Sprawdzanie Numeru VIN

klimas13 · 23-01-2014, 15:51

Hmmm ale jesteście złośliwi na tym forum. Rozumiem was, na pewno długo siedzicie przed monitorami i próbujecie zachować porządek, który został zburzony przez takich jak np JA.
Po prostu odpowiedziałem na nurtujące nie tylko mnie pytanie.
I będę czyścił wtyczki. ;D
Marek masz taki poglądowy rysunek, grafikę silnika gdzie mogę znaleźć ten czujnik ?

Matych · 23-01-2014, 16:53

Słuchaj ja na tym forum siedzę już pare lat i taki problem jak twój jest tu nagminny przy mrozach 95 % to filtr bywam trochę w 2 aso forda i czujnik naprawdę nieczęsto się przytrafia.Użyj gogle (czujnik położenia TDCI grafika)opcji szukaj, ludzie trochę inwencji.

kaczor99 · 23-01-2014, 17:28

Na 200% wymiana filtra paliwa leczy ten przypadek ,przeżyłem to sam i opierałem się propozycjach z forum.

bankarobert · 26-01-2014, 20:40

Jestem po wymianie filtra. Nic skomplikowanego i trudnego. Klucz oczkowy/nasadowy 7, trochę wiary i siły że się odkręci pokrywę filtra i wymieniamy. Na dole miałem trochę parafiny i musiałem wyzbierać ją z dna. Operacja za ok 20 min.

SRS · 26-01-2014, 20:43

to wymieniłeś czy wyskrobałeś bo nie wiadomo już

Corleon · 26-01-2014, 23:07

Siemanko,
dopadło mnie wczoraj to samo co kolegę niżej/wyżej(zależy od ustawienia jak ma wiadomości wyświetlać;p). Tylko, że trochę poważniej to odczuwam i troszkę inaczej się to objawia...także piszę o tym by się upewnić, że kupię/wymienię odpowiednią część...a zależy mi na trafnej decyzji, gdyż fundusze na chwilę obecną nie pozwalają na szukanie przyczyny w ciemno u mechanika ;/
A więc...
Praktycznie nie mogę ruszyć auta z miejsca...na półsprzęgle 5km/h jakoś się poturlam(przeszło 50m pod górkę wracałem tak na parking..na szczęście dalej nie dałem rady ujechać), ale jak puszczę do końca sprzęgło to auto cichutko zasypia. Szybka przygazówka(powyżej 1600obr) zaraz po odpaleniu ponownym auta = zgaszenie. Włączenie i pozostawienie na jałowym biegu = cichutka i równa praca...po 20 sek zadławienie i zgaśnięcie. Obstawiacie filtr?

Dodam jeszcze, ale to raczej czysty przypadek, że tego samego dnia(10h wcześniej) wymieniłem akumulator ponieważ stary fabryczny odmówił posługi(po 8 latach miał prawo xd). Teraz śmiga(póki co stoi) na Centra Futura 72Ah 720A. Zanim foczka zaniemogła to na tym aku jeździłem po mieście ~1h bez najmniejszych problemów także prawdopodobnie jedno z drugim nie ma nic wspólnego..ot przypadek^^

A na koniec pytanie...czy filtr paliwa jest "dwuczęściowy"? Tzn. "metalowa puszka"(czyli chyba ten cały podgrzewacz) + filtr podobny do tego od oleju, czy jedno z drugim jest nierozłączne?

Oczywiście nie śmiem Was pośpieszać, ale liczę na w miarę szybkie odpowiedzi, gdyż jutro(zważywszy na godzinę napisania postu...to już dzisiaj) pilnie potrzebuję autka i chcę to jak najszybciej załatwić.

Pozdrawiam

Matych · 26-01-2014, 23:22

Dokładnie tak się dzieje najczęściej przy blokadzie filtra.

Corleon · 27-01-2014, 08:50

ok. Dziękować za potwierdzenie, że to filtr(oby).

Teraz tylko pytanie czy filtr wymienia się cały(razem z puszką) czy kupuje się sam filterek(tak jak filtr oleju/powietrza).
Na jednym forum internetowym ktoś napisał, że kupił filtr za 30zł, a druga osoba, że za 180zł...czyli rozbieżność cenowa kolosalna stąd moje pytanie.

Alledrogo potwierdza, że jest taka i taka opcja:
sam filtr(rodzynek wśród samych filtrów): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

i filtr "w puszcze" : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

I teraz bądź człowieku mądry i pisz wiersze...

danielsan51 · 27-01-2014, 09:13

wklad z 1 linku jest do silnika 2.0 (jest napisane ) ten za 170 jest dobry innego tanszego nie ma, choc kiedys w internecie znalazlm zamiennik za ok 120zl .kup orginal i masz spokoj moj wytrzymal 40.000 km

bajarz · 27-01-2014, 10:43

Witam.
Panowie, mam prośbę, jeśli w waszym przypadku usunęliście awarię, dajcie znać co było przyczyną.
W moim przypadku nie jest to tak drastyczne, że samochód gaśnie, ale w nie przewidywalnym momencie traci moc i można tylko jechać ze stałą prędkością, gdyz efekt jest taki, jak by turbo puszczało i się załączało. Wyczuwalny jest minimalny efekt szarpania, ale można kontynuować jazdę. Po iluś tam nastu kilometrach efekt znika i nie ma problemów. Nie chciałbym, aby ta usterka pojawiła się w trakcie wyprzedzania. Dodam, że jak zjadę na pobocze i zgaszę auto, to po odpaleniu usterka znika. Jestem zielony pod względem naprawy tego auta, ale podobne objawy miał znajomy w innym aucie i po wymianie przepływomierza usterka zniknęła(nie mam pojęcia czy w f2 taki przepływomierz istnieje). Dodam, że mam filtry po wymianie i paliwo BP ultimate.

23-01-2014, 15:51	#21
klimas13 ford::beginner Zarejestrowany: 04-02-2013 Model: Focus II 5d hatchback Silnik: 1.6 TDCi 90 KM Rocznik: 2006 Postów: 37	Odp: Nagle traci moc i gaśnie!? Na wysokich obrotach. Hmmm ale jesteście złośliwi na tym forum. Rozumiem was, na pewno długo siedzicie przed monitorami i próbujecie zachować porządek, który został zburzony przez takich jak np JA. Po prostu odpowiedziałem na nurtujące nie tylko mnie pytanie. I będę czyścił wtyczki. ;D Marek masz taki poglądowy rysunek, grafikę silnika gdzie mogę znaleźć ten czujnik ?

23-01-2014, 16:53	#22
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Nagle traci moc i gaśnie!? Na wysokich obrotach. Słuchaj ja na tym forum siedzę już pare lat i taki problem jak twój jest tu nagminny przy mrozach 95 % to filtr bywam trochę w 2 aso forda i czujnik naprawdę nieczęsto się przytrafia.Użyj gogle (czujnik położenia TDCI grafika)opcji szukaj, ludzie trochę inwencji.

23-01-2014, 17:28	#23
kaczor99 ford::advanced Zarejestrowany: 03-07-2007 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: 180 KM Rocznik: 2015 Postów: 317	Odp: Nagle traci moc i gaśnie!? Na wysokich obrotach. Na 200% wymiana filtra paliwa leczy ten przypadek ,przeżyłem to sam i opierałem się propozycjach z forum. __________________ Przybywam ze Szczecina !!!!!

26-01-2014, 20:40	#24
bankarobert ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 31-05-2013 Skąd: Warszawa Model: Galaxy Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 388	Odp: Nagle traci moc i gaśnie!? Na wysokich obrotach. Jestem po wymianie filtra. Nic skomplikowanego i trudnego. Klucz oczkowy/nasadowy 7, trochę wiary i siły że się odkręci pokrywę filtra i wymieniamy. Na dole miałem trochę parafiny i musiałem wyzbierać ją z dna. Operacja za ok 20 min. Ostatnio edytowane przez bankarobert ; 25-03-2014 o 10:32 Powód: literówka :)

26-01-2014, 20:43	#25
SRS Moderator Imię: Robert Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: Lubelskie Model: Fiesta Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI Rocznik: 3/2012 / 4/2011 Postów: 3,985	Odp: Nagle traci moc i gaśnie!? Na wysokich obrotach. to wymieniłeś czy wyskrobałeś bo nie wiadomo już

26-01-2014, 23:07	#26
Corleon ford::average Zarejestrowany: 27-05-2010 Skąd: Poznań Model: Ford Focus MK3 Silnik: 1.6 TDCI (115KM) Rocznik: 2011(rej w 2012) Postów: 77	Odp: Nagle traci moc i gaśnie!? Na wysokich obrotach. Siemanko, dopadło mnie wczoraj to samo co kolegę niżej/wyżej(zależy od ustawienia jak ma wiadomości wyświetlać;p). Tylko, że trochę poważniej to odczuwam i troszkę inaczej się to objawia...także piszę o tym by się upewnić, że kupię/wymienię odpowiednią część...a zależy mi na trafnej decyzji, gdyż fundusze na chwilę obecną nie pozwalają na szukanie przyczyny w ciemno u mechanika ;/ A więc... Praktycznie nie mogę ruszyć auta z miejsca...na półsprzęgle 5km/h jakoś się poturlam(przeszło 50m pod górkę wracałem tak na parking..na szczęście dalej nie dałem rady ujechać), ale jak puszczę do końca sprzęgło to auto cichutko zasypia. Szybka przygazówka(powyżej 1600obr) zaraz po odpaleniu ponownym auta = zgaszenie. Włączenie i pozostawienie na jałowym biegu = cichutka i równa praca...po 20 sek zadławienie i zgaśnięcie. Obstawiacie filtr? Dodam jeszcze, ale to raczej czysty przypadek, że tego samego dnia(10h wcześniej) wymieniłem akumulator ponieważ stary fabryczny odmówił posługi(po 8 latach miał prawo xd). Teraz śmiga(póki co stoi) na Centra Futura 72Ah 720A. Zanim foczka zaniemogła to na tym aku jeździłem po mieście ~1h bez najmniejszych problemów także prawdopodobnie jedno z drugim nie ma nic wspólnego..ot przypadek^^ A na koniec pytanie...czy filtr paliwa jest "dwuczęściowy"? Tzn. "metalowa puszka"(czyli chyba ten cały podgrzewacz) + filtr podobny do tego od oleju, czy jedno z drugim jest nierozłączne? Oczywiście nie śmiem Was pośpieszać, ale liczę na w miarę szybkie odpowiedzi, gdyż jutro(zważywszy na godzinę napisania postu...to już dzisiaj) pilnie potrzebuję autka i chcę to jak najszybciej załatwić. Pozdrawiam __________________ Moja Foczka >>> http://www.voila.pl/247/4vo4m <<<

26-01-2014, 23:22	#27
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Nagle traci moc i gaśnie!? Na wysokich obrotach. Dokładnie tak się dzieje najczęściej przy blokadzie filtra.

27-01-2014, 08:50	#28
Corleon ford::average Zarejestrowany: 27-05-2010 Skąd: Poznań Model: Ford Focus MK3 Silnik: 1.6 TDCI (115KM) Rocznik: 2011(rej w 2012) Postów: 77	Odp: Nagle traci moc i gaśnie!? Na wysokich obrotach. ok. Dziękować za potwierdzenie, że to filtr(oby). Teraz tylko pytanie czy filtr wymienia się cały(razem z puszką) czy kupuje się sam filterek(tak jak filtr oleju/powietrza). Na jednym forum internetowym ktoś napisał, że kupił filtr za 30zł, a druga osoba, że za 180zł...czyli rozbieżność cenowa kolosalna stąd moje pytanie. Alledrogo potwierdza, że jest taka i taka opcja: sam filtr(rodzynek wśród samych filtrów): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i filtr "w puszcze" : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] I teraz bądź człowieku mądry i pisz wiersze... __________________ Moja Foczka >>> http://www.voila.pl/247/4vo4m <<<

27-01-2014, 09:13	#29
danielsan51 ford::advanced Imię: Daniel Zarejestrowany: 18-08-2011 Skąd: Ostróda Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2007 Postów: 289	Odp: Nagle traci moc i gaśnie!? Na wysokich obrotach. wklad z 1 linku jest do silnika 2.0 (jest napisane ) ten za 170 jest dobry innego tanszego nie ma, choc kiedys w internecie znalazlm zamiennik za ok 120zl .kup orginal i masz spokoj moj wytrzymal 40.000 km

27-01-2014, 10:43	#30
bajarz ford::beginner Zarejestrowany: 20-10-2013 Model: ff2 Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2005 Postów: 33	Odp: Nagle traci moc i gaśnie!? Na wysokich obrotach. Witam. Panowie, mam prośbę, jeśli w waszym przypadku usunęliście awarię, dajcie znać co było przyczyną. W moim przypadku nie jest to tak drastyczne, że samochód gaśnie, ale w nie przewidywalnym momencie traci moc i można tylko jechać ze stałą prędkością, gdyz efekt jest taki, jak by turbo puszczało i się załączało. Wyczuwalny jest minimalny efekt szarpania, ale można kontynuować jazdę. Po iluś tam nastu kilometrach efekt znika i nie ma problemów. Nie chciałbym, aby ta usterka pojawiła się w trakcie wyprzedzania. Dodam, że jak zjadę na pobocze i zgaszę auto, to po odpaleniu usterka znika. Jestem zielony pod względem naprawy tego auta, ale podobne objawy miał znajomy w innym aucie i po wymianie przepływomierza usterka zniknęła(nie mam pojęcia czy w f2 taki przepływomierz istnieje). Dodam, że mam filtry po wymianie i paliwo BP ultimate.