Sprawdzanie Numeru VIN

klocolus · 17-07-2018, 17:24

Witam. Proszę o podpowiedź odnośnie prawidłowego odkręcenia głowicy w st220. W jakiej kolejności odkręcać śruby i czy od razu całe czy wieloetapowo jak dokręcanie?

Znalazłem tylko instrukcję odnośnie dokręcania ale jest wieloetapowe i nie wiem czy odkręcać tak samo.

Pzdr. Karol

kordyl · 17-07-2018, 17:28

Wg mnie, to na pewno trzeba odkręcać wieloetapowo, żeby się nie zwichrowała.

Garbojad · 17-07-2018, 18:19

Odkręcać to możesz jak chcesz i tak musisz oddać do planowania, dokręcanie według procedury dostępnej na nowej uszczelce

darmodziej · 17-07-2018, 18:23

Cytat:

Napisał GARBOJAD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

musisz oddać do planowania

Dlaczego?

klocolus · 17-07-2018, 18:45

Jak trzeba będzie to oddam do planowania ale lepiej jak najmniej zwichrować żeby nie uszkodzić. Stąd moje pytanie. Kompresję mam dobra i silnik dobrze pracuje, ma moc, jednak temperatura rośnie podczas jazdy autostradą 150km/h+ a wszystkie przyczyny inne niz uszczelka głowicy/pęknięcie głowicy wyelminowane.

Cytat:

Napisał kordyl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wg mnie, to na pewno trzeba odkręcać wieloetapowo, żeby się nie zwichrowała.

Czyli tak jak dokręcanie tylko w odwrotnej kolejności i kolejność śrub też odwrotnie?

Juzek · 17-07-2018, 18:46

Popuszczaj po kolei każdą ze śrub i będzie git

Nastukane na szklanym ekranie

klocolus · 17-07-2018, 18:52

Cytat:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Popuszczaj po kolei każdą ze śrub i będzie git

Nastukane na szklanym ekranie

Tak też myślałem w końcu głowica krótka ale wolę się upewnić. Głównie chce zrobić test szczelności głowic i sprawdzić płaszczyznę ze względu na to przegrzewanie, kompresję mam idealną poprzedni właściciel robił remont ~30tys. temu. Oleju bierze litr na 10tys. Może oddam też na porting przy okazji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedyś dopiero przy 190-200+ się zaczynał grzać teraz już trzeba trzymać się poniżej 150-160. Co dziwne przy sportowej jeździe typu but-hamulec nic się nie dzieje tylko przy długiej ciągłej jeździe w dużą prędkością.

RyszardaTrzeciaWaza · 17-07-2018, 20:41

Odkręcaj koniecznie stopniowo, zaczynając od zewnętrznych szpilek, kończąc na środkowych.
Co to znaczy stopniowo: najpierw luzujesz śruby, jak tylko śruba puści, zostawiasz ją i idziesz do kolejnej. Nigdy nie odkręcaj do końca. Po kolei każdą szpilkę odkręcaj około 90stopni. Taka metoda jest gwarancją nie spierniczenia głowicy.

Oczywiście głowica koniecznie do planowania, tak robi się zgodnie ze sztuką, aby później płaszczyzna bloku i głowicy idealnie się spasowały.

darmodziej · 18-07-2018, 05:44

Po co równać coś, co jest równe?

RyszardaTrzeciaWaza · 18-07-2018, 14:56

Są dwa rodzaje ludzi. Jedni, zbiorą te kilkaset mikronów po odkręceniu głowicy, bo nie chcą jej zdejmować drugi raz. Drudzy sprawdzą płaszczyznę liniałem i latarką, stwierdzą że równa i przykrecają.

Ja należę do tych pierwszych, ponieważ wolę spać spokojnie i być pewnym że naprawiłem silnik tak jak trzeba. Wybór pozostawiam czytającym ten post. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-07-2018, 17:24	#1
klocolus ford::professional Imię: Karol Zarejestrowany: 29-08-2013 Skąd: w-wa Model: mondeo MK4 / MK5 Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM Rocznik: 2014 / 2017 Postów: 1,516	st220 odkręcanie głowicy Witam. Proszę o podpowiedź odnośnie prawidłowego odkręcenia głowicy w st220. W jakiej kolejności odkręcać śruby i czy od razu całe czy wieloetapowo jak dokręcanie? Znalazłem tylko instrukcję odnośnie dokręcania ale jest wieloetapowe i nie wiem czy odkręcać tak samo. Pzdr. Karol

17-07-2018, 17:28	#2
kordyl ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: Warszawa-Sejny Model: Mondeo TitaniumX Panther Black Silnik: 2,5T 258KM 396Nm Rocznik: 2007 Postów: 1,290	Odp: st220 odkręcanie głowicy Wg mnie, to na pewno trzeba odkręcać wieloetapowo, żeby się nie zwichrowała. __________________

17-07-2018, 18:19	#3
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: st220 odkręcanie głowicy Odkręcać to możesz jak chcesz i tak musisz oddać do planowania, dokręcanie według procedury dostępnej na nowej uszczelce

17-07-2018, 18:46	#6
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,711	Odp: st220 odkręcanie głowicy Popuszczaj po kolei każdą ze śrub i będzie git Nastukane na szklanym ekranie __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

17-07-2018, 20:41	#8
RyszardaTrzeciaWaza ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 902	Odp: st220 odkręcanie głowicy Odkręcaj koniecznie stopniowo, zaczynając od zewnętrznych szpilek, kończąc na środkowych. Co to znaczy stopniowo: najpierw luzujesz śruby, jak tylko śruba puści, zostawiasz ją i idziesz do kolejnej. Nigdy nie odkręcaj do końca. Po kolei każdą szpilkę odkręcaj około 90stopni. Taka metoda jest gwarancją nie spierniczenia głowicy. Oczywiście głowica koniecznie do planowania, tak robi się zgodnie ze sztuką, aby później płaszczyzna bloku i głowicy idealnie się spasowały. Ostatnio edytowane przez RyszardaTrzeciaWaza ; 17-07-2018 o 20:43

18-07-2018, 05:44	#9
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,074	Odp: st220 odkręcanie głowicy Po co równać coś, co jest równe?

18-07-2018, 14:56	#10
RyszardaTrzeciaWaza ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 902	Odp: st220 odkręcanie głowicy Są dwa rodzaje ludzi. Jedni, zbiorą te kilkaset mikronów po odkręceniu głowicy, bo nie chcą jej zdejmować drugi raz. Drudzy sprawdzą płaszczyznę liniałem i latarką, stwierdzą że równa i przykrecają. Ja należę do tych pierwszych, ponieważ wolę spać spokojnie i być pewnym że naprawiłem silnik tak jak trzeba. Wybór pozostawiam czytającym ten post. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.