[S-MAX 2006-2015] Wymiana standardowych żarówek H7 na LED

[heavy 100S]

Napisał LuckasLBN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może poprzednie lampy miałeś z soczewką a teraz masz zwykłe?

A o czym by to świadczyło jeśli mogę zapytać?
Pytam serio ponieważ u mnie właśnie tak jest w sensie mam zwykłe a oryginalnie były soczewki no i właśnie ilość światła szału nie robi.

[LuckasLBN]

Napisał heavy 100S Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A o czym by to świadczyło jeśli mogę zapytać?
Pytam serio ponieważ u mnie właśnie tak jest w sensie mam zwykłe a oryginalnie były soczewki no i właśnie ilość światła szału nie robi.

Myślę że już sobie sam odpowiedziałeś na pytanie dlaczego widzisz różnicę. Sam obecnie szukam lampy prawej z soczewka na H7 i jest nieco problem i dodam że są minimum x2 droższe, oraz jest ich mniej. Ale nie o to pytasz, soczewka daje pewnie to że skupia światło bardziej w punkt zwłaszcza że przed nią jest jeszcze przysłona i daje pewnie bardziej skupione światło czyli o większym natężeniu i kierowane w określony punkt dużo bardziej niż pewnie rozproszone światło ze zwykłej lampy.....

[Parch]

Napisał LuckasLBN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam obecnie szukam lampy prawej z soczewka na H7 i jest nieco problem i dodam że są minimum x2 droższe, oraz jest ich mniej.

Jest ich o wiele mniej ponieważ "soczewki" to najrzadsza opcja. Najczęściej występuje albo zwykła lampa, albo ksenon. Jeśli chodzi o ceny, to niestety, jak coś jest rzadkie, to jest i droższe. Przyzwoita (uchwyty niepołamane, klosz niepopękany, niematowy i szczelny, odbłyśnik niematowy, niezłuszczony, itp.) używana lampa z soczewką, to koszt minimum. 400-500 zł. Za sztukę!
Oczywiście zdarzają się super okazje (czyli taniutkie "perełki"), gdy sprzedawca albo chce szybko "upłynnić" towar, albo nie wie co sprzedaje. Ale na takie super okazje to trzeba sobie zasłużyć, abo być "w czepku urodzonym".


WDR. Kupno byle jakiej "soczewki", to najczęściej strata pieniędzy. Nie ma co się łasić na najtańsze używki, bo się potem szybko okazuje, że lampa jest co najmniej do regeneracji (np. odbłyśnik, silniczki, itp.), a niejednokrotnie do utylizacji.

[heavy 100S]

Napisał LuckasLBN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślę że już sobie sam odpowiedziałeś na pytanie dlaczego widzisz różnicę.

A to OK. Ja z treści wcześniejszych postów bardziej rozumiałem że jest jakoś inne zasilanie dla zwykłych lamp a inne dla soczewkowych, a nie że różnica wynika z samych lamp.

[CoffeHit]

Mam pytanie.

Po lekkim przerobieniu żarówki H18 pasuje ona w miejsce żarówek H7 - taką operację chce wykonać, ale trapi mnie ich moc znamionowa.

H18 to 65W
H7 to 55W

No właśnie i co to w praktyce oznacza, może oznaczyć, z czym się wiązać, jeśli zamontuje żarówkę 65W, zamiast fabrycznej 55W - wady, zalety, ku przestrodze?

Będę wdzięczny za pomoc

[robaczeq]

Będzie więcej światła, będą dłużej świecić (1500h zamiast 300h), będzie lekko cieplej (myślę że stanie na mijania latem w korkach robi więcej szkody), będzie trochę większy maksymalny pobór prądu 5,22A vs 4,4A.
Dodatkowe lumeny nie biorą się z powietrza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heavy 100S]

Napisał robaczeq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

będzie trochę większy maksymalny pobór prądu 5,22A vs 4,4A.

... co przy fakcie że S-Max nawet do rozruchu potrzebuje małej elektrowni - przy obecnej pogodzie od razu zweryfikuje czy masz sprawny akumulator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[CoffeHit]

Napisał heavy 100S Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... co przy fakcie że S-Max nawet do rozruchu potrzebuje małej elektrowni - przy obecnej pogodzie od razu zweryfikuje czy masz sprawny akumulator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te 0,8 vat to takie duże obciążenie dla auto przy odpalaniu? Serio?

[heavy 100S]

Napisał CoffeHit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te 0,8 vat to takie duże obciążenie dla auto przy odpalaniu? Serio?

0,83 Ampera (bo pewnie o to Ci chodziło) dodatkowego obciążenia to przy słabym aku jest dużo. Zwłaszcza że tak jak pisałem w S-Max odbiorników "na dzień dobry" jest dość dużo.
Nie twierdzę że nie zapali, tylko że będzie to powodowało głębsze rozładowanie, co przy całej rzeszy kierowców jeżdżących na krótkich odcinkach będzie tylko przyśpieszało problemy z aku.
Też próbowałem kombinować z żarówkami a w końcu stanęło na H7 Tungsram (megawhite czy coś takiego) - jak na zwykłe żarówki dają naprawdę ładne białe światło i działają już drugi rok, ale może to dlatego że ja mam fabryczne dzienne ledy, więc ze świateł mijania korzystam statystycznie pewnie mniej.

ps.
AKU mam jeszcze fabryczne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[robaczeq]

Bez przesady, alternator może z siebie wypluć 150A, akumulator i tak nie "wciągnie" więcej niż 25-30A (i to też przez pierwsze 10-15 minut), reszta zostaje dla auta.
Ach te mityczne krótkie odcinki, ok 20 min pracy spokojnie uzupełni z naddatkiem ilość Ah pobranych z akumulatora na rozruch silnika (przy sprawnym akumulatorze, alternatorze i kablach).