|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-05-2014, 07:33 | #11 |
ford::specialist
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-02-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 Kombi Automat
Silnik: Duratec HE 2,0
Rocznik: 2005
Postów: 636
|
Odp: zbyt niskie napięcie ładowania
odepnij przed odpaleniem
nic złego się nie stanie |
19-05-2014, 07:44 | #12 |
ford::beginner
Imię: Adam
Zarejestrowany: 10-04-2014
Skąd: Pułtusk
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Odp: zbyt niskie napięcie ładowania
zrobiłem tak jak sugerował Mick1973 i dokonałem pomiarów, a oto wyniki:
po wyjęciu wtyczki z wyłączonym silnikiem: gniazdo wzbudzania - wtyczka wzbudzania =0,25-0,38V gw- masa = 11,7V gw- B+ =0,15V B+ - masa = 12,5V wtyczka- masa= 11,6V po odpaleniu silnika: gw- wtycz. = 0,2V gw- masa = 11,2V B+ - masa = 12,5 V wtyczka- masa 11,5V po włożeniu wtyczki na odpalonym silniku : B+ - masa 13,2V po wyjęciu wtyczki na odpalonym silniku ; B+ - masa 13,75V po włożeniu wtyczki z powrotem: B+ - masa 13,2V. Ostatnio edytowane przez Adamaj3 ; 19-05-2014 o 07:47 |
19-05-2014, 21:42 | #13 |
ford::beginner
Imię: Adam
Zarejestrowany: 10-04-2014
Skąd: Pułtusk
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Odp: zbyt niskie napięcie ładowania
Byłem dzisiaj u następnego elektronika samochodowego. Podłączył interfejs i stwierdził ,że nie ma żadnych błędów, wszystko rzekomo jest OK. Podobnie jak pierwszy elektryk oświadczył, iż nie ma możliwości sprawdzenia regulatora ( który podobno ma wbudowany sterownik mikroprocesorowy) i odesłał mnie do ASO. Udałem się zatem do ASO. Tam rownież powiedziano mi, że nie mają odpowiedniego oprzyrządowania aby sprawdzić czy za niskie napięcie ładowania odpowiada regulator alternatora czy sterownik silnika. Oni sami w takich sytuacjach kotrzystają z usług zaprzyjaźnionego warsztatu elektryki samochodowej, do któłrego zresztą minie skierowali. Powiedziano mi rółwnież, że po sprawdzeniu alternatora ( jeśli okaże się sprawny) mogę do nich wrócić celem przeprowadzenia szczególowej diagnostyki na kompie. Pojechalem więc do wskazanego warsztatu. Tam pan elektryk zmierzył napięcia ładowania w samochodzie (13,2V , a pod obciążeniem 13V.), a następnie sprawdził mój stary alternator który miałem w bagażniku. Okazało się, że jest to typ samowzbudzający się, sterowany jednym kabelkiem przez komputer. Na stole probierczym alternator wzbudzil się bowiem sam i dał napięcie 13,8 - 13,9V. Sprawdziłem rownież dla pewności akumulator ( jak wcześniej wspominałem jest prawie nowy) - sprawność 96%. No i nadal jestem w punkcie wyjścia.
|
19-05-2014, 21:58 | #14 |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 15-07-2010
Model: Fiesta
Silnik: Tdci
Rocznik: 2011
Postów: 293
|
Odp: zbyt niskie napięcie ładowania
a nie mozesz zwrocic tego 150amp ? i kupic 120?
|
19-05-2014, 22:08 | #15 |
ford::beginner
Imię: Adam
Zarejestrowany: 10-04-2014
Skąd: Pułtusk
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Odp: zbyt niskie napięcie ładowania
Zwócić nie za bardzo mogę, no i z wymianą jest kupę roboty. A poza tym po co mi trzeci alternator jak te dwa zachowują się tak samo, a po odłączeniu sterowania dają dobre napięcie? Wygląda więc na to że są sprawne. Moim zdaniem problem jest raczej gdzieś w samochodzie, a nie w alternatorze.
|
21-05-2014, 00:20 | #16 |
ford::beginner
Imię: Adam
Zarejestrowany: 10-04-2014
Skąd: Pułtusk
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Odp: zbyt niskie napięcie ładowania
No to widzę, że zostałem sam ze swoim problemem. NIkt nie ma żadnego pomysłu?. NIkt nie miał podobnej usterki? Może ktoś zna np. warsztat gdzie dizagnozują alternatory ze sterowaniem cyfrowym?
|
21-05-2014, 00:42 | #17 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-05-2010
Skąd: Ziemia
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.3
Rocznik: 1998
Postów: 357
|
Odp: zbyt niskie napięcie ładowania
no niestety tak to jest z tymi nowymi autami, bez dobrego specjalisty nic nie wydumasz ...
|
03-06-2014, 18:49 | #18 |
ford::beginner
Imię: Adam
Zarejestrowany: 10-04-2014
Skąd: Pułtusk
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Odp: zbyt niskie napięcie ładowania
Dzisiaj byłem ponownie w serwisie Forda. Sprawdzili mi ato na komputerze i stwierdzili (?) że wszystko jest OK. Nie ma żadnych błędów i wszystko powinno działać poprawnie. Komputer w porządku, alternator bez zarzutu, a ładowanie jak było niskie tak jest. Nadal muszę co jakiś czas doładowywać akumulator. Powiedzieli, że nie spotkali się jeszcze z takim problemem. Objecali jednak pomóc po konsultacji z fachowcami z centrali Forda w Warszawie.
|
07-06-2014, 22:45 | #19 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 29-01-2013
Model: fiesta
Silnik: 1.4 tdci
Rocznik: 2002
Postów: 24
|
Odp: zbyt niskie napięcie ładowania
Alternator VALEO podłączenie regulatora napięcia 3 pinowe, komputer steruje kontrolką ładowania akumulatora, a za napięcie ładowania nadal jest odpowiedzialny regulator ładowania, a nie komputer. komputer z czytuje prawidłowe napięcie i pozwala załączyć dodatkowe urządzenia takie jak klimatyzacja lub w zimie jak ktoś posiada elektryczne grzałki ogrzewania. Prawidłowe napięcie ładowania dla akumulatora to 14,5 V i nic więcej. Czy sprawdzasz napięcie ładowania na gorącym silniku?bo jeżeli tak to musisz troszkę odczekać aż alternator dogoni napięcie z powodu włączania się świec żarowych ( zaraz ktoś napisze ze jest ciepło i nie grzeją świece), Dwa lata temu wymieniałem regulator napięcia w swoim 1,4 TDCI i oczywiście zastosowałem zamiennik i mam taki efekt 14, 6 V. Jeżdżę tak i się tym nie przejmuje, Z doświadczenia wiem ze napięcie ładowania już w granicy 13,8 jest napięciem pozwalającym na doładowywanie akumulatora, moja rada sprawdź na innym akumulatorze lub sprawdź połączenia przewodów niezasilających obwody ładowania i przewody masowe.
|
08-06-2014, 12:38 | #20 |
ford::beginner
Imię: Adam
Zarejestrowany: 10-04-2014
Skąd: Pułtusk
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Odp: zbyt niskie napięcie ładowania
tylko, że mój alternator ma złącze jednopinowe tzw. com. Z tego co wyczytałem ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) jest to złącze komunikacji między alternatorem a komputerem silnika. W starszych modelach tego nie było. Jak wcześniej pisałem, alternator jest zmieniony ( razem z regulatorem) , akumulator rownież był zmieniany ( w serwisie forda wkładali nawet nowkę sztukę) i nic to nie dało. Napięcie mierzone było już w różnych warunkach tzn. na zarówno na zimnym jak i na rozgrzanym silniku, w rożnych odstępach czasu i nigdy nie przekracza 13,25 V, a pod obciążeniem spada poniżej 12,8V. Byłem już u dwóch elektryków i dwa razy w serwisie i nikt nie potrafi mi pomóc
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|