Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 23-03-2020, 08:41   #1
maniek-1965
ford::amateur
 
Imię: Marian
Zarejestrowany: 21-03-2020
Skąd: Sienno
Model: ford focus mk3
Silnik: 1,6 duratec ti-vcr 105 km
Rocznik: 2011
Postów: 2
Domyślnie Kierownica nie wraca do pozycji 0

Witam,
Od niedawna jestem posiadaczem Focusa w kombi, autko super, ale mam mały problem z "prostowaniem" się kierownicy.

Wg mechanika fizycznie wszystko jest dobrze i powinno działać prawidłowo. Łożyska, geometria, zbieżność itd wszystko ok. Co ciekawe przy zgaszonym silniku kierownica działa normalnie, prostuje się jak należy.

Podobno jest to kwestia konfiguracji / sterownika.

Czy posiadacz prostego interfejsu może to skonfigurować, czy potrzebne jest do tego specjalne oprogramowanie?


Ostatnio edytowane przez maniek-1965 ; 23-03-2020 o 19:03
maniek-1965 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-03-2020, 09:52   #2
lukaz92
ford::beginner
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-03-2020
Skąd: Ustka
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1.8 benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 11
Domyślnie Odp: Kierownica nie wraca do pozycji 0

Może problem leżeć po stronie przekładni albo pompy wspomagania choć jeżeli bez problemu możesz kręcić na postoju to w sumie pompę bym wykluczył.
lukaz92 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-03-2020, 13:19   #3
clubGRANT
ford::specialist
 
Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 711
Domyślnie Odp: Kierownica nie wraca do pozycji 0

W poprzednim aucie BMW e36 sam sobie regenerowałem hydrauliczną przekładnie kierowniczą (wymiana uszczelnień) i po złożeniu za mocno dokręciłem śrubę odpowiedzialną za kasowanie luzu i to spowodowało ,że kiera nie prostowała się po wyjściu z zakrętu, pomogło poluzowanie.
clubGRANT jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-03-2020, 14:29   #4
maniek-1965
ford::amateur
 
Imię: Marian
Zarejestrowany: 21-03-2020
Skąd: Sienno
Model: ford focus mk3
Silnik: 1,6 duratec ti-vcr 105 km
Rocznik: 2011
Postów: 2
Domyślnie Odp: Kierownica nie wraca do pozycji 0

Ten typ ma maglownice wspomaganą przez silnik elektryczny niema tam żadnej pompy ani oleju. Przy małej prędkości na przykład przy ruszaniu po skręceniu koła się prostują ale nie do końca zostaje gdzieś 10-15 procent. Jadąc prosto samochód trzyma się toru jazdy kierownica jest sztywna. Po skręceniu na zakrętach kierownica nie prostuje się do jazdy na wprost tylko dalej skręca i trzeba korygować ręcznie, tak jakby ją coś trzymało. Chciałbym zapytać czy może być to błąd sterownika tylko gdzie przy silniku wspomagania czy w komputerze pokładowym.
maniek-1965 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-04-2020, 17:44   #5
matti393
ford::average
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 28-10-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Focus
Silnik: 1,6 125 KM
Rocznik: 2011
Postów: 173
Domyślnie Odp: Kierownica nie wraca do pozycji 0

Jeśli chodzi o ten model to w programie Forscan jest zakładka: zerowanie kąta kierownicy i właśnie dzisiaj to robiłem w moim aucie i niby jest lepiej. Z tym że mi auto uciekało zawsze w jedną stronę do środka jezdni, jeśli u ciebie ten obiaw dotyczy tylko jednej strony to możliwe że to pomoże.
__________________
§23
matti393 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:02.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.