[Focus 2004-2008] Wypalanie filtra DPF w 1,6 TDCI a wymiana oleju silnikowego

[barel]

Witam. Mam Focusa 1,6 TDCI, 2005r , przebieg 105000km. Wyswietlił mi sie komunikat o usterce układu silnika. Na komputerze odczytali że to DPF i błąd skasowali. Pojechałem do serwisu, gdzie zainicjowano po przez komputer wypalanie stacjonarne. (nie wiem czy używam dobrej terminologii). Powiedziano mi że na koniec wyswietlił się komunikat iż operacja powiodła się.
Ale dopiero po tym wszystkim powiedziano mi że należy wymienić olej silnikowy , gdyż wytwarza się podczas wypalania wysoka temp. i olej silnikowy już nie nadaje się do niczego, inni znów mówią że wysoka temperatura wytwarza się w filtrze a nie w silniku. Na tym oleju przejechałem dopiero 100 km, no i trochę mi go szkoda.
O konieczności wymiany oleju powiedzieli w firmie GERMAZ, mają swoją siedzibę w Zielonej Górze i we Wrocławiu. W obydwu punktach powiedzieli o konieczności jego wymiany. Dzwonilem do różnych ASO Forda miedzy innymi Gdańsk, Poznań, Kraków, Wa-wa i wiele innych i tam z kolei mówili że nie ma takiej potrzeby. WIĘC JAK TO JEST NA PRAWDĘ?! Dodam że poziom oleju po wypaleniu nie zmienił się. I jeszcze jedno pytanko: czy komputer wyświetli jakiś komunikat o konieczności wymiany oleju jeśli będzie on np. za rzadki? I jeszcze jedno pytanko a mianowicie jeśli będzie się kończył płyn w filtrze DPF, czy będzie wyświetlał sie jakiś komunikat?
Pozdrawiam

[damiasek]

Wypalanie DPF-a nie powoduje konieczności yymiany oleju, przecież nie przegrzałeś silnika. Cięższe warunki niż podczas wypalania możesz mieć np jeżdżąć autostradą (i to nie kilkanaście minut jak podczas wypalania) albo po górach czy holując przyczepę, a nikt po takiej jeździe nie wymienia oleju. Po za tym faktycznie jest wyższa temperatura spalin i zawiera więcej niedopalonych HC które dopalają się w filtrze i tam jest wysoka temperatura. Należy jeszcze pamiętać iż w 1.6 TDCI jest filtr mokry z katalizatorem (płyn ELOYS) i w tym typie filtra jest niższa temperatura niż w typie suchym.

Pozdrawiam
Damian

[Matych]

Nie słuchaj idiotów i nie wymieniaj oleju to jakaś bzdura wymieniaj olej jeśli możesz częściej np co 10 tyś jeśli chcesz mieć spokój z turbiną (te silniki mają niedociągnięcia konstrukcji układu smarowania turbosprężarki) co do stanu płynu (mocznika do DPF) to jak się skończy -a stało się tak u mnie to nic nie wyświetlił-filtr zabił się na maksa i bezpowrotnie ale focus miał zę 150 tysi przelotu,da się go usunąć i oprogramować tak żeby był spokój (POLECAM każdy VTECH ci to wykona są najlepsi).Póki co jeżdzij i się nie przejmuj i jak możesz to przegoń focusa gdzieś na trasie żeby sam dopalił filtr

[Matych]

A co do oleju to żadnego komunikatu nie wyświetli -te komputery nie diagnozują stanu jakości oleju

[heko]

...mogę potwierdzić..nie wymieniaj oleju...fachoffcom pomyliło się z DPF "suchym" ..takim jak w Mondeo...tam jest info o wymianie oleju...i jeśli wyświetla się zbyt często, to należy dopalić DPF i wymienić olejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....
...a ilośc płynu lepiej sprawdź...bo już przy mniejszych przebiegach usuwałem to "ecodobrodziejstwo"....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[String]

Ja to w ogóle się dziwię że odwiedzasz Geramza w Zielonej. Wszak wieść gminna niesie, że znać się to może oni znają - ale nie na fordach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mi na wizyty w ASO szkoda byłoby kasy, zwłaszcza że kilkadziesiąt metrów wcześniej (jadąc od Auchan) masz warsztat pana Piotra, który z Fordami czyni cuda..... za zdecydowanie mniejsze pieniądze.

[mz28]

ja bym olej wymienil jest to tylko 3,7l , dopalanie filtra odbywa sie przez pcm,ktory steruje dawka palwa , czyli tego paliwa silnik zuzywa znacznie wiecej,istnieje moziwosc przedostania sie paliwa do oleju przez pierscienie i rozcienczenie go ,co przeklada sie na jakosc tego oleju (lepkosc) ,po za tym wymienilbym egr,wadliwe dzialanie ma wplyw na dpf.

[String]

że jak? profilaktycznie wymieniać EGR ??!! Hm.... w zasadzie czemu nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. od razu wtryski, alternator, dwumasę i choinkę zapachową Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak się ma na to pieniądze....

[Corleon]

po co wymieniać tyle części? Lepiej auto sprzedać i kupić nowe!!

[heko]

Napisał mz28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja bym olej wymienil jest to tylko 3,7l , dopalanie filtra odbywa sie przez pcm,ktory steruje dawka palwa , czyli tego paliwa silnik zuzywa znacznie wiecej,istnieje moziwosc przedostania sie paliwa do oleju przez pierscienie i rozcienczenie go ,co przeklada sie na jakosc tego oleju (lepkosc)

...takie "operacje" wykonują się samoczynnie co 200...1200km...w zależności od nasycenia DPF..więc trzeba by dość często go wymieniać...i właśnie od tego jak często się to dzieje, zależy jakość oleju...
częste samoczynne dopalanie jest wynikiem :
..niesprawności elementów ukł. zasilania
..częstym przerywaniem tej procedury (zatrzymanie silnika..krótkie odcinki jazdy)
..utraty właściwości samooczyszczania DPF
...wracając do sednum sprawy, takie serwisowe dopalenie moze wbrew pozorom porawić jakość oleju w dalszej eksploatacji, ponieważ wyeliminuje na jakiś czas częstsze "samodopalanie"... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..