Sprawdzanie Numeru VIN

Traker1234 · 29-09-2019, 10:23

Witam Panowie
Zakładam nowy temat ponieważ nie znalazłem podobnego przypadku.
Mondeo TDCI 2.0 2003 rok
Co jakiś czas zaswiecała sie spirala i spadała moc auta, po wyłączeniu zapłonu wszystko wracało do normy ale co jakiś czas przypominało mu sie to samo. Znajomy sprawdził na kopie i okazało sie że wtryski na wykończeniu. Pojeździło jeszcze trochę i pewnego dnia zaczął szarpać. Dojechał jeszcze do domu i po zgaszeniu już nie odpalił. Przy próbie odpalenia biały dym ale nie odpala. Djagnoza padły wtryski.
Pompa i wtryski poszły do regeneracji serwisu Boscha. Okazało sie że pompa zatarta i opiłki poszły na wtryski. Regeneracja zrobiona z gwarancją. Wszystko zamontowałem do Mundka, odpowietrzyłem, nowy filtr paliwa zamontowany i auto ciężko odpala, ale jak odpali to chodzi jak traktor i po dodaniu gazu wchodzi tylko do 1500 odr/min kopcąc niemiłosiernie na biało i przerywa na obrotach. Kontrolka sprężynki cały czas mruga.
Auto do końca było sprawne więc wykluczam uszkodzenie czujnika położenia wału i wałka rozrządu. Być może przez przypadek przestawiłem rozrząd na łańcuchu. Może ktoś miał podobny przypadek. Proszę o komentarze.

kluska123244 · 29-09-2019, 11:55

strzelam że wszystko złożyłeś ale zapomniałeś że przez uszkodzone wtryski mogły rozjechać się mapy w komputerze (30 min z odłączonym aku) i samoadaptacja :>

Deryll · 30-09-2019, 06:31

Gościu chyba śmieszny jesteś. Chyba tobie mapa się rozjechała. A kolega niech spróbuje zakodować wtryskiwacze na nowo.

logo · 30-09-2019, 10:40

Proponował bym próbę przelewową wtrysków i zwrócenie uwagi co w wężykach przelewowych widać . Ma być ON, nie może być spieniony, czy ciemny. Czytałem, pompa może na swoich uszczelnieniach powietrze zasysać . Po wymianie zaworków na jednym wtrysku mi przelew pienił . Wymieniłem część co jest między zaworkiem a iglicą i już nie pieni . Ciśnienie pompy trzeba sprawdzić . Jakby co to z gwarancji skorzystaj .

Deryll · 30-09-2019, 10:57

Kolego dalej swoje trzy grosze dorzucasz w kolejnym temacie. Autor wyraźnie napisał że układ regenerował. A swoją drogą nie zaworek a końcówka może powodować takie dymienie.
A autor niech podłączy kompa i poda numer błędu. Założę się że to błąd spalania stykowego na którymś cylindrze. Kody do ECU na nowo.

kluska123244 · 30-09-2019, 15:51

Cytat:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego dalej swoje trzy grosze dorzucasz w kolejnym temacie. Autor wyraźnie napisał że układ regenerował. A swoją drogą nie zaworek a końcówka może powodować takie dymienie.
A autor niech podłączy kompa i poda numer błędu. Założę się że to błąd spalania stykowego na którymś cylindrze. Kody do ECU na nowo.

Proponował bym troszkę kultury, może i jestem nowy ale zachowujesz się jak byś wszystkie rozumy pozjadał nic nie dodając sensownego na temat. Twoje wróżenie z kuli czy z fusów jest tak samo wartościowe jak nasze posty.

Wszędzie w internetach zawsze na jakimś forum znajdzie się taki wrzód trujący

Deryll · 30-09-2019, 15:59

Właśnie podalem sensowną odpowiedź a nie jak twierdzisz że to wróżenie z fusów. Eksperymentować to możesz na swoim aucie. To diesel a nie benzyna. Nie zadziała tak odłączenie aku.

Tomas_zg · 02-10-2019, 09:37

Witam
Mam podobny problem, z tym ze auto oddaje juz 2 raz na "gwarancje". Regenerowalem pompe + Wtryski, tydzien temu chcialem odebrac auto i to samo, odpalilem, siwo za autem, szarpało, przerywało, auto zostawiłem. Warsztat stwierdził, że cewka wtrysku jednego i wstawili nową ( tzn używke, bo podobno nie istnieją w zamienniku nowe ). Teraz problem jest taki, ze Auto raz odpala dobrze, raz odpala źle ( takie same objawy ) i doszły do tego drgania kabiny w zakresie obrotów 1500-2000 tyś plus dziwne cykanie z okolic silnika. Oddaje dzisiaj auto drugi raz i zobaczymy co powie warsztat. Rownież serwis Boscha, ale nie moge im zarzucić nic, nie uciekają od tematu i probują to ogarnąć.

U mnie dochodzi jeszcze przy obciążeniu silnika coś takiego z tyłu . Dramat...nikt nie może dojść co to jest.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wtryski + Pompa zregenerowane. EGR niby się nie zacina ( sprawdzony ), ale poprosiłem warsztat, zeby mi na próbe zaślepili dzisiaj jak będą sprawdzac to szarpanie. Turbina + układ dolotowy sprawdzone. Nie mam juz pomysłów...

Traker1234 · 06-10-2019, 08:21

Cytat:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego dalej swoje trzy grosze dorzucasz w kolejnym temacie. Autor wyraźnie napisał że układ regenerował. A swoją drogą nie zaworek a końcówka może powodować takie dymienie.
A autor niech podłączy kompa i poda numer błędu. Założę się że to błąd spalania stykowego na którymś cylindrze. Kody do ECU na nowo.

Witam
Jak kolega doradził, podłączyłem do kompa i wywaliło takie błędy
P1543 układ regulacji grzałki silnika A
P1544 układ regulacji grzałki silnika B
P0340 czujnik połozenia wałka rozrzadu A- usterka w obwodzie Bank 1 lub pojedyńczy czujnik
P2336 Cylinder #1powyżej progu spalania stukowego

Ostawiam że czujnik wałka rozrządu walniety więc zamówiłem nowy, przy okazji sprawdziłem świece żarowe, wszystkie cztery padnięte.

Deryll · 06-10-2019, 09:46

Jakby czujnik położenia wałka rozrządu był walnięty to by wogule nie odpalił. Napisałem już wcześniej, zakoduje wtryskiwacze a resztę błędów wykasuj.

29-09-2019, 11:55	#2
kluska123244 ford::advanced Zarejestrowany: 11-03-2019 Model: mondeo mk3 Silnik: 1.8 Rocznik: 2004 Postów: 413	Odp: Kopci na biało i przerywa na obrotach strzelam że wszystko złożyłeś ale zapomniałeś że przez uszkodzone wtryski mogły rozjechać się mapy w komputerze (30 min z odłączonym aku) i samoadaptacja :>

30-09-2019, 06:31	#3
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Kopci na biało i przerywa na obrotach Gościu chyba śmieszny jesteś. Chyba tobie mapa się rozjechała. A kolega niech spróbuje zakodować wtryskiwacze na nowo.

30-09-2019, 10:40	#4
logo ford::beginner Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 05-09-2019 Skąd: Wodzislaw Model: MK3 Silnik: tdci Rocznik: 2006 Postów: 47	Odp: Kopci na biało i przerywa na obrotach Proponował bym próbę przelewową wtrysków i zwrócenie uwagi co w wężykach przelewowych widać . Ma być ON, nie może być spieniony, czy ciemny. Czytałem, pompa może na swoich uszczelnieniach powietrze zasysać . Po wymianie zaworków na jednym wtrysku mi przelew pienił . Wymieniłem część co jest między zaworkiem a iglicą i już nie pieni . Ciśnienie pompy trzeba sprawdzić . Jakby co to z gwarancji skorzystaj .

30-09-2019, 10:57	#5
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Kopci na biało i przerywa na obrotach Kolego dalej swoje trzy grosze dorzucasz w kolejnym temacie. Autor wyraźnie napisał że układ regenerował. A swoją drogą nie zaworek a końcówka może powodować takie dymienie. A autor niech podłączy kompa i poda numer błędu. Założę się że to błąd spalania stykowego na którymś cylindrze. Kody do ECU na nowo. Ostatnio edytowane przez Deryll ; 30-09-2019 o 11:00

30-09-2019, 15:59	#7
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Kopci na biało i przerywa na obrotach Właśnie podalem sensowną odpowiedź a nie jak twierdzisz że to wróżenie z fusów. Eksperymentować to możesz na swoim aucie. To diesel a nie benzyna. Nie zadziała tak odłączenie aku.

29-09-2019, 10:23	#1
Traker1234 ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 13-09-2019 Skąd: Sławków Model: MK3 2.0 TDCi Silnik: 2.0 Rocznik: 2003 Postów: 10	Kopci na biało i przerywa na obrotach Witam Panowie Zakładam nowy temat ponieważ nie znalazłem podobnego przypadku. Mondeo TDCI 2.0 2003 rok Co jakiś czas zaswiecała sie spirala i spadała moc auta, po wyłączeniu zapłonu wszystko wracało do normy ale co jakiś czas przypominało mu sie to samo. Znajomy sprawdził na kopie i okazało sie że wtryski na wykończeniu. Pojeździło jeszcze trochę i pewnego dnia zaczął szarpać. Dojechał jeszcze do domu i po zgaszeniu już nie odpalił. Przy próbie odpalenia biały dym ale nie odpala. Djagnoza padły wtryski. Pompa i wtryski poszły do regeneracji serwisu Boscha. Okazało sie że pompa zatarta i opiłki poszły na wtryski. Regeneracja zrobiona z gwarancją. Wszystko zamontowałem do Mundka, odpowietrzyłem, nowy filtr paliwa zamontowany i auto ciężko odpala, ale jak odpali to chodzi jak traktor i po dodaniu gazu wchodzi tylko do 1500 odr/min kopcąc niemiłosiernie na biało i przerywa na obrotach. Kontrolka sprężynki cały czas mruga. Auto do końca było sprawne więc wykluczam uszkodzenie czujnika położenia wału i wałka rozrządu. Być może przez przypadek przestawiłem rozrząd na łańcuchu. Może ktoś miał podobny przypadek. Proszę o komentarze.

02-10-2019, 09:37	#8
Tomas_zg ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 04-09-2019 Skąd: Zielona Góra Model: Ford Mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 130	Odp: Kopci na biało i przerywa na obrotach Witam Mam podobny problem, z tym ze auto oddaje juz 2 raz na "gwarancje". Regenerowalem pompe + Wtryski, tydzien temu chcialem odebrac auto i to samo, odpalilem, siwo za autem, szarpało, przerywało, auto zostawiłem. Warsztat stwierdził, że cewka wtrysku jednego i wstawili nową ( tzn używke, bo podobno nie istnieją w zamienniku nowe ). Teraz problem jest taki, ze Auto raz odpala dobrze, raz odpala źle ( takie same objawy ) i doszły do tego drgania kabiny w zakresie obrotów 1500-2000 tyś plus dziwne cykanie z okolic silnika. Oddaje dzisiaj auto drugi raz i zobaczymy co powie warsztat. Rownież serwis Boscha, ale nie moge im zarzucić nic, nie uciekają od tematu i probują to ogarnąć. U mnie dochodzi jeszcze przy obciążeniu silnika coś takiego z tyłu . Dramat...nikt nie może dojść co to jest. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wtryski + Pompa zregenerowane. EGR niby się nie zacina ( sprawdzony ), ale poprosiłem warsztat, zeby mi na próbe zaślepili dzisiaj jak będą sprawdzac to szarpanie. Turbina + układ dolotowy sprawdzone. Nie mam juz pomysłów... Ostatnio edytowane przez Tomas_zg ; 02-10-2019 o 09:43

06-10-2019, 09:46	#10
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Kopci na biało i przerywa na obrotach Jakby czujnik położenia wałka rozrządu był walnięty to by wogule nie odpalił. Napisałem już wcześniej, zakoduje wtryskiwacze a resztę błędów wykasuj.