Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Fiesta

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 19-05-2014, 07:33   #11
mick1973
ford::specialist
 
Avatar mick1973
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-02-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 Kombi Automat
Silnik: Duratec HE 2,0
Rocznik: 2005
Postów: 636
Domyślnie Odp: zbyt niskie napięcie ładowania

odepnij przed odpaleniem
nic złego się nie stanie

mick1973 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-05-2014, 07:44   #12
Adamaj3
ford::beginner
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 10-04-2014
Skąd: Pułtusk
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 17
Domyślnie Odp: zbyt niskie napięcie ładowania

zrobiłem tak jak sugerował Mick1973 i dokonałem pomiarów, a oto wyniki:
po wyjęciu wtyczki z wyłączonym silnikiem:
gniazdo wzbudzania - wtyczka wzbudzania =0,25-0,38V
gw- masa = 11,7V
gw- B+ =0,15V
B+ - masa = 12,5V
wtyczka- masa= 11,6V
po odpaleniu silnika:
gw- wtycz. = 0,2V
gw- masa = 11,2V
B+ - masa = 12,5 V
wtyczka- masa 11,5V
po włożeniu wtyczki na odpalonym silniku :
B+ - masa 13,2V
po wyjęciu wtyczki na odpalonym silniku ;
B+ - masa 13,75V
po włożeniu wtyczki z powrotem:
B+ - masa 13,2V.

Ostatnio edytowane przez Adamaj3 ; 19-05-2014 o 07:47
Adamaj3 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-05-2014, 21:42   #13
Adamaj3
ford::beginner
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 10-04-2014
Skąd: Pułtusk
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 17
Domyślnie Odp: zbyt niskie napięcie ładowania

Byłem dzisiaj u następnego elektronika samochodowego. Podłączył interfejs i stwierdził ,że nie ma żadnych błędów, wszystko rzekomo jest OK. Podobnie jak pierwszy elektryk oświadczył, iż nie ma możliwości sprawdzenia regulatora ( który podobno ma wbudowany sterownik mikroprocesorowy) i odesłał mnie do ASO. Udałem się zatem do ASO. Tam rownież powiedziano mi, że nie mają odpowiedniego oprzyrządowania aby sprawdzić czy za niskie napięcie ładowania odpowiada regulator alternatora czy sterownik silnika. Oni sami w takich sytuacjach kotrzystają z usług zaprzyjaźnionego warsztatu elektryki samochodowej, do któłrego zresztą minie skierowali. Powiedziano mi rółwnież, że po sprawdzeniu alternatora ( jeśli okaże się sprawny) mogę do nich wrócić celem przeprowadzenia szczególowej diagnostyki na kompie. Pojechalem więc do wskazanego warsztatu. Tam pan elektryk zmierzył napięcia ładowania w samochodzie (13,2V , a pod obciążeniem 13V.), a następnie sprawdził mój stary alternator który miałem w bagażniku. Okazało się, że jest to typ samowzbudzający się, sterowany jednym kabelkiem przez komputer. Na stole probierczym alternator wzbudzil się bowiem sam i dał napięcie 13,8 - 13,9V. Sprawdziłem rownież dla pewności akumulator ( jak wcześniej wspominałem jest prawie nowy) - sprawność 96%. No i nadal jestem w punkcie wyjścia.
Adamaj3 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-05-2014, 21:58   #14
lukaszs
ford::advanced
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 15-07-2010
Model: Fiesta
Silnik: Tdci
Rocznik: 2011
Postów: 293
Domyślnie Odp: zbyt niskie napięcie ładowania

a nie mozesz zwrocic tego 150amp ? i kupic 120?
lukaszs jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-05-2014, 22:08   #15
Adamaj3
ford::beginner
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 10-04-2014
Skąd: Pułtusk
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 17
Domyślnie Odp: zbyt niskie napięcie ładowania

Zwócić nie za bardzo mogę, no i z wymianą jest kupę roboty. A poza tym po co mi trzeci alternator jak te dwa zachowują się tak samo, a po odłączeniu sterowania dają dobre napięcie? Wygląda więc na to że są sprawne. Moim zdaniem problem jest raczej gdzieś w samochodzie, a nie w alternatorze.
Adamaj3 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-05-2014, 00:20   #16
Adamaj3
ford::beginner
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 10-04-2014
Skąd: Pułtusk
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 17
Domyślnie Odp: zbyt niskie napięcie ładowania

No to widzę, że zostałem sam ze swoim problemem. NIkt nie ma żadnego pomysłu?. NIkt nie miał podobnej usterki? Może ktoś zna np. warsztat gdzie dizagnozują alternatory ze sterowaniem cyfrowym?
Adamaj3 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-05-2014, 00:42   #17
TSRules
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 27-05-2010
Skąd: Ziemia
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.3
Rocznik: 1998
Postów: 357
Domyślnie Odp: zbyt niskie napięcie ładowania

no niestety tak to jest z tymi nowymi autami, bez dobrego specjalisty nic nie wydumasz ...
TSRules jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-06-2014, 18:49   #18
Adamaj3
ford::beginner
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 10-04-2014
Skąd: Pułtusk
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 17
Domyślnie Odp: zbyt niskie napięcie ładowania

Dzisiaj byłem ponownie w serwisie Forda. Sprawdzili mi ato na komputerze i stwierdzili (?) że wszystko jest OK. Nie ma żadnych błędów i wszystko powinno działać poprawnie. Komputer w porządku, alternator bez zarzutu, a ładowanie jak było niskie tak jest. Nadal muszę co jakiś czas doładowywać akumulator. Powiedzieli, że nie spotkali się jeszcze z takim problemem. Objecali jednak pomóc po konsultacji z fachowcami z centrali Forda w Warszawie.
Adamaj3 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-06-2014, 22:45   #19
michał64
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 29-01-2013
Model: fiesta
Silnik: 1.4 tdci
Rocznik: 2002
Postów: 24
Domyślnie Odp: zbyt niskie napięcie ładowania

Alternator VALEO podłączenie regulatora napięcia 3 pinowe, komputer steruje kontrolką ładowania akumulatora, a za napięcie ładowania nadal jest odpowiedzialny regulator ładowania, a nie komputer. komputer z czytuje prawidłowe napięcie i pozwala załączyć dodatkowe urządzenia takie jak klimatyzacja lub w zimie jak ktoś posiada elektryczne grzałki ogrzewania. Prawidłowe napięcie ładowania dla akumulatora to 14,5 V i nic więcej. Czy sprawdzasz napięcie ładowania na gorącym silniku?bo jeżeli tak to musisz troszkę odczekać aż alternator dogoni napięcie z powodu włączania się świec żarowych ( zaraz ktoś napisze ze jest ciepło i nie grzeją świece), Dwa lata temu wymieniałem regulator napięcia w swoim 1,4 TDCI i oczywiście zastosowałem zamiennik i mam taki efekt 14, 6 V. Jeżdżę tak i się tym nie przejmuje, Z doświadczenia wiem ze napięcie ładowania już w granicy 13,8 jest napięciem pozwalającym na doładowywanie akumulatora, moja rada sprawdź na innym akumulatorze lub sprawdź połączenia przewodów niezasilających obwody ładowania i przewody masowe.
michał64 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-06-2014, 12:38   #20
Adamaj3
ford::beginner
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 10-04-2014
Skąd: Pułtusk
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 17
Domyślnie Odp: zbyt niskie napięcie ładowania

tylko, że mój alternator ma złącze jednopinowe tzw. com. Z tego co wyczytałem ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) jest to złącze komunikacji między alternatorem a komputerem silnika. W starszych modelach tego nie było. Jak wcześniej pisałem, alternator jest zmieniony ( razem z regulatorem) , akumulator rownież był zmieniany ( w serwisie forda wkładali nawet nowkę sztukę) i nic to nie dało. Napięcie mierzone było już w różnych warunkach tzn. na zarówno na zimnym jak i na rozgrzanym silniku, w rożnych odstępach czasu i nigdy nie przekracza 13,25 V, a pod obciążeniem spada poniżej 12,8V. Byłem już u dwóch elektryków i dwa razy w serwisie i nikt nie potrafi mi pomóc
Adamaj3 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 11:58.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.