Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 20-02-2020, 12:48   #1
kamilltee
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-01-2010
Skąd: Piaseczno
Model: FF II FL; FT300 EUROLINE -> będzie Nugget
Silnik: 1.6 Tdci; 2.0 TDDi
Rocznik: 2008 ; 2004
Postów: 25
Domyślnie Turbo - westgate, brak mocy

Pacjent: Transit 2004, 2.0 Tddi -> TURBINA. W zwykłej jeździe miejskiej (po ok 40 min) poczułem spadek mocy i świst (pojawia się przy obrotach powyżej 2500rpm). Na wolnych wkręca się normalnie, ale rozpędza się do 100kmh i traci siły. Pierwsze podejrzenie poszło na westgate (na parkingu, przy obrotach do 3500rpm sztanga stoi) - ale sterowanie ciśnieniem działa (wypycha strzykawkę pomiarową już przy 2000rpm), grucha działa (badane strzykawką) , klapka wewnętrzna (po rozpięciu) chodzi lekko. Jakieś pomysły ? (Turbo suche, na postoju nie czuję przedmuchów)

kamilltee jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2020, 15:15   #2
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,398
Domyślnie Odp: Turbo - westgate, brak mocy

Świst przy większych obrotach zwiastuje zwykle pęknięty gdzieś dolot, zwykle któryś z grubych węży gumowych ma szczelinę (węże pomiedzy sprężarką i kolektorem wlotowym). Na wolnych obrotach szczelina się zamyka, przy przegazowaniu otwiera.
Najlepiej jest szukać nieszczelności z pomocą drugiej osoby, która przegazowuje silnik, a ty dłonią sprawdzasz wzdłuż węży, gdzie może być nieszczelność. Zdarza się też czasem pęknięty kolektor wlotowy lub obudowa EGR-a.
Dobrą wskazówką w szukaniu nieszczelności na dolocie są ślady oleju - w dolocie zawsze jest trochę oleju z odmy i powietrze wypycha go na zewnątrz.

Jeżeli jednak okaże się, że świst pochodzi od turbiny - to jest to zdecydowanie przykra sprawa. Praktycznie turbina do wymiany.
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 20-02-2020 o 15:18
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2020, 15:23   #3
kamilltee
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-01-2010
Skąd: Piaseczno
Model: FF II FL; FT300 EUROLINE -> będzie Nugget
Silnik: 1.6 Tdci; 2.0 TDDi
Rocznik: 2008 ; 2004
Postów: 25
Domyślnie Odp: Turbo - westgate, brak mocy

Wojtku, dokładnie tak jak mówiszGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po śladzie olejowym znaleźliśmy poluzowaną obejmę rury od intercoolera

pozdrawiam serdecznie ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
kamilltee jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
turbo


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 02:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.