[Kuga 2013-2020] Awaria silnika 1.5L Ecoboost , brak kompresji

[Kornelia12]

Witam wszystkich użytkowników! Posiadam od nowości Ford Kuga Eco boost 1.5l 2017r po lift z przebiegiem 21tys km. Auto jest 10 miesięcy po gwarancji. Tydzień temu wyświetliła się kontrolka. Podjechałem do mechanika. Błąd na cylindrze numer 2. Została sprawdzona kompresja 1bar. Kamera plazala straszne rysy na cylindrze. Mechanik mówił że takiego czegoś w samochodzie z takim przebiegem nie widział I że silnik jest do wymiany. Moim zdaniem jest takie coś nie dopuszczalne. Bardzo bym prosiła o opinię i jak dalej mam postąpić.

[grzechu913]

Szczerze, masakra. Współczuję, coś ostatnio padają te silniki. Nie było jakiś objawów wcześniej?

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

[Kornelia12]

Witam, tak były, w sierpniu (rozgrzany silnik oczywiście) powyżej 4.8tys obrotów silnik odcinał i pojawiała się zasłona dymna za samochodem. Dwa tygodnie później pojechaliśmy do ASO które stwierdziło że to jest dziwny problem i nie byli w stanie nic wykryć. Zostało wgrane nowe oprogramowanie i powiedziane by obserwowac. Z nowym oprogramowaniem dym ustal na chwilę przy podanych obrotach.

[Jaryska]

Tacy teraz mechanicy, nie chce się naprawiać,rysy w cylindrze , tylko od razu wymiana silnika, dobrze ze nie powiedział, wymiana samochodu na inny.

Poszukaj mechanika z prawdziwego zdarzenia, to naprawi, dobrze że tylko 1 cylinder, ale silnik i tak trzeba wyjąć, rozebrać, zweryfikować, oszacować koszty,i dopiero wtedy decydować, naprawa czy wymiana słupka.

[grzechu913]

Napisał Kornelia12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, tak były, w sierpniu (rozgrzany silnik oczywiście) powyżej 4.8tys obrotów silnik odcinał i pojawiała się zasłona dymna za samochodem. Dwa tygodnie później pojechaliśmy do ASO które stwierdziło że to jest dziwny problem i nie byli w stanie nic wykryć. Zostało wgrane nowe oprogramowanie i powiedziane by obserwowac. Z nowym oprogramowaniem dym ustal na chwilę przy podanych obrotach.

To faktycznie lipa. A teraz pewnie przy podobnych obrotach nastąpiła awaria. Sam widzę u siebie, że czasem go w okolicach 5 tys obr przydlawi. Tyle że jeżdżąc na pb98 to mniej występuje.
Ta "chmura za samochodem" o której pisałaś, to czarna, czy bardziej niebieska była, chodzi o kolor.

Jak rozbiorą silnik, to napisz co się dokładnie stało.

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

[Kornelia12]

Witam, dym był czarny jak z diesla jednak chmura kilkukrotnie wiekrza. Po chwili zapach w kabinie. Na forach niemieckich piszą że jest to częsta awaria i zawsze w 2 cylindrze. Podobno wadliwy układ chłodzenia i coś się dzieje.
Postaram się odwołać o rekojme ze to jest wada fabryczna.

[grzechu913]

U mnie potrafi zadymic, ale raz na jakiś czas. Ale u mnie jest po chipie, więc też bardziej podlewa benzyna.

Trzymam kciuki, aby się udało. Niech się Ford poczuwa, jak zrobili bubla.

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

[Piasek80]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poszukaj mechanika z prawdziwego zdarzenia, to naprawi, dobrze że tylko 1 cylinder, ale silnik i tak trzeba wyjąć, rozebrać, zweryfikować, oszacować koszty,i dopiero wtedy decydować, naprawa czy wymiana słupka.

nie zapominaj że tutaj nie mamy do czynienia z 10-latkiem z przebiegiem magiczne 170 tyś km (po korekcie drugie tyle od handlorza) a ze sztuką "ledow co dotartą" i ledwo co po gwarancji. Gwarancja się skończyła ale jest jeszcze rękojmia.
Problem dławienia i dymienia oraz aktualizacja oprogramowania miała miejsce jeszcze w okresie trwania gwarancji ?

[Kornelia12]

Witam, w serwisie ASO auto było w wrześniu 7 miesięcy po gwarancji z przebiegem 18tys. A teraz 3.5 miesiąca później cylinder zniszczony.

[Piasek80]

1. Prawnik z doświadczeniem w materii
2. Pismo z żądaniem naprawy na podstawie zapisów o rękojmi
3. Rzeczoznawca z papierami
4. Najlepiej polecany przez niego warsztat który dokona rozbiórki, fotodokumentacji, ocenią wszystko, opiszą
5. Kopanie się prawnika z ASO o naprawę bądź pokrycie kosztów