Sprawdzanie Numeru VIN

Egzi91 · 27-07-2019, 16:35

Witam.

Pierwszy temat i od razu problem. Szukałem i jednoznacznej odpowiedzi nie znalazłem. Ok od początku, mondeo kupiłem 3 miesiące temu 2007 rok silnik 2.0 benzyna 145km (myślałem że to bardziej zrywne jest). Wiadomo po zakupie wymiana ble ble ble i związane z tematem właśnie oleju na pełny syntetyk motula bo wcześniej na takim jeździł i uszczelka pokrywy zaworów bo puszczała delikatnie. Po wymianie "nie ufałem" mechanikowi i sprawdziłem poziom oleju i było ok albo tak mi się wydawało. Przejechałem 3 tys kilometrów i dzisiaj rano zdziwka bo czerwona lampa aladyna dała o sobie znać. Dodam że wcześniej sprawdzałem poziom regularnie i było ok, a dziś susza na kiju. Dolałem lampka zgasła sprawdzam poziom jeden raz ok drugi ok trzecim już mniej i za dziesiątym znów suchy bagnet, ale lampka się nie świeci. Wycieku nie ma sucho pod autem. Problem świeżo po powrocie z wakacji w górach gdzie zdarzały się ciężkie podjazdy i siostra lub szwagier jadący za mną zauważyli przy redukowaniu na niższy bieg kopcenie na niebiesko z wydechu, ale też nie za każdym razem. Po pierwsze ten bagnet ma wskażnik min max zamieszczony w wklęsłym punkcie (wycięciu?) i to miejsce nawet świeżo po wymianie oleju było suche pierwszy raz się spotykam z czymś takim, ale na początku to olałem bo może tak musi być skoro dopiero co olej był wlany. Nieważne czy poziom oleju sprawdzam rano, po 15 30 minutach 4 godzinach no bez znaczenia zawsze jest to samo. Czy jedyny sposób to spuszczenie oleju i faktycznie zobaczę czy jest ten olej bo już szlak mnie trafia? Czy mechanik i sprawdzać pierścienie bo już odmawiają albo odmówiły współpracy? Może jestem amebą w dziale mechaniki ale na wszystkich świętych kilka aut w życiu miałem i kilka na podwórku stoi i ten bagnet w każdym innym daje faktyczny pomiar a tutaj nie mam już pomysłu. Przepraszam za wypociny i dziękuje za pomoc z góry. Pozdrawiam.

surfly · 27-07-2019, 17:21

Mam s-maxa z tym samym silnikiem i powiem tak. Ten typ tak ma. Aby sprawdzić poziom oleju, przy pierwszym wyciągnięciu bagnetu jest on suchy. Najeży go włożyć z powrotem i pokręcić w prawo i lewo. Po wyciągnięciu będzie już widać aktualny poziom oleju w silniku. Po zakupie mojego egzemplarza też brał mi olej. Około 1L/1000km. Co ciekawe samochód nie kopcił, albo jak w twoim przypadku tylko czasami czego nie zauważyłem. Problemem były zapieczone pierścienie tłokowe. Najlepiej wykręć każdą ze świec i zobacz czy nie jest czarna od przypalonego oleju.

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Egzi91 · 27-07-2019, 18:40

No właśnie czytałem o tym kręceniu wcześniej i wraz suchy bagnet a od zapalenia kontrolki wlałem litr oleju więcej nie miałem przy sobie oczywiście bez dalszej jazdy. Porażka jakiegoś inżyniera taki patent normalnie szok. Jutro zajrze do tych świec. Robiłeś te pierścienie ? Była poprawa?

surfly · 27-07-2019, 18:54

Tak pomogło, po założeniu nowych pierścieni praktyczne nie bierze nic oleju. Koszt trzy lata temu ponad 3000zł.

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Egzi91 · 27-07-2019, 20:10

No to na ładną minę się wpakowałem. Wiedziałem że ten silnik ma ponadprzeciętne zapotrzebowanie na olej, ale swoją drogą 207 tys i już pierścienie puściły. Może tak mają chociaż w starym fokusie olej od wymiany do wymiany bez dolewek. No cóż pewnie trzeba będzie w poniedziałek szukać dobrego mechanika.

Wysłane z mojego Redmi Note 5A Prime przy użyciu Tapatalka

koszka · 27-07-2019, 20:14

Trzeba byloposzukac nanforum bo jest to temat szeroko opisywany a nie teraz zakladasz nowy temat o tym samym ponownie.

Egzi91 · 27-07-2019, 20:36

Czytaj początek mojego posta, ale jak ma to komuś pomóc to jutro się wyspowiadam z tego grzechu.

Wysłane z mojego Redmi Note 5A Prime przy użyciu Tapatalka

lotek · 27-07-2019, 21:00

Zrobilem moim "duratekiem" ( rowniez z 2007 roku) w wakacje trase blisko 3000km w dwie strony, tylko i wylacznie po autostradach w europie, silnik wciagnal okolo 0,4l a myslalem, ze wchlonie wiecej niz dorsz ze smażalni w Lebie a tu taka niespodzianka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Durateki lubia olej, jedne wiecej inne mniej.

radkor · 27-07-2019, 21:06

Masz rękojmię. Zarówno od handlarza jak i prywatnego. 3 miesiące to mało. Można domniemywać, że ta wada już wtedy istniała i została świadomie zatajona przez sprzedającego.
Uderzaj do sprzedawcy o zwrot kosztów remontu. Trzeba znać swoje prawa i umiejętnie je egzekwować. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

peteypee · 27-07-2019, 21:08

U mnie w mk4 też 2.0 olej od wymiany do wymiany. W mk3 u ojca to samo było (silniki te same tylko trochę inny osprzęt) remont go kosztował 1700 z głowica. Ogólnie ten typ tak ma. Jak miałem jeszcze 1.8 zaczął brać olej. Przelałem nafta, chyba że 3 razy. Przelałem silnik 2 razy olejem może miałem szczęście a może to był dopiero początek zapiecOnych pierścieni bo pomogło. Potem jak 2-3 setki od wymiany do wymiany to wszystko.

27-07-2019, 16:35	#1
Egzi91 ford::amateur Zarejestrowany: 27-07-2019 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 145km Rocznik: 2007 Postów: 8	Nadmierne zużycie oleju Witam. Pierwszy temat i od razu problem. Szukałem i jednoznacznej odpowiedzi nie znalazłem. Ok od początku, mondeo kupiłem 3 miesiące temu 2007 rok silnik 2.0 benzyna 145km (myślałem że to bardziej zrywne jest). Wiadomo po zakupie wymiana ble ble ble i związane z tematem właśnie oleju na pełny syntetyk motula bo wcześniej na takim jeździł i uszczelka pokrywy zaworów bo puszczała delikatnie. Po wymianie "nie ufałem" mechanikowi i sprawdziłem poziom oleju i było ok albo tak mi się wydawało. Przejechałem 3 tys kilometrów i dzisiaj rano zdziwka bo czerwona lampa aladyna dała o sobie znać. Dodam że wcześniej sprawdzałem poziom regularnie i było ok, a dziś susza na kiju. Dolałem lampka zgasła sprawdzam poziom jeden raz ok drugi ok trzecim już mniej i za dziesiątym znów suchy bagnet, ale lampka się nie świeci. Wycieku nie ma sucho pod autem. Problem świeżo po powrocie z wakacji w górach gdzie zdarzały się ciężkie podjazdy i siostra lub szwagier jadący za mną zauważyli przy redukowaniu na niższy bieg kopcenie na niebiesko z wydechu, ale też nie za każdym razem. Po pierwsze ten bagnet ma wskażnik min max zamieszczony w wklęsłym punkcie (wycięciu?) i to miejsce nawet świeżo po wymianie oleju było suche pierwszy raz się spotykam z czymś takim, ale na początku to olałem bo może tak musi być skoro dopiero co olej był wlany. Nieważne czy poziom oleju sprawdzam rano, po 15 30 minutach 4 godzinach no bez znaczenia zawsze jest to samo. Czy jedyny sposób to spuszczenie oleju i faktycznie zobaczę czy jest ten olej bo już szlak mnie trafia? Czy mechanik i sprawdzać pierścienie bo już odmawiają albo odmówiły współpracy? Może jestem amebą w dziale mechaniki ale na wszystkich świętych kilka aut w życiu miałem i kilka na podwórku stoi i ten bagnet w każdym innym daje faktyczny pomiar a tutaj nie mam już pomysłu. Przepraszam za wypociny i dziękuje za pomoc z góry. Pozdrawiam.

27-07-2019, 17:21	#2
surfly ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 14-11-2015 Skąd: Olsztyn Model: S-Max Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2006 Postów: 117	Odp: Nadmierne zużycie oleju Mam s-maxa z tym samym silnikiem i powiem tak. Ten typ tak ma. Aby sprawdzić poziom oleju, przy pierwszym wyciągnięciu bagnetu jest on suchy. Najeży go włożyć z powrotem i pokręcić w prawo i lewo. Po wyciągnięciu będzie już widać aktualny poziom oleju w silniku. Po zakupie mojego egzemplarza też brał mi olej. Około 1L/1000km. Co ciekawe samochód nie kopcił, albo jak w twoim przypadku tylko czasami czego nie zauważyłem. Problemem były zapieczone pierścienie tłokowe. Najlepiej wykręć każdą ze świec i zobacz czy nie jest czarna od przypalonego oleju. Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

27-07-2019, 18:40	#3
Egzi91 ford::amateur Zarejestrowany: 27-07-2019 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 145km Rocznik: 2007 Postów: 8	Odp: Nadmierne zużycie oleju No właśnie czytałem o tym kręceniu wcześniej i wraz suchy bagnet a od zapalenia kontrolki wlałem litr oleju więcej nie miałem przy sobie oczywiście bez dalszej jazdy. Porażka jakiegoś inżyniera taki patent normalnie szok. Jutro zajrze do tych świec. Robiłeś te pierścienie ? Była poprawa?

27-07-2019, 18:54	#4
surfly ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 14-11-2015 Skąd: Olsztyn Model: S-Max Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2006 Postów: 117	Odp: Nadmierne zużycie oleju Tak pomogło, po założeniu nowych pierścieni praktyczne nie bierze nic oleju. Koszt trzy lata temu ponad 3000zł. Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

27-07-2019, 20:10	#5
Egzi91 ford::amateur Zarejestrowany: 27-07-2019 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 145km Rocznik: 2007 Postów: 8	Odp: Nadmierne zużycie oleju No to na ładną minę się wpakowałem. Wiedziałem że ten silnik ma ponadprzeciętne zapotrzebowanie na olej, ale swoją drogą 207 tys i już pierścienie puściły. Może tak mają chociaż w starym fokusie olej od wymiany do wymiany bez dolewek. No cóż pewnie trzeba będzie w poniedziałek szukać dobrego mechanika. Wysłane z mojego Redmi Note 5A Prime przy użyciu Tapatalka

27-07-2019, 20:14	#6
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: Nadmierne zużycie oleju Trzeba byloposzukac nanforum bo jest to temat szeroko opisywany a nie teraz zakladasz nowy temat o tym samym ponownie.

27-07-2019, 20:36	#7
Egzi91 ford::amateur Zarejestrowany: 27-07-2019 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 145km Rocznik: 2007 Postów: 8	Odp: Nadmierne zużycie oleju Czytaj początek mojego posta, ale jak ma to komuś pomóc to jutro się wyspowiadam z tego grzechu. Wysłane z mojego Redmi Note 5A Prime przy użyciu Tapatalka

27-07-2019, 21:00	#8
lotek ford::specialist Zarejestrowany: 12-10-2014 Skąd: Warszawa Model: s-max Silnik: 2,0 duratec Rocznik: 2007 Postów: 768	Odp: Nadmierne zużycie oleju Zrobilem moim "duratekiem" ( rowniez z 2007 roku) w wakacje trase blisko 3000km w dwie strony, tylko i wylacznie po autostradach w europie, silnik wciagnal okolo 0,4l a myslalem, ze wchlonie wiecej niz dorsz ze smażalni w Lebie a tu taka niespodzianka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Durateki lubia olej, jedne wiecej inne mniej.

27-07-2019, 21:06	#9
radkor ford::professional Imię: Radek Zarejestrowany: 23-01-2011 Skąd: Warszawa Model: VOLVO V40 Silnik: 1.6EB Rocznik: 2013 Postów: 1,144	Odp: Nadmierne zużycie oleju Masz rękojmię. Zarówno od handlarza jak i prywatnego. 3 miesiące to mało. Można domniemywać, że ta wada już wtedy istniała i została świadomie zatajona przez sprzedającego. Uderzaj do sprzedawcy o zwrot kosztów remontu. Trzeba znać swoje prawa i umiejętnie je egzekwować. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013

27-07-2019, 21:08	#10
peteypee ford::professional Zarejestrowany: 13-07-2014 Skąd: KRK Model: Mondeo MK3/ mk4/ Jag XF Silnik: 2.0, 2.0 Pb/ 4.2SC Pb+LPG Rocznik: 2002 / 2008 / 2010 Postów: 1,295	Odp: Nadmierne zużycie oleju U mnie w mk4 też 2.0 olej od wymiany do wymiany. W mk3 u ojca to samo było (silniki te same tylko trochę inny osprzęt) remont go kosztował 1700 z głowica. Ogólnie ten typ tak ma. Jak miałem jeszcze 1.8 zaczął brać olej. Przelałem nafta, chyba że 3 razy. Przelałem silnik 2 razy olejem może miałem szczęście a może to był dopiero początek zapiecOnych pierścieni bo pomogło. Potem jak 2-3 setki od wymiany do wymiany to wszystko.