskim terenie z prędkością 90km/h, samochód często wyłącza silnik spalinowy i używa elektrycznego do utrzymania prędkości przez kilkaset metrów - i to pomimo prawie pustej baterii.

[biner]

Napisał siebek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taka ciekawostka:
Powrót z pracy. Przy starcie bateria naładowana była na ok. 12%.
Średnie spalanie na 33km to 6.1L/100km (w tym koło 6km miasta).
Jazda spokojna - tak jak jeździłem Mondeo Mk5.

Ogólnie benzynowy silnik w Volvo pali jak smok, bo byle muśnięcie pedału gazu pokazuje dwucyfrowe spalanie chwilowe ale w połączeniu z silnikiem elektrycznym średnie spalanie może zaskoczyć przy spokojnej jeździe.

Przy niskich prędkościach w mieście i podczas ruszania, samochód korzysta z silnika elektrycznego tak często jak się da. Także podczas jazdy po płaskim terenie z prędkością 90km/h, samochód często wyłącza silnik spalinowy i używa elektrycznego do utrzyman przez kilkaset metrów - i to pomimo prawie pustej baterii.

Ale co ty porównujesz ???? 2,0 tdci 150 PS do besti volvo ????o takiej mocy, jakby to nawet 8 wciągało to byłoby super.

[siebek]

Dlatego napisałem, że to ciekawostka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Spodziewałem się koło 8L/100km z pustą baterią na mojej typowej trasie.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[edmun]

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W porównaniu z zachodnią Europą, w Polsce ewidentnie widać "przerost" samochodów. We Francji w mieście przeważa segment B zgodnie z przeznaczeniem, u nas mało kto schodzi poniżej C, a i segment E w dieslu do jeżdżenia wyłącznie po mieście to częsty widok. Ciekawe z czego wynika, może z tych całych dekad PRLu, gdzie Polacy byli wciśnięci w maluchy i teraz muszą sobie odbić? Ciekawe zjawisko.

Ha.. niedługo biorę się za pisanie u siebie długiego wpisu o "wizycie w Polsce".
Trochę mnie nie było i też to zauważyłem, że segment B aut w miarę nowych w Polsce to tylko głównie nowobogaccy. Nie żeby im nie bronił, ale kurcze odnoszę wrażenie, że jednak segment w Polsce zawsze musi iść o jeden poziom wyżej niż w zachodniej Europie.
Ja się wożę Focusem kombi cały rok. I do pracy, i na zakupy i na przelot 1600km do Polski i 1600km z powrotem. Nie stać mnie na 2 auta więc jest jedno.

[pitekantrop]

Miałem kiedyś służbową Astrę J w dobrej wersji, 1.7 CDTI 130 KM Cosmo. Przy 140 km/h było 2500 RPM, i do 170-180 sunęło to po autostradach jak po szynach, bez żadnych kompleksów. Aż byłem zdziwiony, że za taką kasę (ok. 90k) wrzucili do, jakby nie patrzeć, kompakta, tyle "krążownikowatości" dając kierowcy wrażenie takiego autostradowego, stabilnego przecinaka. Od razu potem miałem Insignię i na trasach nie poczułem dużej różnicy. Co prawda Astra mała belkę z tyłu, i potrafiła na zakrętach "przeskakiwać", ale miała taki wynalazek jak drążek Watta, który na autostradzie trzymał ją w ryzach.

A'propos, za 2 lata mam nowy kontrakt i jeśli nie będzie już Mondeo, to biorę Insignię z 8-biegowym automatem.

[jvc]

Napisał siebek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego napisałem, że to ciekawostka Spodziewałem się koło 8L/100km z pustą baterią na mojej typowej trasie.

Ciekawe jak będzie w zimie (szczególnie w Twoich rejonach) ,czy np. przy starcie i -15 stopniach da się jechać na baterii. Jeśli nie to wtedy spalanie może znacznie podskoczyć.

[jubi-tom]

Nie wiem jak wy jezdzicie ze spalanie to ok 6l ( przez takich kierowcow tworza sie korki ) przy dynamicznym ruszaniu mój pali ok 9.5 l na 100, w trasie ok 8.5 l predkosc ok 150 -160km /h silnik bi turbo 210 hp.


Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[siebek]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Na pewno spalanie srogo wzrośnie, bo i Webasto dojdzie.
Napęd elektryczny jest odłączany gdy bateria ma zbyt niską temperaturę. Ale zawsze można zostawić samochód podłączony do gniazdka na noc.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ja jeżdżę zazwyczaj 10+ do limitu. Mieszkam w kraju o powierzchni Polski ale tylko z 5mln mieszkańców, więc u mnie korków brak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk