[Focus 1998-2004] Nie odpala na mrozie, falowanie na biegu jałowym

[karol5656]

Witam,

W ostatnim czasie kupiłem focusa mk1 1.8 115km benzyna w LPG.
Problem falowania występował już kiedy kupiłem samochód, ale nie przywiązywałem do tego uwagi podczas oględzin w pózniejszym czasie stało się to nie do zniesienia.

Mianowicie, falowanie obrotów udało mi się unormować, wymieniłem silniczek krokowy oraz węże od odmy, wyczyściłem przepustnice. Niestety to tylko spowodowało że falowanie nie jest aż tak uciążliwe oraz że przy zatrzymywaniu silnik nie gaśnie.

Po wymianie jak i przed samochód ciężko odpala, czasem za 2, niekiedy za 3 razem.
Wymieniłem również:
- aku
- świece
- przewody do świec,

niestety nie pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czasami zauważam dziwne rzeczy takie jak :
- wskazówka od temperatury potrafi skoczyć o 1/4 skali przy wiekszym dodaniu gazu,
- wczoraj mialem sytuacje: jadę sobie a wskazówki w miejscu xd
- kiedy otwieram z kluczyka to raz otworzą się wszystkie drzwi, a nieraz tylko jedne ( te w których włozony został kluczyk), a potem podczas jazdy po ok. 10 minutach otwierają sie same automatycznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeszcze jedno, takie rzeczy jak czujnik temp cieczy filtr powietrza albo termostat są uniwersalne ? tzn. czy z diesla podejdzie do benzyny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[robert.pilot.rc]

Czujnik, filtr, termostat nie są uniwersalne, trzeba dobierać do danego modelu. Jeżeli chodzi o falowanie, możesz spróbować wymienić czujnik temperatury cieczy, jak się nie mylę, powinien być w obudowie termostatu. Co do centralnego, nie pomogę...

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[karol5656]

Dzisiaj odpalając zauważyłem, że jak odpalam, zaczyna łapać obroty, ale nagle gaśnie i po dosłownie sekundzie sam się odpala i wtedy wchodzi na obroty już normalnie��

Bump:

Napisał robert.pilot.rc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czujnik, filtr, termostat nie są uniwersalne, trzeba dobierać do danego modelu. Jeżeli chodzi o falowanie, możesz spróbować wymienić czujnik temperatury cieczy, jak się nie mylę, powinien być w obudowie termostatu. Co do centralnego, nie pomogę...

A nie wiesz, czy obudowa do filtra podejdzie bo mam stożek a chciałbym zamontować standardowy?

Też myślałem o tym żeby wymienić czujnik temperatury cieczy, bo czytałem na forum, że nawet falowanie może być spowodowane jego awarią

[hak64]

Napisał karol5656 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nawet falowanie może być spowodowane jego awarią

Nie tylko. Za utrzymanie obrotów na biegu jałowym odpowiada silniczek krokowy, tyle że do jego prawidłowej pracy potrzebne są poprawne odczyty temperatury silnika, sondy lambda, położenia przepustnicy lub przepływomierza (silniczek już wymieniłeś, a być może niepotrzebnie).