Sprawdzanie Numeru VIN

Uziu · 12-11-2015, 19:43

Na pewno EGR jest otwarty, tam wystarczy troche sadzy i oleju i to juz nie pracuje, Co do bledow to fakt, beda jak EGR jest zaciety ale jak go dobrze wyczyscisz i zaslepisz to bledu nie bedzie, bo czujnik bedzie widzial ze EGR dziala. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie wiem co CI sie na tym statiolu moglo trafic za az tak sie porobilo, ja nigdy nie mialem sytuacji ze kopcil przez paliwo, jedynie zamarz raz i przerywal ale to z powodu wody, a i barszczyk tez nie raz widzial i nic sie nie dzialo.

Eddy · 12-11-2015, 20:01

Rozumiem,że EGR nie wyczyszcze "pod blokiem"? Też trzeba go wymontować?

Uziu · 12-11-2015, 20:05

w tddi wyjac kolektor ssacy to grubsza sprawa, trzeba zwalac kolektor wydechowy. Nie zrobisz pod blokiem, potrzebny kanal/ podnosnik. Tym sprejem co masz to nie wiele zrobisz.

Eddy · 12-11-2015, 20:36

Nasuwa mi się jeszcze jedno pytanie. Po co czyścić EGR skoro go zaślepiam?

Uziu · 12-11-2015, 21:12

wyczyscic musisz caly kolektor nie tylko EGR.

Eddy · 12-11-2015, 21:17

Ok, mam nadzieje, że mechanik się tego podejmie. Dam znać po wszystkim jak ma się sytuacja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uziu · 12-11-2015, 21:23

odkrecenie to jedno, a domyc to drugie. A dolot szczelny moc jest ?

Eddy · 12-11-2015, 21:50

Dolot szczelny, moc.jest - turbo po regeneracji.

J@colo · 12-11-2015, 21:55

Dodam tylko że jak zaślepiałem w focusach egr to odpinałem wężyk i zaślepiałem go dlatego zawsze będzie błąd egr bo nie pracuje.

ministerq · 13-11-2015, 02:19

Tylko jest jeszcze jedna kwestia dotycząca zaślepiania EGR w 1.8 tddi/tdci blaszką - po zaślepieniu silnik będzie się wolniej nagrzewał (zwłaszcza zimą) - ze względu na odcięcie dopływu spalin do chłodnicy spalin zintegrowanej z EGR. Nie ma z tym jakiejś tragedii, ale różnica jest, zwłaszcza jak się jeździ częściej po mieście.

12-11-2015, 19:43	#21
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: Bardzo mocne dymienie Na pewno EGR jest otwarty, tam wystarczy troche sadzy i oleju i to juz nie pracuje, Co do bledow to fakt, beda jak EGR jest zaciety ale jak go dobrze wyczyscisz i zaslepisz to bledu nie bedzie, bo czujnik bedzie widzial ze EGR dziala. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie wiem co CI sie na tym statiolu moglo trafic za az tak sie porobilo, ja nigdy nie mialem sytuacji ze kopcil przez paliwo, jedynie zamarz raz i przerywal ale to z powodu wody, a i barszczyk tez nie raz widzial i nic sie nie dzialo.

12-11-2015, 20:01	#22
Eddy ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: Poznań Model: Focus Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 2000 Postów: 35	Odp: Bardzo mocne dymienie Rozumiem,że EGR nie wyczyszcze "pod blokiem"? Też trzeba go wymontować?

12-11-2015, 20:05	#23
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: Bardzo mocne dymienie w tddi wyjac kolektor ssacy to grubsza sprawa, trzeba zwalac kolektor wydechowy. Nie zrobisz pod blokiem, potrzebny kanal/ podnosnik. Tym sprejem co masz to nie wiele zrobisz.

12-11-2015, 20:36	#24
Eddy ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: Poznań Model: Focus Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 2000 Postów: 35	Odp: Bardzo mocne dymienie Nasuwa mi się jeszcze jedno pytanie. Po co czyścić EGR skoro go zaślepiam?

12-11-2015, 21:12	#25
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: Bardzo mocne dymienie wyczyscic musisz caly kolektor nie tylko EGR.

12-11-2015, 21:17	#26
Eddy ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: Poznań Model: Focus Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 2000 Postów: 35	Odp: Bardzo mocne dymienie Ok, mam nadzieje, że mechanik się tego podejmie. Dam znać po wszystkim jak ma się sytuacja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-11-2015, 21:23	#27
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: Bardzo mocne dymienie odkrecenie to jedno, a domyc to drugie. A dolot szczelny moc jest ?

12-11-2015, 21:50	#28
Eddy ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: Poznań Model: Focus Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 2000 Postów: 35	Odp: Bardzo mocne dymienie Dolot szczelny, moc.jest - turbo po regeneracji.

12-11-2015, 21:55	#29
J@colo ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 09-09-2014 Skąd: Poznań Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006 Postów: 1,035	Odp: Bardzo mocne dymienie Dodam tylko że jak zaślepiałem w focusach egr to odpinałem wężyk i zaślepiałem go dlatego zawsze będzie błąd egr bo nie pracuje.

13-11-2015, 02:19	#30
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Bardzo mocne dymienie Tylko jest jeszcze jedna kwestia dotycząca zaślepiania EGR w 1.8 tddi/tdci blaszką - po zaślepieniu silnik będzie się wolniej nagrzewał (zwłaszcza zimą) - ze względu na odcięcie dopływu spalin do chłodnicy spalin zintegrowanej z EGR. Nie ma z tym jakiejś tragedii, ale różnica jest, zwłaszcza jak się jeździ częściej po mieście. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "