Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Sprzęt Audio/CB/GPS

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 08-03-2017, 08:31   #11
mariusza
ford::advanced
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 23-05-2015
Skąd: Łagiewniki Nowe
Model: Focus Titanium Zetec S
Silnik: 1.6 EB 182KM
Rocznik: 2014
Postów: 237
Domyślnie Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3

Potrzebuję numer czarnej ramki mocującej wyświetlacz 8"(DM5T-14F239-AP) z puszką CD (F1BT-18C815-VAH). Ewentualnie czy ktoś ma na zbyciu tą część.

mariusza jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-03-2017, 12:45   #12
mariusza
ford::advanced
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 23-05-2015
Skąd: Łagiewniki Nowe
Model: Focus Titanium Zetec S
Silnik: 1.6 EB 182KM
Rocznik: 2014
Postów: 237
Domyślnie Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3

Jeżeli wyświetlacz 8" ma tylko jedno wejście mini USB, czy da się podpiąć czytnik kart SD i gniazdo USB? Jest jakiś HUB do rozdzielania USB? Czy jak jest Czarny mini USB to tylko gniazdo USB? Czy będzie na nim działała nawigacja?
mariusza jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-04-2017, 16:57   #13
sikorsky93
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 31-03-2017
Skąd: Stryków
Model: Focus
Silnik: 1.0 125KM
Rocznik: 2017
Postów: 48
Domyślnie Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3

Głupio pytać, ale cenowo ile Cie to wyszło?

Coś pięknego. Podziwiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
sikorsky93 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-06-2017, 18:27   #14
ravl1
ford::beginner
 
Avatar ravl1
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 24-02-2009
Skąd: Kielce
Model: Kuga St-Line
Silnik: 2.0 TDCI 180 PS AWD
Rocznik: 2019
Postów: 38
Domyślnie Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3

Tedi_k pytanie do Ciebie
Czy da się coś takiego założyć do c-maxa 2014. Mam sync 1 z podłączoną oryginalną kamerą cofania. Poziom wyposażenia Seria 55 - VIN WF0JXXGCBJEB65931.
ravl1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-06-2017, 21:37   #15
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Grand C-max Titanium, C-max Energi (USA)
Silnik: 2.0 TDCi z PowerShift, 2.0 PB wolnossący cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2013, 2016
Postów: 12,866
Domyślnie Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3

Cytat:
Napisał ravl1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tedi_k pytanie ....
Kończę montaż u siebie. Katorga.
Będzie dokładna relacja jeszcze w tym tygodniu.
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-06-2017, 17:58   #16
Danio's
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 22-08-2016
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 201X
Postów: 339
Domyślnie Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3

Cytat:
Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kończę montaż u siebie. Katorga.
Będzie dokładna relacja jeszcze w tym tygodniu.
Katorga? Z czym jest największy problem?
Danio's jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-06-2017, 20:35   #17
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Grand C-max Titanium, C-max Energi (USA)
Silnik: 2.0 TDCi z PowerShift, 2.0 PB wolnossący cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2013, 2016
Postów: 12,866
Domyślnie Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3

Cytat:
Napisał Danio's Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...Z czym jest największy problem?
Z "drobnostką"... W C-max MK2/Grand C-max/Kuga MK2 mocowania audio pod Sync2/Sync3 w desce są zupełnie inne niż pod audio "małe".
Więc albo wymiana całej deski na taką pod Sync2/Sync3 - co jest o tyle problematyczne, że deski do C-maxów i do Kugi są inne.
Alternatywnie wyrwanie z wystrzelonej deski (bez znaczenia czy z C-maxa czy z Kugi) plastików pod montaż audio Sync2/Sync3 (uwaga - są zgrzewane i jedyna opcja to "łamać" wystrzeloną deskę a chronić plastiki). No i finalnie wyłamanie ze swojej deski plastików pod montaż "małego" audio i wklejenie w ich miejsce plastików pod Sync2/Sync3.
Kłopot jest taki, że tego PE i ABSu w desce nie chwyta dokładnie żaden klej - w tym będący moją ostatnią nadzieją klej do wklejania szyb. Też "poległ".
Finalnie dałem radę, ale nie wiem czy chciałbym robić to jeszcze raz...
Do tego wstawienie plastików montażowych dokładnie w pozycji "fabrycznej" jest praktycznie awykonalne - a skutkuje to drobnymi szparami przy montażu finalnym...
Krótko mówiąc - katorga.
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-06-2017, 23:20   #18
Danio's
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 22-08-2016
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 201X
Postów: 339
Domyślnie Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3

Kto może potwierdzić czy sygnał z TMC jest na pinach ACM gniazda C240B (6 i 19), a w APIMie na 51 i 52? Jeszcze jedno pytanie co się znajduje na pinach FCIM C2402A (7,8 i 9) i ACM C240B pin 18?
Danio's jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-06-2017, 23:54   #19
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Grand C-max Titanium, C-max Energi (USA)
Silnik: 2.0 TDCi z PowerShift, 2.0 PB wolnossący cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2013, 2016
Postów: 12,866
Domyślnie Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3

TMC nie jest na żadnych pinach. Podawany jest w komunikatach CAN.
SDL+ i -, które "podejrzewasz" to magistrala komunikacyjna z amerykańskim radiem satelitarnym SDARS (Syrius). W Europie nie występują/nie jest używana.

ACM C240B-18 - "CTRL MOD. - AUDIO # SUBWOOFER/AMPLIFIER ENABLE" (na schematach jako AE-CD1, idzie do DSP).

FCIM - domyślam się jedynie, że chodzi o MK5. Warto to wskazywać.

FCIM C2402A-7 - sterowanie podgrzewaniem okna tylnego
FCIM C2402A-8,9 - silniki klapek klimatyzacji (dla niektórych konfiguracji)

8 CH212 (BU-OG) .13 CTRL MOD. - CLIMATE # DOOR MOTOR TEMP. RIGHT COIL 1 RHD with manual temperature control
8 CH239 (BU) .13 CTRL MOD. - CLIMATE # DOOR MOTOR TEMP. LEFT COIL 2 LHD
8 CH239 (BU-WH) .13 CTRL MOD. - CLIMATE # DOOR MOTOR TEMP. LEFT COIL 2 RHD with automatic temperature control
9 CH213 (BN) .13 CTRL MOD. - CLIMATE # DOOR MOTOR TEMP. RIGHT COIL 2 RHD with manual temperature control
9 CH238 (YE) .13 CTRL MOD. - CLIMATE # DOOR MOTOR TEMP. LEFT COIL 1 without RHD with manual temperature control

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 30-06-2017 o 07:38
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-07-2017, 20:38   #20
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Grand C-max Titanium, C-max Energi (USA)
Silnik: 2.0 TDCi z PowerShift, 2.0 PB wolnossący cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2013, 2016
Postów: 12,866
Domyślnie Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3

"Szewc bez butów chodził" aż nadeszła ta wiekopomna chwila i "szewc sobie buty uszył" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamontowałem sobie wreszcie "na gotowo" navi Sync3 w moim Grand C-maxie rocznik 2013!
Pacjent:
mój Grand C-max 2013 fabrycznie z audio Sony z wyświetlaczem 5" z navi.

A to co "nastało":
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak pisałem powyżej - nie było łatwo...
Konstruktorzy C-maxa MK2, Gran C-maxa i Kugi MK2 wpadli na "genialny" pomyłs, że deska pod navi Sync2/Syn3 będzie miała zupełnie inne mocowania niż pod "małe" audio. Oczywiście mocowania są zgrzewane a nie montowane "do demontażu/wymiany"... Więc faktycznie "był horror"...

Nowe plastiki montażowe w całej okazałości... Na temat szycia wiązek zachowam tu złowrogie milczenie...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żaden klei się nie imał tego ABSu, więc trzeba było iść "niesłuszną drogą Rosyjskich kolegów" i użyć niezawodnych wkrętów do karton-gipsu! Sprawdziły się rewelacyjnie! Całość siedzi "jak zabetonowana"!
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę się nie śmiać, że "ruda" mi auto zżera...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ford z takiej blachy produkuje stelaże, a już sił nie miałem by to potraktować "hammeritem prosto na rdzę"... Zdjęcie pokazuje, że z tyłu wnęki za "byłym wyświetlaczem", też trzeba było sporo "prac ręcznych" zrobić....
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wreszcie wkracza na scenę "główny bohater"...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


"Efekt wieńczy dzieło"... No może nie do końca perfekcyjnie - nie da się wstawić tych montażowych plastików zgrzewając lutownicą i chwytając wkrętami do k-g tak "jak z fabryki" i na dole widać niewielką szczelinę wynikającą z tej niedokładności, ale widziałem gorsze montaże fabryczne...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A teraz garść spostrzeżeń:

1. Sync3 nie obsługuje na platformie FF3 (w tym w moim Grandzie) prawego joysticka na kierownicy z OKejem! Ignoruje go zupełnie! Działają jedynie klawisze te od obsługi zestawu głośnomówiącego! Prawy joystick obecnie wozi się zupełnie bezproduktywnie... Ale Sync3 jest choć na tyle uprzejmy, że go ignoruje a nie buntuje się przeciw niemu...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. Sync3 ignoruje zupełnie istnienie wejść AUX audio i AUX video! "Zamachnąłem" się i dorobiłem sobie pełen panel "AUX" (z drugim USB) w schowku. Rzeźba, ale akceptowalna. A Sync3 postanowił sobie z tego użyć jedynie USB...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

3. Nagrałem na pendrive w ramach eksperymentu zripowane do MP4 DVD koncertowe m.in. JLo. A Sync3 i owszem zauważył ich istnienie na pendrive, ale zupełnie spokojnie odtwarzał jedynie ścieżkę dźwiękową jakby to było jakieś MP3 nie przymierzając... Robił to bez żadnego komentarza!
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

4. Moja fabryczna kamera cofania z modułem AM5T-19H423-AE oraz czujniki cofania z opcją automatycznego parkowania równoległego BM5T-15K866-BR zupełnie spokojnie nawiązały współpracę z Sync3 bez zbędnych dyskusji... Brak "lupy ("+" w lewym górnym rogu ekranu) jest oczywisty i jego nie należy się spodziewać przy takiej konfiguracji.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

5. Oryginalna antena GPS z zestawu navi MFD 5cali sprawuje się znakomicie! Ilość satelitów, jakiej chyba na oczy nie widziałem wcześniej...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podsumowując - roboty było "od groma"! Ale finalnie BYŁO WARTO!

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 02-07-2017 o 21:54
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:23.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.