Sprawdzanie Numeru VIN

Fulara · 14-01-2019, 17:02

taki luz jest na 100 procent satelity do wymiany

masz rozwalony mechanizm róznicowy, luz nominalny ma być ale nie taki

aż dziw że co 2 miechy nie wymieniasz simmeringów

nowa półoś ci nic nie da, jak wiadro, tzn gniazdo jest rozwalone. nie ma możliwości, żeby półoś tak latała jak gałązka na wietrze, miałem to samo. uwierz mi. pierwsze drgania były, potem simmery lały 2-3 miesiące po wymianie ( org ). nawet skracałem sprężynki w simmerach. kaput.

maciejas002 · 15-01-2019, 09:51

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

masz rozwalony mechanizm róznicowy, luz nominalny ma być ale nie taki

Petarda czyli trzeba rozbić skarbonke.

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

aż dziw że co 2 miechy nie wymieniasz simmeringów

dziś sie im przyglądne będę mieć okazuje ku temu.

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tzn gniazdo jest rozwalone

o który element chodzi - dodaje załączniki

maciejas002 · 24-04-2019, 16:39

Auto na podnosniku, skrzynia rozebrana. Zero objawów festiwalu spier$@#! . Mechanik mówi że 2mas w miarę OK, luzy ma bo przelot214kk, ale nie jest "zacięty". Łożysko kwalifikuje się do wymiany- pikuś. "Nie widzi nic co by miało ewidetne wskazania do usterki".

Jakieś pomysły ?

Update:
Auto przy ruszaniu, pod obciązeniem(1,2 i gaz) np pod gore wpada w drgania, czuc na karoseri, fotelu kierowcy kierownicy wgl. Przy spokojnej jeździe szcezgólnie przy ruszaniu "jajuje" wpada w kołyske; przyklad kolejny, przy stałej jeździe np.120 zrzucamy tempomat, pojazd toczy się siłą rozpędu odczekujemy chwile ( takie hamowanie silnikiem samo z siebie) o dodajemy gazu(pedał przyspieszenia lol) to slychac i czuć tompnięcie/uderzenie cos a'la "łup" potem to zanika.

14-01-2019, 17:02	#31
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Przegub wewnętrzny - diagnoza taki luz jest na 100 procent satelity do wymiany masz rozwalony mechanizm róznicowy, luz nominalny ma być ale nie taki aż dziw że co 2 miechy nie wymieniasz simmeringów nowa półoś ci nic nie da, jak wiadro, tzn gniazdo jest rozwalone. nie ma możliwości, żeby półoś tak latała jak gałązka na wietrze, miałem to samo. uwierz mi. pierwsze drgania były, potem simmery lały 2-3 miesiące po wymianie ( org ). nawet skracałem sprężynki w simmerach. kaput.

24-04-2019, 16:39	#33
maciejas002 ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 03-09-2008 Skąd: Kraków Model: Ford Focus MK III Silnik: tdci Rocznik: 2012 Postów: 44	Odp: Przegub wewnętrzny - diagnoza Auto na podnosniku, skrzynia rozebrana. Zero objawów festiwalu spier$@#! . Mechanik mówi że 2mas w miarę OK, luzy ma bo przelot214kk, ale nie jest "zacięty". Łożysko kwalifikuje się do wymiany- pikuś. "Nie widzi nic co by miało ewidetne wskazania do usterki". Jakieś pomysły ? Update: Auto przy ruszaniu, pod obciązeniem(1,2 i gaz) np pod gore wpada w drgania, czuc na karoseri, fotelu kierowcy kierownicy wgl. Przy spokojnej jeździe szcezgólnie przy ruszaniu "jajuje" wpada w kołyske; przyklad kolejny, przy stałej jeździe np.120 zrzucamy tempomat, pojazd toczy się siłą rozpędu odczekujemy chwile ( takie hamowanie silnikiem samo z siebie) o dodajemy gazu(pedał przyspieszenia lol) to slychac i czuć tompnięcie/uderzenie cos a'la "łup" potem to zanika.