[Focus 2008-2011] Błąd P0420 i inne z tym związane,katalizator, sonda lambda, zbyt bogata mieszanka Pb

[MIREKTERAZPOLSKA]

Oby to było to- mam wrażenie że problem wróci

[s0pel]

Witam,
Samochód którego dotyczy usterka to Ford Focus 1.6 2008r benzyna,
od kilkunastu miesięcy męczę się z wyskakującym błędem P0420.
Samochód zachowuje się normalnie, nie szarpie, nie dusi się jedynie lekko wzrosło spalanie do 9-10l/100km.

Na pierwszy strzał poszedł do wymiany łącznik elastyczny na wydechu, przez kilka dni było dobrze, a potem błąd wrócił.
Po kilku kasowaniach, błąd przestał wracać na blisko rok, do momentu uszkodzenia łącznika elastycznego (poprzedni warsztat nie dospawał wieszaków...)
Sprawdzałem wykresy sond, na biegu jałowym pierwsza wydaje się być nie uszkodzona, natomiast druga działa dziwnie bo czasem w zakresie 0,1 do 0,8V a czasami 0,7 do 0,8V.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Bywa tak, że przez cały czas oscyluje w 0,7-0,8V a po dodaniu gazu jest 0,1-0,8V, po ponownym dodaniu gazu wraca 0,7-0,8V...

Podczas jazdy wykresy obu sond mniej więcej się pokrywają.
I moje pytanie tutaj to, czy to wina sondy czy jednak katalizator padł? A może dalej nieszczelność w układzie wydechowym?
Może sprawdzić na stacji diagnostycznej spaliny?

[gibaj]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[s0pel]

Napisał gibaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czytałem te wszystkie tematy 1000 razy i nic nie wnoszą do mojego problemu, poza jeszcze większym mętlikiem w głowie, co więcej większość tych tematów kończy się na niczym.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mariotd]

Sprawa prosta - jak nadal jest nieszczelność, to spaliny będą w normie. Jak na badaniu wyjdą przekroczone normy spalin - katalizator się skończył.

[EW1]

Moim zdaniem przy nieszczelności ukł wydechowego nie powinno wzrosnąć zużycie paliwa. Ale za to niesprawność którejś z sond skutkuje przedwczesnym zużyciem katalizatora . Koszt sondy to około 40 zł więc do wytrzymania a dużo gorzej jest z katalizatorem ,więc ja bym wpierw wymienił sondę a potem szukał ewentualnie dalej

[s0pel]

Napisał EW1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem przy nieszczelności ukł wydechowego nie powinno wzrosnąć zużycie paliwa. Ale za to niesprawność którejś z sond skutkuje przedwczesnym zużyciem katalizatora . Koszt sondy to około 40 zł więc do wytrzymania a dużo gorzej jest z katalizatorem ,więc ja bym wpierw wymienił sondę a potem szukał ewentualnie dalej

A gdzie mogę znaleźć sonde za 40zł? Patrzyłem ceny to od 250 do 500zł.

Byłem na stacji, spaliny są w normie.
Wyniki to:
Przy obrotach 2000-3000
CO = .25000% Obj. norma 0.3
CO2 = 14.920% Obj.
HC = 16.000% Obj. norma 100
02 = 0.0700% Obj.
Lambda = .99500 norma 0.98-1.03

[EW1]

Kupowałem uniwersalną i przelutowałem tylko kable wtyczki . Wtedy płaciłem coś koło 40 zł plus przesyłka.

Bump: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump:

[s0pel]

Napisał EW1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupowałem uniwersalną i przelutowałem tylko kable wtyczki . Wtedy płaciłem coś koło 40 zł plus przesyłka.

Bump: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump:

Rzeczywiście uniwersalne tyle kosztują.
Rozważam też zakup używanej sondy, co prawda to też loteria, ale może się uda. Tylko o ile pierwszą sondę dałbym radę sam wymienić tak z drugą będzie problem, bo nie mam kanału i będę musiał z podnośnika, a strasznie tego nie lubię robić.

[EW1]

Poszukaj kanału ... czasem są do wynajęcia na godziny