[Transit 2006-2014] 2.4 TDCI sporadycznie nie odpala za pierwszym razem

[Speed1211]

Witam wszystkich,
z moim Transitem 2.4 TDCI 100ps 4 zylindry dzieje sie cos dziwnego, Jak mu docisne na miescie albo autostradzie i zrobie krótki posoj np. Jak kawe kupuje nie odpala za pierwszym razem. Przekrecam kluczyk, wszystko normalnie ale nie lapie. ale przy drugiej lub trzeciej prubie odpala.

Przy dluzszych postojach nie zauwazylem takiego problemu.

ARG jest dosyc nowe, MAP jest przeczyszczony ( Obroty na luzie juz nie skaczaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), wszystkie serwisy regularnie robione.
Moje pytaniej to czy macie Ten sam problem i co zrobiliscie zeby usunac ta usterke a moze jest to normalne? Filter paliwa??? Za male cisnienie paliwa ( zawsze czekam przekrecajac kluczyk z 2 na 3 az zgasna wszystkie swiatelka kontrolne )

[Speed1211]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Nikt nie ma tego samego problemu co ja???Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[craap]

Przyłaczam sie do pytania.

U mnie sporadyczne nieodpalanie, przerodzilo sie z czasem w nieodpalanie az do padniecia akumulatora :/
Wymienilem akumulatory (samochod wiecej stoi niz jezdzi 4 lata = 72tys km) i wymienilem wszystkie filtry i niby pomoglo. Ale nie na dlugo. Z czasem (2 mies) znow sie akcja zaczela, az w koncu padl na amen i nie dal sie wcale odpalic.
Pierwsza diagnoza, nieszczelna obudowa filtru paliwa pomogla tyle ze wrocila sytuacja do punktu wyjscia, zaczal sie odpalac, ale znow jak w ruletce.

Po tygodniu diagnozowania, wymiany EGR, i sprawdzeniu elektryki, w ASO stwierdzili ze sie poddaja, wymontuja EGR i oddzadza mi auto.

Czy pomiedzy bakiem a filtrem jest jakas pompa podajaca paliwo? Na moje oko to jest jakis bzdurny brak styku w elektryce (bo faktycznie przy wiekszej wilgotnosci powietrza zjawisko sie nasila).
Ktos ma pomysl?

[wojtekjanus]

Napisał craap Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po tygodniu diagnozowania, wymiany EGR, i sprawdzeniu elektryki, w ASO stwierdzili ze sie poddaja, wymontuja EGR i oddzadza mi auto.

Jedź do Wasia...
Wg twojego opisu - to myślę, że się zapowietrza. Ale potrzebne jest inteligentna diagnoza połączona z podłączeniem do IDS-a i sprawdzenia ciśnienia paliwa przy kręceniu rozrusznikiem.

[lukas_ko]

Witam.

Miałem identyczny problem w moim ciągniku rolniczym marki CASE IH MXM 190 rok prod. 2004
powiecie co ma ciągnik wspólnego z transitem otóż ma. Ten model ciągnika ma te same filtry paliwowe co transit rocznik 2001-2006 i 2006-2012 wiem to bo mam dwa transity i oba mają te same filtry różnica polega tylko na tym że model transita 2006-2012 ma inaczej wycięte ząbki na filtrze przez co nie pasuje do starszej wersji transita 2001-2006.

A mój problem polegał na tym że ciągnik sporadycznie nie odpalał za pierwszym razem najczęściej działo się to gdy dłużej postał np. po nocy z rana.
Wówczas odpalał za drugim razem.

Winna była nieszczelna obudowa filtra ale nie wiadomo w którym miejscu bo serwis ciągnika Case wymienił mi całą obudowę filtra na nową bo nie mogli sobie poradzić z tym problemem.

W ciągniku mam dwa filtry paliwowe z uwagi na większą ilość paliwa jaką ciągnik spali w ciągu dnia lub od zmiany do zmiany oleju w silniku. Przy maksymalnym obciążeniu spala 40litrów na godzinę a bak paliwa ma 400 litrów czyli po 10-12 gdozinach ciągłej ciężkiej pracy z baku "wyparuje" 400 litrów oleju napędowego.

Tą usterkę miałem ze dwa razy i mam obie obudowy filtra wymienione na nowe.

Jako ciekawostkę podam wam że transit nie ma pompki podającej-zasysającej paliwo ze zbiornika paliwa, a w ciągniku ją mam ta pompka jest umiejscowiona od góry na obudowie filtra paliwowego. W Transicie góra obudowy filtra paliwowego jest zamknięta dużą nakrętką plastikową jak by odkręcić tą nakrętkę to w to miejsce bez żadnych przeróbek można zamontować pompkę paliwową która pompuje paliwo ta pompka w ciągniku działa cały czas wystarczy tylko włączyć zapłon i pompka natychmiast się włącza i jak uruchomię silnik też pracuje. Nie ma żadnego odłączenia np. gdy już poda paliwo zresztą ta pompka podaje bardzo powoli paliwo to jest praktycznie tylko takie wspomaganie aby pompa paliwowa nie traciła ciśnienia. Ale za to dzięki tej pompce super się odpowietrza układ wystarczy przekręcić zapłon i pompka sama napompuje paliwo do filtrów.

Dalej ten ciągnik ma tą "samą" pompę paliwową Bosch VP......... różnica polega tylko na tym że w transicie są cztery cylindry a w ciągniku jest ich sześć.

Dodatkowo niektóre transity miały pod filtrem paliwowym czujnik informujący o wodzie w paliwie. Moje transity tego nie mają ale ciągnik ma i kiedyś go niechcący ułamałem i kupiłem w serwisie forda bo kosztował tylko 30 zł a w serwisie Case 760zł!!!

Więc podsumowując kolego masz najprawdopodobniej nieszczelna obudowę filtra paliwowego i dlatego raz Ci pali na dotyk a raz nie i wówczas się lekko zapowietrza układ paliwowy.

[craap]

Diagnoza o zapowietrzaniu była postawiona od razu. Niestety wymiana obudowy filtra nie pomogla. Okazalo sie ze jest nieszczelność na zaworze szyny, juz sie ucieszylem, niestety po wymianie zaworu dalej nie chcial odpalac. Ostatecznie po wymianie: obudowy filtra oleju (ten co go wymyslil to powinien sie w piekle smażyć), rozrusznika ktory po wielu wielu probach odpalenia sie uwedzil i pewnie niedlugo by zdechl, zaworu na szynie okazalo sie ze walniety byl czujnik położenia walu!!!!!! Po wyjeciu byl zarosniety opilkami metalu ktore najprawdopodobniej byly przyczyna calej zabawy. Wymieniony i odpala za kazdym razem!!!
lukas_ko
z ta pompa to wrecz niedorobka konstrukcyjna ze jej nie ma, chyba tak pro-forma sobie zainstaluje, bo jak byle nieszczelnosc na obudowie filtru za 500 PLN ma mi zapowietrzac uklad paliwowy i znow mam sie bujac to mam to w nosie!
Oczywiscie uleczony w Auto-Was po rozlozeniu bezradnym rak przez Auto-Plaza....

Bump:

Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodatkowo niektóre transity miały pod filtrem paliwowym czujnik informujący o wodzie w paliwie. Moje transity tego nie mają ale ciągnik ma i kiedyś go niechcący ułamałem i kupiłem w serwisie forda bo kosztował tylko 30 zł a w serwisie Case 760zł!!!

A po ile maja w Case obudowy? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Napisał craap Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wyjeciu byl zarosniety opilkami metalu ktore najprawdopodobniej byly przyczyna calej zabawy.

Hm... Opiłki w tym miejscu to najczęściej początki końca dwumasy.
Pierścienie poliamidowe łożyskujące dwumasę wyrabiają się i dwumasa zaczyna uderzać o łby śrub mocujących koło do wału silnika. Stąd opiłki...
Ale mogły też powstać na wieńcu koła od zębatki rozrusznika - czas pokaże...

[markson43]

No to kór..... jakie były błędy ?
Musiał wywalić błąd wału jak go nie widział..!!!
|Nie kumam...