Sprawdzanie Numeru VIN

roldis · 30-06-2021, 22:58

Silnik 2,4 tddi , generalnie suchy ale po dłuzszym postoju wycieka olej z dolnej cześci bloku a w zasadzie ( po wytarciu do sucha ) wydaje sie ze sączy sie z powrotu oleju do miski olejowej - z miejsca wejscia przewodu z turbiny do bloku.Nie było by moze w tym nic dziwnego ale miejsce wejscia do bloku chyba jest powyżej poziomu oleju w misce wiec po scieknięciu z turbiny powinno przestać a tu sączy sie juz od 3 tygodni ( bez odpalania) .Musze sprawdzić to połączenie - uszczelnienie ale teraz sie zastanawiam czy nie bedzie lecial tamtedy z olej z silnika jak to rozłacze i czy jest to jakoś specjalnie uszczelniane - oring , uszczelka ?

wojtekjanus · 01-07-2021, 09:00

Nie dotykałem tej rurki, ale wg katalogu tam nie występuje uszczelka, jest tylko od strony turbiny. Ale w instrukcji doczytałem się, że jest tam oring i że trzeba go wymienić podczas demontażu, nie podają jaki.
Myślę, że najbardziej prawdopodobne jest, ze ta powrotna rurka po prostu pękła gdzieś w dolnym fragmencie...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

roldis · 01-07-2021, 09:11

a czy potwierdzisz , ze poziom oleju (przy wlasciwym jego poziomie ) jest poniżej wlotu oleju z powrotu turbiny do bloku?

wojtekjanus · 01-07-2021, 09:22

Dopisałem po twoim wpisie - tam jest oring.
Ten przewód wchodzi do skrzyni korbowej, a nie do miski olejowej. Moim zdaniem górny poziom oleju nie przekracza łączenia miski ze skrzynią korbową...

roldis · 01-07-2021, 09:42

dzieki za info i schemat .....

roldis · 01-07-2021, 11:59

sprawa przybrała zaskakujący obrót, od razu mówię poziom plynu chlod. jak i jego klarowność jest wzorowy. Chcę odkrecić powrót z bloku ale coś mnie tknęło by sprawdzic poziom oleju (sprawdzałem przed odstawieniem auta to byl ok) i okazuje sie ze oleju jest 2Xwiecej niz trzeba. Odkrecam srube spustową a tu ........wylatuje mi czysta woda - i było jej okolo 7l i dopiero zaczął kapac czysty olej! Auto stoi pod chmurką od wielu tygodni nie ruszane a juz wczesniej zauważyłem ze po deszczu góra silnika- dekiel glowicy ,miejsca wokół wtrysków sa mokre . Mimo wszystko cały silnik jest suchy nie wykazuje nieszczelnosci olejowych zwłaszcza wokól i pod głowicą .Któredy ta deszcówka moze wchodzić? Przepatrzyłem calą górę i nie widze podejrzanego miejsca.....

wojtekjanus · 01-07-2021, 13:29

Obstawiam dolot - być może puszka filtra powietrza zbiera deszczówkę...
Odkręć przewody powietrzne przy IC i zobacz, czy tam jest woda.

Ale jeszcze o takim przypadku, aby 7 l wody dostało się do silnika to nie słyszałem.

roldis · 01-07-2021, 20:41

tak dokladnie 7l bylo , filtr powietrza mokry ale nigdzie wody nie widać , w IC nie ma wody którędy mogło to wciekać.......

wojtekjanus · 02-07-2021, 13:36

Cytat:

Napisał roldis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak dokladnie 7l bylo , filtr powietrza mokry ale nigdzie wody nie widać , w IC nie ma wody którędy mogło to wciekać.......

Może ściekało na pokrywę klawiatury, a uszczelniacze wtrysków są nieszczelne - wtedy deszczówka ścieka od razu do silnika...

roldis · 02-07-2021, 15:30

tak dokłądnie sciekało na pokrywę , stała wrecz kałuża wody - kiedys widziałem ale skoro nie było zapocone olejem myslałem ,że jest tam szczelnie i woda tam nie wejdzie - chyba jednak myliłem sie . Nadto dodam ,że maska nie była dokładnie zamknięta i odprowadzenie wody z podszybia chyba nie zabardzo działało i wszystko szlo na silnik . Musze to zmienić.

30-06-2021, 22:58	#1
roldis ford::beginner Imię: Rafal Zarejestrowany: 25-05-2020 Skąd: Warszawa Model: Transit MK4, MK6 Silnik: 2,5 TD . 2,4TDDI Rocznik: 1996, 2003 Postów: 11	Wyciek oleju sil. na postoju Silnik 2,4 tddi , generalnie suchy ale po dłuzszym postoju wycieka olej z dolnej cześci bloku a w zasadzie ( po wytarciu do sucha ) wydaje sie ze sączy sie z powrotu oleju do miski olejowej - z miejsca wejscia przewodu z turbiny do bloku.Nie było by moze w tym nic dziwnego ale miejsce wejscia do bloku chyba jest powyżej poziomu oleju w misce wiec po scieknięciu z turbiny powinno przestać a tu sączy sie juz od 3 tygodni ( bez odpalania) .Musze sprawdzić to połączenie - uszczelnienie ale teraz sie zastanawiam czy nie bedzie lecial tamtedy z olej z silnika jak to rozłacze i czy jest to jakoś specjalnie uszczelniane - oring , uszczelka ?

01-07-2021, 09:00	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,980	Odp: Wyciek oleju sil. na postoju Nie dotykałem tej rurki, ale wg katalogu tam nie występuje uszczelka, jest tylko od strony turbiny. Ale w instrukcji doczytałem się, że jest tam oring i że trzeba go wymienić podczas demontażu, nie podają jaki. Myślę, że najbardziej prawdopodobne jest, ze ta powrotna rurka po prostu pękła gdzieś w dolnym fragmencie... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 01-07-2021 o 09:14

01-07-2021, 09:11	#3
roldis ford::beginner Imię: Rafal Zarejestrowany: 25-05-2020 Skąd: Warszawa Model: Transit MK4, MK6 Silnik: 2,5 TD . 2,4TDDI Rocznik: 1996, 2003 Postów: 11	Odp: Wyciek oleju sil. na postoju a czy potwierdzisz , ze poziom oleju (przy wlasciwym jego poziomie ) jest poniżej wlotu oleju z powrotu turbiny do bloku?

01-07-2021, 09:22	#4
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,980	Odp: Wyciek oleju sil. na postoju Dopisałem po twoim wpisie - tam jest oring. Ten przewód wchodzi do skrzyni korbowej, a nie do miski olejowej. Moim zdaniem górny poziom oleju nie przekracza łączenia miski ze skrzynią korbową... __________________ Zgredzik

01-07-2021, 09:42	#5
roldis ford::beginner Imię: Rafal Zarejestrowany: 25-05-2020 Skąd: Warszawa Model: Transit MK4, MK6 Silnik: 2,5 TD . 2,4TDDI Rocznik: 1996, 2003 Postów: 11	Odp: Wyciek oleju sil. na postoju dzieki za info i schemat .....

01-07-2021, 11:59	#6
roldis ford::beginner Imię: Rafal Zarejestrowany: 25-05-2020 Skąd: Warszawa Model: Transit MK4, MK6 Silnik: 2,5 TD . 2,4TDDI Rocznik: 1996, 2003 Postów: 11	Odp: Wyciek oleju sil. na postoju sprawa przybrała zaskakujący obrót, od razu mówię poziom plynu chlod. jak i jego klarowność jest wzorowy. Chcę odkrecić powrót z bloku ale coś mnie tknęło by sprawdzic poziom oleju (sprawdzałem przed odstawieniem auta to byl ok) i okazuje sie ze oleju jest 2Xwiecej niz trzeba. Odkrecam srube spustową a tu ........wylatuje mi czysta woda - i było jej okolo 7l i dopiero zaczął kapac czysty olej! Auto stoi pod chmurką od wielu tygodni nie ruszane a juz wczesniej zauważyłem ze po deszczu góra silnika- dekiel glowicy ,miejsca wokół wtrysków sa mokre . Mimo wszystko cały silnik jest suchy nie wykazuje nieszczelnosci olejowych zwłaszcza wokól i pod głowicą .Któredy ta deszcówka moze wchodzić? Przepatrzyłem calą górę i nie widze podejrzanego miejsca.....

01-07-2021, 13:29	#7
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,980	Odp: Wyciek oleju sil. na postoju Obstawiam dolot - być może puszka filtra powietrza zbiera deszczówkę... Odkręć przewody powietrzne przy IC i zobacz, czy tam jest woda. Ale jeszcze o takim przypadku, aby 7 l wody dostało się do silnika to nie słyszałem. __________________ Zgredzik

01-07-2021, 20:41	#8
roldis ford::beginner Imię: Rafal Zarejestrowany: 25-05-2020 Skąd: Warszawa Model: Transit MK4, MK6 Silnik: 2,5 TD . 2,4TDDI Rocznik: 1996, 2003 Postów: 11	Odp: Wyciek oleju sil. na postoju tak dokladnie 7l bylo , filtr powietrza mokry ale nigdzie wody nie widać , w IC nie ma wody którędy mogło to wciekać.......

02-07-2021, 15:30	#10
roldis ford::beginner Imię: Rafal Zarejestrowany: 25-05-2020 Skąd: Warszawa Model: Transit MK4, MK6 Silnik: 2,5 TD . 2,4TDDI Rocznik: 1996, 2003 Postów: 11	Odp: Wyciek oleju sil. na postoju tak dokłądnie sciekało na pokrywę , stała wrecz kałuża wody - kiedys widziałem ale skoro nie było zapocone olejem myslałem ,że jest tam szczelnie i woda tam nie wejdzie - chyba jednak myliłem sie . Nadto dodam ,że maska nie była dokładnie zamknięta i odprowadzenie wody z podszybia chyba nie zabardzo działało i wszystko szlo na silnik . Musze to zmienić.