[Mondeo 1993-1996] Domykanie szyb z kluczyka

[hardy]

Witam. Stałem się posiadaczem mondeo mk1 z 94r. Samochód jest wyposażony w el.szyby oraz el. szyberdach. Moje pytanie jest krótkie czy istnieje możliwość że po przekręceniu kluczyka lub zamknięciu przy pomocy pilota owe szyby oraz szyberdach się zamykał?
Pozdrawiam i czekam na odpowiedź.

[Jerry23]

Istnieje taka możliwość , lecz musiałbyś "doposażyć" samochód w moduł domykania szyb i szyberdachu.

[colorado30]

Dokladnie jak zauwazył Jerry23 , trzeba doposazyc mondka . Tylko zrobic to dobrze , bo kolega mial takie cos i zle byly poprowadzone przewody, co spowodowalo zepsuciem sie urzadzenia a w nastepstwie nie dzialajacej szyby!

[zbys24]

A rozkminił ktoś jak zrobić domykanie szyberdachu w MK2 ??

[Dłubek]

MK1 i MK2 nie są przystosowane do automatycznego domykania szyberdachu, nawet z dodatkowym modułem. Dach jest uchylny i odsuwany, silnik nie rozpoznaje położenia szyberdachu. Jednak pomimo przeciwności da się to zrobić. Za pomocą małej rzeźby w silniku i dołożenia dodatkowych przekaźników do rozpoznawania położenia szyberdachu oraz dodatkowego modułu stałem się szczęśliwym posiadaczem automatycznego domykania wszystkich szyb i szyberdachu, niezależnie od jego położenia. Dodam, że posiadam silnik szyberdachu od MK2.
A tutaj krótki filmik jak to wygląda [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[colorado30]

No pieknie a moze jakies info na temat jak to zrobiles dla potomnych?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Dłubek]

W celu domykania szyberdachu zakupiłem moduł domykania szyb i szyberdachu - 5 wyjść oraz drugi silnik szyberdachu. Zakupiony silnik był mało sprawny - prawdopodobnie silnik się kończył, ale był z tego powodu tani. Wyjąłem z niego mikrowyłącznik i po pewnej rzeźbie zamontowałem w moim silniku. Niestety nie mam zdjęć. Dodatkowy mikrowyłącznik potrzebny mi był do uzyskania sygnału masy przy otwartym szyberdachu (nieważne w którym położeniu). Te dostępne w sklepach były zbyt grube. Przy zamkniętym szybrze mikrowyłącznik jest otwarty. Następnie zmontowałem układ dwóch przekaźników 3 stykowych (ogólnodostępne w sklepach elektronicznych)- właściwy "moduł rozpoznawania położenia dachu". Przekaźniki uruchamiają się na przemian, w zależności czy odsuwam, czy uchylam dach. To one powodują przełączenie styku modułu domykającego na odpowiedni przewód w celu zamknięcia szyberdachu. Dodatkowo na przekaźnikach są zrobione zależności, coby nie uruchomiły się obydwa razem i nie nastąpiło zwarcie. Ten sam układ można wykonać w wersji elektronicznej, ale nie mam jak wykonać płytek drukowanych, poza tym przekaźniki są mniej awaryjne i łatwiej o ich wymianę. W razie awarii wyjmuję po prostu z podstawki i wkładam drugi.
Dodam, że silnik z zewnętrznym przekaźnikiem nie nadaje się do przeróbki wykonanej przeze mnie. Schemat połączeń przekaźników mogę przesłać na maila, gdyż nie umiem dodawać tu załączników (jest w pdf-ie).
Jedyną wadą tego układu jest to, że jak zamykam dach ręcznie to muszę uważać, gdyż dach nie zatrzyma się w położeniu zamkniętym sam. To ja muszę wyczuć moment, kiedy puścić przycisk. Pracuję nad rozwiązaniem tego problemu.
Rozwiązanie domykania szybra długo trwało, początkowo chciałem montować dodatkowe "krańcówki", które uruchamiane by były przez szyberdach, ale ostatecznie zdecydowałem się na przeróbkę samego silnika. Mój pomysł okazał się strzałem w dziesiątkę. Przeróbka silnika i zmontowanie układu przekaźników zajęło mi 3 godziny, a montaż w aucie z przeciąganiem przewodów po słupku itd. (min. 1,5 mm2) dodatkowe 2 godziny - pojawił się problem i musiałem wprowadzić modyfikacje (uwzględnione na schemacie). Obecnie trwałoby by to krócej. Czasu montażu modułu domykającego nie liczę, bo był zamontowany wcześniej i czekał na rozwiązanie szyberdachu.