|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-12-2007, 05:30 | #111 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Jawor-zno
Model: SEAT ALHAMBRA
Silnik: 1,9 TDI <--> 115KM AUY
Rocznik: 2002
Postów: 93
|
Witam,
posiadam Alhambre 2002r. z dogrzewaczem D5WZ, przymierzam się do przerobienia tego urządzenia do postojówki. Po przeczytaniu całego posta wyskrobałem taki schemacik jak poniżej. Dlatego mam prośbę o sprawdzenie poprawności połączeń i ewentualną poprawę jak coś jest nie tak. Na razie układ będzie realizował swoje działanie tylko przez przełącznik później (jeżeli wszystko będzie ok) zostanie rozbudowany o sterowanie np. pilotem lub jeszcze coś innego. Mam jeszcze pytanie dotyczące pompki paliwa bo trochę mi się pomieszało - czy pompkę paliwa muszę podłączyć do masy czy nic z nią nie robić?? Pozdrawiam Legenda: CT - czujnik temperatury M - pompa wody P - przekaźnik styki 1-8 - kostka dogrzewacza Schemacik
__________________
SEAT ALHAMBRA 2002 1,9TDI 115KM AUY |
21-12-2007, 08:40 | #112 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-06-2007
Skąd: Nowy Tomyśl
Postów: 16
|
Do "danielp" Przeczytaj to co napisałem w tym poście -
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Moim zdaniem i nie tylko nie ma co kombinować z tym badziewiem (dogrzewacz) zmień to na postojowe (trochę kasy jest no ale!! coś za coś ) ,i zrób to w wyspecjalizowanym zakładzie EBERA.. . A tak na marginesie Oni(serwisanci eber..a) też znają to i inne fora i kulają się ze śmichu czytając niektóre wypowiedzi (patenty i porady) A najlepsze jest to że najwięcej roboty mają z tzw." Allegrowego naprawiania'' ,czyli 4 podejscia solo a za 5-tym razem do serwisu. :fcp19 |
21-12-2007, 16:41 | #113 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Cytat:
Jak zapytasz ile kosztuje taka usługa w wyspecjalizowanym zakładzie i się sam przekonasz a idzie to juz w tysiące złotych, to nie bedzie ci już tak do śmiechu. Daleki jestem od posądzenia że jestes ich naganiaczem, ale jak poczytasz to forum to jednak wielu ludziom sie pomaga i sa zadowoleni, a nawet bardzo i wtedy mają zadowolone miny a nawet uśmiech, ale ten taki wdzięczny, a nie ten szyderczy, jak "oni" bo o takim chyba piszesz, a ja ten radosny i szczery, to juz nie jeden raz u takich widziałem, jak gosciu odjeżdża np. z grzejącym piecykiem, albo juz działajacą nawigacją, czy własciwie na VAGu ustaweionym zapłonem. Ale to tylko cząstka. A forum się jednak rozrasta i wielu userów przybywa, więc tez czytają te nasze problemy i pomocne posty, a tez się z tego ucza i póżniej dziękują, ze np. rozwiazali swój problem. A TO CIESZY, OJ CIESZY. a ja znam tego smak......... To tak na Święta,......... usmiechów ale tych szczerych. |
21-12-2007, 17:04 | #114 | |
Zablokowany
Zarejestrowany: 31-07-2007
Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami)
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 2,8
Rocznik: '97
Postów: 3,551
|
Cytat:
wiecej wiary w ludzi najlepiej od teraz a nie od nowego roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) |
|
21-12-2007, 18:27 | #115 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 04-04-2007
Skąd: Stargard Szczeciński
Model: Ford Galaxy
Silnik: 1,9Tdi 1Z teraz AHU
Rocznik: 1996
Postów: 814
|
I dobrze niech się śmieją. Mają do tego pełne prawo. Nie wszyscy, ale duży odsetek tych pseudo-mechaników serwisowych nie potrafi zdiagnozować braku np. paliwa gdy nie można samochodu uruchomić. Ale co tam niech się śmieją. Spokojnych i :fcp18 :fcp18 :fcp18 świąt.
__________________
"nie zadawaj się z idiotą. Najpierw Cię sprowadzi do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem" |
21-12-2007, 18:40 | #116 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-06-2007
Skąd: Nowy Tomyśl
Postów: 16
|
Co do tych kosztów idących w tysiące to bym się kłócił ( chyba że trafiłem do w mirę taniego zakładu-bez kawki,i 42"LCD w poczekalni)
Jeżeli myślicie że z byle czym lecę do serwisu i nie chce mi się rąk brudzić to nie tak ( sam srwisuję sobie od 4 lat motocykl do wyścigów , 5 zaworów na cylinder co 10 mh z dokładnością do 0.01,skrzynia,zawieszenie itp), jestem ostatnim który stwierdzi że w autoryzowanych na czymś się znają np. forda na Galaxym :fcp20 Wszystko co mogę to robię sam ( bo nikomu nie wierzę :fcp1 ) Ale sami przyznacie że z niektórymi sprawami np. dogrzewacz to czasami narobisz się jak osioł i z układanki 10 elementów opuścisz lub nie zauważysz jednego i szlak może trafić bo nie działa . Ps. Postojowe cały czas działa :fcp26 , a rury pod autem i tak zaizoluję |
22-12-2007, 12:22 | #117 |
ford::average
Zarejestrowany: 07-01-2007
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 116
|
Co do wymiany szczotek w pompce dogrzewacza, jaki macie patent zeby zalozyc ta kopulke z nowymi szczotkami ? Gdzies na niemieckim forum widzialem fotki i na nich bylo, tak mi sie wydaje zamrozenie tych szczotek i dopiero zalozenie.
I czy da rade to zrobic bez wyjmowania pompki z auta ? I czy szczotki musza byc miedziowane czy zwykle moga byc ? |
23-12-2007, 12:37 | #118 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Trzeba wyjmować pompkę do wymiany szczote, a ja to robie dość czesto i mam swój patent z którym sie z wami podzielę, tylko opis jest dosć długi, a czynnosc nie skomplikowana, ale w tej chwili nie mam czasu.
pozdr. |
27-12-2007, 12:16 | #119 |
ford::average
Zarejestrowany: 07-01-2007
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 116
|
Stefano jak bys mogl tak w trzech slowach ten sposob na szczotki przytoczyc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
27-12-2007, 20:41 | #120 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 26-10-2007
Model: Sharan MK2
Silnik: 1,9 TDI AUY
Rocznik: 2001
Postów: 379
|
Przeleciałem auto VAGiem oto komplet wyników:
VAG-COM Version: Release 409.0-US Control Module Part Number: 7M3 815 071 Component and/or Version: HEIZG. B/D5W 0001 Software Coding: Work Shop Code: 5 Faults Found: 01491 - Glow-Plug for Heater (Q9) 36-00 - Open Circuit 5 razy ten sam błąd. Po moim dochodzeniu wnioskuję, że chodzi o świecę żarową w dogrzewaczu. Stefano czy możesz dokładnie określić co znaczy ten błąd, czy to faktycznie padnięta świeca. Tutaj jest też opis po niemiecku, mógłby ktoś to z gróbsza przetłumaczyć. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jeszcze jedno - mam uzywaną świecę z innego dogrzewacza, da się ją jakoś sprawdzić by nie narobić się przy wymianie bez sensu. Podobno ma mieć opór 1,1 Ohm, tyle dokładnie ma, czy to wystarczy by stwierdzić, że jest sprawna? Na świecy napisane jest 8V, czy jak podłącze ją do akumulatora to się nie spali? pzdr DanielP. |
Tagi |
diagnostyka silnika , temperatura silnika , webasto |
|
|